马德里选择配备艾里逊的雷诺卡车更新消防队车队
马德里消防局在市长出席的仪式上接收了 13 辆配备艾里逊全自动变速箱的雷诺卡车
马德里，21 年 2023 月 2019 日——雷诺卡车和艾里逊变速箱自豪地宣布，马德里消防局已选择配备艾里逊的雷诺卡车作为其 2029-XNUMX 消防车队运营计划中规定的更新过程的一部分。
供货车辆包括七辆轻型城市消防车、两辆自动云梯车和四辆重型野外消防车，均配备艾里逊全自动变速箱。
公众和相关专业人员的安全对于消防和应急服务的采购至关重要。 为确保尽可能最佳的工作条件，消防车必须配备最先进的技术，使驾驶员即使在全速行驶时也能安全到达紧急情况现场。
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马德里消防局最近接收了 13 辆配备艾里逊发动机的雷诺卡车
马德里消防局最近在 Caja Mágica 建筑群举行的仪式上接收了 13 辆配备艾里逊发动机的雷诺卡车，马德里市长 José Luis Martínez-Almeida 出席了仪式； Inmaculada Sanz，安全和紧急情况代表兼市政发言人； Loreto Sordo，Usera 区议员； Javier Hernández，安全和紧急情况总协调员； Enrique López，紧急和紧急事务总干事 民事保护; 马德里消防局局长 Rafael Ferrándiz。
这些车辆以出色的消防性能脱颖而出。
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“这些车辆最显着的特点是雷诺卡车驾驶室宽敞，配备独立的 Bostrom 座椅和内部防滚架。
这确保了此类车辆符合现行法规和指南，此外还提供比 2 类荒地消防车所需的更大的容量、尺寸和动力。
一个例子是 36º 接近角。
此外，艾里逊的连续扭矩可在换档时提供更大的加速度和更低的功率损失，”西班牙雷诺卡车大客户销售经理 Juan Antonio Sánchez 说。
这七辆轻型城市消防车的 Iturri 车身安装在 D 2.1 240.12 4×2 FPTL 底盘上，配备艾里逊 2000TM 系列变速箱，并配备符合 EN 1846 标准的雷诺卡车双驾驶室。
这些驾驶室采用 2-3 座布局，包括 Bostrom 副驾驶座椅和三个前向后排座椅。
仅 3150 毫米的轴距提供了无与伦比的转弯半径和在城市中心无与伦比的机动性。
两辆自动云梯卡车，Flomeyca 车身安装在 D 2.1 280.16 4×2 底盘上，配备艾里逊 3000 SeriesTM 全自动变速箱。
该车型的轴距为 3,500 毫米，后桥采用特宽车轮，驾驶室底盘最大宽度为 2,395 毫米，是当今同类产品中最紧凑的铰接式云梯车。
这四辆重型野外消防车的 Iturri 车身安装在 D 2.1 280.14 4×4 CCR 底盘上，配备了带输出缓速器的艾里逊 3000R 变速器，以增强制动并减少制动磨损。
根据 NFX1846 标准，这些卡车配备符合雷诺卡车 EN 2 标准的双人驾驶室，配备 3-61517 个座椅、Bostrom 副驾驶座椅和三个前向后排座椅。
“带有缓速器的艾里逊 3000 系列保证了满足农村消防特定要求所需的性能。 最重要的是，我要强调艾里逊全自动变速箱在应对长下坡或陡坡时的贡献，”Sánchez 说。
艾里逊自动变速箱非常坚固，可为动力传动系统提供更好的保护，从而降低故障风险。
配备艾里逊的雷诺卡车是西班牙各地市政当局的选择，包括吉普斯夸省议会、Infoca、Sepei Cáceres、格拉纳达市议会、西班牙紧急军事部队 (UME) 和 Tragsa（马德里油罐车自治区）。
Allison Transmission, Trond Johansen：很高兴与马德里市议会合作
“很高兴与雷诺卡车合作装配这种类型的车辆并为消防部门带来自动化。
显然，像这样与马德里市议会签订的合同反映了艾里逊自动变速箱因其出色的可靠性、将车辆加速能力提高高达 35%、平稳性、换档过程中的不间断动力和全面的车辆控制而受到高度重视，所有这些这在极端紧急情况下至关重要，”艾里逊变速箱欧洲区销售总监 Trond Johansen 说。
“雷诺卡车和艾里逊已经合作了几十年，并且是行业的领导者。
如此多的司机被分配到同一辆卡车上，艾里逊全自动变速箱确保了车辆在安全性、速度和机动性方面的最佳性能，”Sánchez 说。
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