由Rosenbauer提供的新型移动PANTHER模拟器
莱昂丁，六月22，2016
卢森宝亚 已经进一步发展了机场消防服务培训系统，现在可以提供一个完整的移动版本 PANTHER战术模拟器
该独立解决方案位于 滚装容器调换车身 只需要一个 400V电力供应 用于操作。
集装箱可以随时从一个机场移动到另一个需要进行培训的机组人员。 因此，培训系统可以在绝对位置独立和自主的基础上运行。
一切都在它的地方
新的手机 豹 模拟器 有两个由模拟器和讲师室组成的部分，这两个部分都配有强大的空调单元。 在里面 模拟器室 受训人员在PANTHER驾驶舱内找到工作区域的完全复制品。 座椅，方向盘和操纵杆都与原来的位置完全相同，并以相同的方式操作。 此外，正如在真正的响应期间，转向提供关于地形的反馈（转向阻力，从弯道出现时的自动重定向等）。 驾驶舱内的视野投射在55“超高清监视器上，两个屏幕组成前挡风玻璃。 另外两个屏幕代表带集成后视镜的左右侧窗，而顶部显示器显示灭火臂和屋顶监视器。 这意味着模拟器提供了与原始车辆中的准确匹配的透视图。
任何情况都可以实践
PANTHER模拟器可用于训练从机场跑道到燃烧飞机的水/泡沫攻击以及相关疏散场景的完整消防服务操作。 在标准配置中，使用通用机场和两条跑道进行培训。 然而，根据要求，任何机场布局，包括单独的跑道交通都可以预先编程。
一般来说，灭火攻击发生在五种最常见的飞机（包括空客A380）以及一架中型直升机上。 除了逃离煤油之外，还有其他一些危险因素，例如燃烧的发动机，着陆时着火的起落架或飞机内部的火灾都可以处理。
准确的操作
灭火技术的控制与原来的卡车一样精确。 所有的物理参数，如监视器运动学和抛物抛物线等都被预编程，并提供接近现实的灭火攻击。 灭火臂与监视器和穿刺工具的组合移动范围覆盖每个攻击位置。
培训和分析
原则上，教员可以建立任何选定的场景，并且例如还警告除了由受训者驾驶的卡车之外的整套车辆。 提供其他车辆的视图，这使得可以实施联合作业。 此外，各种风，天气和能见度条件可以在模拟中与各种地形以及停机坪上的响应和障碍物一起考虑。
记录与模拟驱动器有关的所有数据和参数，随后由教员分析并与受训者讨论。 可以采用“飞行眼”功能，该功能显示了从包括鸟瞰图在内的各种可能角度进行的练习，可用于此情况汇报。 此外，模拟器界面非常简单，操作直观，只需简单指导，任何消防指导员都可以单独创建操作场景并完成培训课程。
确保每一步都是完美的
模拟器培训的优势实际上是不言而喻的。 它允许或多或少的每个操作场景的现实和安全实践，包括特殊情况。 可以重复进行培训，直到每一步都完美无缺，并且会话可以重现，这有助于进行详细的后续讨论。 此外，不需要燃料和灭火剂，车辆不会磨损，并且不会造成环境影响。 除了这些优点之外，PANTHER模拟器还具有移动性的优势，因为消防人员不再需要前往培训中心进行练习，因为模拟器只是简单地到达培训中心。
第一个使用移动PANTHER战术模拟器的客户是驻扎在德国的美国陆军。
PANTHER战术模拟器（手机版）
- 独立的解决方案
- 带钩式升降机的交换式上部结构系统
- 空调
- 教练室与计算机和服务器领域
- 模拟器房间与PANTHER驾驶舱的确切复制品
- 最多五台显示器：两个前窗和两个侧窗以及一个天窗
- 屏幕尺寸：55“（140 cm屏幕对角线）
- 屏幕分辨率：4K /超高清（8百万像素）