卢旺达，政府着手解决救护车短缺的问题：途中至少有50辆新救护车
卢旺达，卫生部已决定分析并解决中部非洲国家的救护车短缺和运行问题
卢旺达的救护车，该部在预算讨论中的分析
塔西西斯·蒙普加（Tharcisse Mpunga）博士负责初级卫生保健的部长告诉《新时报》，他担心与紧急情况有关的情况 救护车 操作。
实际上，整个卢旺达只有277辆救护车。
其中150台状态良好，而105台处于工作状态，但由于状态太旧而处于次优状态。
卢旺达的比例是每45,715名公民一辆救护车。
卡隆吉区社区卫生工作者协调员Patience Mazimpaka说，有六个卫生中心直接将患者转介到同一地区的Kirinda医院接受进一步治疗，但没有一个有救护车。
他说，如果将患者转移到接受进一步治疗的地方，卫生中心将在医院等待救护车，并补充说，当救护车发生故障时，情况会变得更糟。
麒麟医院目前有两辆救护车。
他说：“如果患者有酸摄入等紧急情况，需要在医院急诊治疗，如果救护车在基加利或布塔雷，则治疗会延迟。”
“如果一个 孕妇在工作 但附近没有救护车迅速将她送往医院，他们可能会因为无法获得医疗服务而死亡，”他说。
救护车短缺的问题与医院通行道路的维护状况相结合，这也将在短期内得到解决，以便一方面确保医疗干预的快速性，另一方面又确保快速的医疗干预。中期和长期来看，救护车状况良好。
救护车增加，卢旺达预算资金
姆蓬加部长说，政府计划通过不同方式实现这一目标，包括继续通过不同的伙伴关系动员资源，以购置新的车队并改善救护车管理，并逐步获得学区的所有权，以购买新的救护车以架桥差距和更新机队。
他说：“通过不同的合作伙伴关系，我们预计在50-2020财年可以采购近2021辆救护车，但该部将继续动员起来。”他指出，一辆救护车的成本在65万卢比至70万卢比之间。
他说：“所有地区都同意考虑将救护车纳入年度预算和绩效合同中，到目前为止，（在19个地区中）已经在此框架下购买了18辆救护车。”
卢旺达农村地区的医疗救护私人救护车？ 正在讨论中
在2020/2021预算听证会期间， 卫生部博士恩加米耶·丹尼尔（Ngamije Daniel） 告诉立法者，卢旺达有一家私营公司将向患者提供救护车运输服务，首先是来自西部省份的35辆救护车。
有时，当偏远地区的患者从医院出院时，他们很难到达家中，因为那里没有汽车提供运输服务，或者他们自己负担不起费用，这种情况使得必须采用往返医院的救护车运输。
姆彭加说，根据政府政策，危急情况下的病人是用救护车转诊的，当病人还不稳定时，转诊也可以转用公共或私人交通工具。
救护车服务的费用由社区健康保险（CBHI）– Mutuelle deSanté支付。
目前，CBHI会员的救护车费用为每公里400瑞士法郎（约合34欧分）。 病人支付百分之十，而健康保险则支付百分之九十。
另请参阅：
非洲，Tedros Ghebreyesus（世卫组织主任）：“肯尼亚和卢旺达是反对Covid的榜样”