弗雷德里克·西格雷夫（Frederick Seagrave）着手建立自己的业务，并销售为各种专业人士制造的坚固的木制梯子，直到一天，他才意识到自己的梯子也可以用于救火和救助处于危险状况的人。

意识到这一点之后，他改变了公司在消防设备建造梯子上的专业知识，并且在20世纪的前十年中，该公司成为了自己的消防车的第一个实例。

庆祝Frederick Seagrave创立公司70周年的一段历史

我们谈论的这款特殊卡车于1950年问世，它之所以如此重要，是因为它标志着Seagrave先生创立公司以来的第70周年纪念。

这辆消防车由V12发动机提供动力，该发动机具有双点火装置，双分配器和双火花塞。 这样做的原因是，当卡车着火时以全功率泵水时，它不会冒着死亡的危险，也无法维持其发动机性能。

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这种发动机每分钟能够抽水约3700升，但该公司还生产了较小型（每分钟约2800升）和较大型（每分钟约5600升）的版本。

他们还制作了一种卡车版本的卡车，该卡车可以装载梯子，这种梯子在较小的城市中很受欢迎，因为这些城市需要两层或三层楼高的建筑物，因此在需要更高敏捷性的卡车且不需要达到很高的高度的情况下就可以使用。 在大城市中，他们需要的卡车装有能够到达更高海拔的高空梯子。

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它在美利坚合众国的东部和中西部地区特别受欢迎，它被涂成红色，但也涂有不同的颜色，例如白色和红色，所有白色，黄色和一些颜色也涂成蓝色。

Seagrave 70周年最后一个型号在1970年出售，这使其成为美国生产时间最长的消防车之一。

由Michele Gruzza撰写

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来源：

乔治·达尔（George Dahl），火焰大厅消防博物馆