隨著獵戶座在 Reas 2021，千里馬達到頂峰：“雙重目標、耐力和多功能性
當然，它是獵戶座艦隊的先鋒：當然，我們談論的是千里馬。 一輛真正代表意大利救援人員夢想的救護車
Maxima，盧卡·安德羅索尼 (Luca Androsoni) 滿意且自豪地向我們展示的一種交通工具
這是 救護車 Orion 的銷售經理表示，“Maxima 項目的誕生具有雙重目標：強度和多功能性。
經過二十個月的設計和開發，實現了一種新的生產方式：盧卡·安德羅索尼 (Luca Androsoni) 滿意地觀察到了救援車的衛生隔間，結果非常實用。
MAXIMA 的創新衛生隔間：
“Maxima 因其創新的救護車生產系統而脫穎而出，該系統使整個衛生隔間由模塊化鑲板組成，鑲板內放置了結構金屬加固、絕緣表面和 ASA 內襯，”Luca Androsoni 解釋道。
Asa 是一種基於苯乙烯的聚合塑料。 它具有耐磨、不變形、防刮、耐腐蝕等特點。
但獵戶座裝備上的新控制單元也是創新的，“這是一個技術奇蹟”，安德羅索尼先生說：“控制面板是同類產品中最大的，帶有電阻屏幕。
通過控制單元，您可以訪問衛生間隔間的任何元件。
管理直觀，允許您控制電池電量、車輛電量和衛生室電量、消毒系統（Pure Health 編輯）以及管理空調、抽吸和通風的各種可能性。
在同一屏幕上，您還可以管理側踏板（如果是電動的）、分泌物抽吸器，以及在車輛電量耗盡時將第二塊電池連接到第一塊電池的可能性。”
MAXIMA 衛生間隔間創建的空間：
“在設計 MAXIMA 時，我們不遺餘力，試圖找到盡可能多的空間，有時甚至是隱藏的：救護車里永遠都沒有足夠的空間。
高櫃的概念也是全新的：雙活塞和內部照明，操作員可以通過透明的表面看到內部的材料”，Orion 銷售經理解釋道。
“事實證明，另一個非常受我們用戶歡迎的元素是移動機架，它適合容納各種設備，甚至是不同體積的設備”。
救護車的設計似乎不遺餘力：內飾具有迷人且舒適的線條。
但這還不是全部：“空調管道，”盧卡·安德羅索尼總結道，“是由苯乙烯製成的，這是手術室以及所有醫院和醫療保健部門使用的表面材料，以確保最大程度的衛生和對衛生的關注。
但是，除了所有這些方面之外，MAXIMA 的一個主要部分涉及鑲板：這些配件的生產方法是市場上唯一一種不涉及底盤切割或焊接的方法。
高度也是同級別中最高的：菲亞特 Ducato 和大眾 Crafter 的高度都可以輕鬆達到 1.80 米”。
MAXIMA 的主要配件安裝在大眾 Crafter 和菲亞特 Ducato 上，這些車輛無疑是意大利救援人員最喜愛的車輛。
使用可靠且知名的車輛已經是醫療干預的成功方法。
Orion在Reas 2021展位：
軟墊。 / Padiglione 8 – 展台 D18 – E17
展位 C18 – D17 / 展位 E20 – 展位 E21
另請參閱：
救護車，用於殘疾人運輸的車輛和用於民防的車輛，純正的健康：獵戶座在緊急博覽會上的展位