• 优化处理和灭火性能
• 增强安全性和舒适性
• 一个令人兴奋的设计高端ARFF

随着一些1,400车辆在90国家附近运行，PANTHER代表了世界上最成功的ARFF之一。 PANTHER的动力，速度和性能的内在品质简单地解释了这一成就，乍一看，新款第四代惊人的设计强调了这一点。 此外，车辆的最新版本进一步优化，特别是关于乘员安全性，灭火性能和操作舒适性。 事实上，作为第一个符合环保欧元6标准的A​​RFF，罗森鲍尔的旗舰产品再次为飞机防火提供了新的基准。

安全第一

在设计最新型的PANTHER时，乘员安全是NoXXUMX的重中之重，而且最重要的是，机舱现在为乘员提供更大的保护。 新款X型车架在驾驶室周围形成了坚固的支撑，细长的A型立柱和C型立柱的拆卸保证了全方位的可视性。 一旦进入车内， 人们有一种感觉就是坐在直升机驾驶舱里。 此外，新型PANTHER驾驶室已通过碰撞测试，并符合欧洲ECE R29-3标准，以保护乘客在正面碰撞中的安全。

车辆中的整个照明采用现代LED技术，并与卡车的设计相匹配，而新的日光驾驶灯使其在恶劣天气下更加明显。 此外，改进的驾驶室入口与新的照明理念相结合，确保进出车辆非常安全。

新的援助系统

最新的援助系统可以帮助新的PANTHER的司机。 其中包括轮胎压力监测，电子侧倾稳定性控制和雷达系统（防碰撞保护装置），根据预设路线提供与任何类型物体碰撞的警告。 Birdview系统也可以安装，可以在驾驶舱显示屏上对车辆周围的区域进行鸟瞰。

此外，PANTHER可以配备EMEREC DEVS（驱动增强视觉系统）。 这是一个专门为机场运营设计的定位和导航系统，即使在黑暗或能见度低的情况下，也能为司机提供有关紧急情况路线的准确信息。

最新的舒适

新的PANTHER还提供了以前在消防车中未曾见过的标准的舒适性。 电动窗户和电动折叠式附加显示器，自动雨量传感器，自动空调和电动黑暗的车顶窗只是车辆必须提供的一些舒适功能以及独立的文件存储空间，用于共同司机和杯子持有人等

由于中央控制台可以向后折叠，因此驾驶舱中的概览变得更加清晰。 机组人员也有更大的活动自由度，增加了空间的主观感受。 灭火技术由驾驶舱中央的中央显示屏控制，人体工程学改进的背光操纵杆或手柄可指导显示器。

新的灭火技术

监视器控件的运动学已被优化 为了使指尖操纵更加精确和简单。 现在，手柄和操纵杆都具有相同的操作逻辑和功能范围。 已为PANTHER开发了两个新的集成泵（N80和N65），以及配套的高精度监控器（RM80和RM35）和电控泡沫配料系统（FIXMIX 2.0 E）。 RM35配备了一个新的可旋转前灭火臂，PANTHER的整个灭火技术形成了一个完全协调的系统，该系统经过了微调，可以提供最大的灭火性能和精度。

显示力量的设计

Interschutz新款PANTHER的展示模型将与分享名字的大型猫一样黑。 一切有关车辆的力量和优雅，从其主要轮廓到醒目的白天行车灯的V形，让人联想到卡车猫的同名者的眼睛。 后部的强调表明，这是车辆动力的来源，而轮廓和降低的驾驶室的向前推力为卡车提供了一个轮廓，表明它准备在任何紧急情况下扑灭。

清晰醒目的设计以Rosenbauer的视觉产品语言为基础，并针对新的PANTHER一代进行了系统性的进一步开发。

初始客户

Interschutz展出了最新一代PANTHER的4×4和6×6版本，新的8×8将于2017年投放市场。PANTHER6×6的首批车已在新加坡销售， PANTHER 4×4到卡塔尔。 新型PANTHER是根据奥地利Leonding的工业标准在消防行业最现代化的工厂生产的。 这样可以确保生产效率和产品质量。 而且，从机箱到显示器的所有物品都来自一家供应商，因此，像过去的二十年一样，罗森鲍尔继续为机场消防车设定标准。