圣玛格丽塔消防局 –多年来，某些规则走到了最前线，这些规则提高了现场安全性，并提供了更高效的解脱操作。 黄金规则适用于所有操作，应毫无疑问地遵循。 这些规则为那些 消防队员 经验丰富的船员，如果能做到的话，将最大程度地降低机组人员受伤的可能性。 假定即使情况可能不需要任何解脱，所有车辆至少都将具有基本的稳定状态。 这些规则适用于实际的解脱演化，但也适用于主要或次要稳定情况。

规则＃1 – 切勿将身体的任何部位置于工具和车辆之间

我们使用的液压工具的工作压力为每平方英寸数万至数十万磅。 这些工具一旦在车上得到咬合，便有一种或另一种方式转移或旋转的倾向。 如果发生这种情况，并且工具操作员没有意识到潜在的危险，工具将会移动并且可能会将一个或多个操作员的身体部位夹在工具和车辆之间。 由于工具施加的极端力量，释放操作员可能非常困难。 如果幸运的话，只需在相反的方向上操作工具即可释放被困人体部位。 但是，在某些情况下，可能需要更多的力量。 通常情况下，操作控制手柄是不可能的，因为手柄或手柄已经以不允许其操作的方式被推入车体的某个部分。 然后释放救援人员的唯一方法就是从车上撬动工具，这可能需要很大的力量。 身体的任何部位都易受影响，但最常见的身体部位是手部和腿部。 这是因为工具操作员的注意力通常固定在工具的工作端，而不是整个过程中，或者没有与他或她的合作伙伴正确通信（意味着操作员没有听到他或她的合作伙伴的指导）。 如果发生这种情况，消防员和患者的伤害可能会大大增加。 下面的图片说明了不正确的技术，然后是简单的解决方案。

 

规则＃2 – 切勿将身体的任何部分靠在工具上

正如第一条规则所述，我们使用的液压工具在极高的压力下工作。 大多数刀具使用50,000到300,000的任何一种力量，有时甚至更多，以切穿车辆中的异国金属和加固柱。 撒布时，撒布机使用从30,000到70,000磅或更多每平方英寸的压力。 通常情况下，吊具会在车上失去咬合力，当这种情况发生时，工具会以巨大的力量反冲。 当车辆发生碰撞时，施加在车辆上的力量也是极端的。 一旦最终切割金属，切割器可以反冲，通常使用比撒布机更小的力。 但是，如果操作者用他或她身体的任何部位靠在工具上，工具可以反冲进身体部位。 由此产生的力量很容易损伤软组织并破坏骨骼。 保护工具操作者的最佳方法是使用正在使用的工具在车辆上获得良好的咬合，然后移出反冲区并与工具保持安全的角度。 前面的图片显示消防员这样做。

 

规则＃3 - 让工具完成工作

我们的水力解脱 设备 是非常强大的工具。 话虽如此，消防员的力量对解救行动的效力几乎没有贡献。 这些工具正在为我们完成工作。 一旦被叮咬，我们就不需要处理工具，也不应将液压工具用作撞锤，以完成任务。 作为消防员，我们需要了解我们是工具的大脑，无论肌肉多大和多强，我们的肌肉都只应用于将工具放置在正确的位置。 另外，请记住，我们正试图营救的患者刚刚发生了一起严重的车祸。 他们需要听到的最后一件事是有人将工具砸向汽车。 正常的解脱声音在车辆内部被放大得更多。 摇动车辆并对其进行锤击可能会对患者造成过大的压力，使他们产生不利的反应。 还要记住，某些汽车安全气囊和传感器的位置。 撞到车门上的一个位置适当的撞击会导致活动的安全气囊展开到患者体内。 该规则有两个目的。 首先是要保护消防员免于因推，拉和撞击工具而发生的背部，肩膀和其他伤害。 背伤是消防中最常见的伤害，必须采用能使这些伤害最小化的任何方法。 第二个是在紧急情况的其余部分和班次的其余部分中节省消防员的能量。 在夏季的炎热季节，或者如果我们必须在一次事件中进行多次解救，这一点至关重要。 抽水作业可能非常累人，特别是如果操作该工具的消防员不断战斗或试图操纵该工具。 经验不足的消防员通常最先精疲力尽，但是经验丰富的消防员可能会屈服于呼叫的情感方面和压力，并且也会过度劳累。 消防员需要做的唯一努力就是将工具放到位并咬住它的最初努力。 工具咬合后，无论是使用扩张器，刀具还是撞锤，操作员都应能够后退到反冲区域并用一只手进行操作。 作为救援人员，我们在这里将我们的工具放在正确的位置，有效地操作它们，并根据需要调整操作。 该工具可以完成肮脏的工作。 我们认为工具，工具做工作！

规则＃4 - 与您的备份伙伴联系

任何人都很容易被“蜡烛蛾综合症”所吸引，因为我们把所有的注意力集中在手头的任务上，忘记了大局。 当我们使用一个工具时，制定一个计划也很容易，不会看到这个计划无效并且在不能适应的情况下继续下去。 这是我们有合作伙伴支持我们的原因之一。 通过简单地从实际工作中移动一两英尺就可以看出事件的多少。 备份伙伴应该能够看到更大的局面，并通知工具操作员当前操作的任何危险或计划无效。 出于这个原因，让更有经验的消防员作为备份，并让经验较少的消防员操作该工具可能更有效。 有了经验，消防员应该能够在激烈的情况下保持冷静，从而让经验较少的救助者能够利用这种冷静。 具有更多经验的消防员也应该能够更容易地适应计划中的逆境，然后利用他们的智力工具箱中的任何备份计划。

规则＃5-采取什么车辆给你

这个规则的最基本部分涉及任何解脱的第一部分 - 在你撬开之前尝试。 很多时候，当我们需要做的就是在未损坏的一侧打开门时，我们将所有的力量和能量集中在车辆的一侧。 该车辆为我们提供了一个远远少于劳动密集型的选择，为什么我们不首先尝试在未损坏的一侧打开车门。 仅仅因为我们有解救工具并不意味着他们提出了移除病人的唯一方法。 在不同的场景中，您可能有一个救援人员更喜欢从铰链侧拆下门并倾向于专门使用该方法。 然而，他或她接近的下一辆车可能只允许从Nader销侧进入。 在另一个事故中，由于车辆或其构造的损坏，破折号升降机可能无效，需要机组人员使用破折号演变。 这意味着当谈到解脱时，我们必须精通尽可能多的技术。 我们可能无法在每辆车上使用我们首选的解救方法，但为我们提供更多选择只会增加我们及时安全地解雇患者的机会。 我们还必须寻找并利用我们的车辆给我们带来的弱点。 远离车辆的加固区域; 只有绝对必要时才攻击它们。 在更简单的一面，不是将工具放置在可能不是最有效的某个位置，车辆可以给我们一个开口，通过简单地移动工具几英寸或改变攻角，允许我们完成我们的任务更容易，更安全。 首先选择最简单的方法，然后根据需要进行更困难的演变。

规则＃6 - 总是有备份计划准备好实施

消防队员不是唯一对蜡烛蛾综合症敏感的人员。 在处理战术和策略时，部门，公司和指挥官也可陷入陷阱。 因此，对于公司和部门官员来说，在最初计划不起作用的情况下制定备份计划变得非常重要。 最好有这些计划准备好实施，而不是在游戏的后期发现你的计划没有奏效。 知道消防员不喜欢失去任何东西，我们倾向于尝试相同的技术或攻击计划，远远超过必要的时间。 这不仅会影响患者的整体结局，而且还会危及参与事件的每个人。 我们都听到过，甚至在我们职业生涯的某个时候说过，“再给我五分钟”或“我已经差不多了，这次我会得到它”。 再次，没有人是免疫的; 它可能发生在我们身上。 然而，已经有计划B和C准备实施的人往往有能力更早地看到计划的无效性。 这个人还会发现放弃目前的攻击并转而采取不同的，也许更有效的行动计划更容易。 这是对所有人员，特别是主管人员在紧急情况下应该做的情况的持续评估的一部分。 “黄金解救规则”的制定是为了防止消防员伤害自己和病人，并提高解救行动的有效性。

在审查中，这些规则是：

• 规则＃1 - 切勿将身体的任何部位放在工具和车辆之间
• 规则＃2 - 永远不要将身体的任何部分都放在工具中
• 规则＃3 - 让工具完成工作
• 规则＃4 - 听你的备份伙伴
• 规则＃5 - 采取什么车辆给你
• 规则＃6 - 始终准备好实施备份计划