ADAC Luftrettung 推出第 1,500 架空客 H135 直升機慶祝里程碑
ADAC Luftrettung 的新型 H135 直升機為患者護理和安全引入了突破性功能
對於雙方來說都是一個非凡的里程碑 ADAC 航空 和 空中客車直升機，第1,500 空中客車H135直升機 於 30 年 2023 月 50 日在德國多瑙沃特移交給非營利性空中救援提供商。 這一重要活動標誌著兩個組織之間超過 XNUMX 年的合作夥伴關係，並重申了他們通過最先進的技術和創新改造來拯救生命的承諾。
ADAC Luftrettung gGmbH 董事總經理 Frédéric Bruder 在儀式上表達了他的熱情，他說：“通過投資最新版本的 H135，我們再次提高了護理質量和飛行安全性，也是德國的先驅。通過創新改造主動解決問題是我們使命的核心。”
德國空中客車直升機公司董事總經理斯特凡·托梅 (Stefan Thomé) 也分享了他對持久合作的自豪感：“我們很高興慶祝 50 多年合作夥伴關係中的另一個重要里程碑。 我們對此次合作感到自豪，並通過我們的直升機和服務支持 ADAC Luftrettung 履行其重要使命：拯救生命。”
新型救援車
新型 H135 直升機以及 ADAC Luftrettung 購買的另一架同類直升機為德國空中救援領域帶來了突破性功能。 這些直升機是德國第一架配備合作夥伴公司 HeliAir 的特殊“Kokon”內飾板的直升機。 這一創新功能允許靈活地連接醫療設備 設備 ADAC 救援直升機的牆壁和天花板。 現在可以戰略性地放置呼吸機、除顫器、患者監護儀和氧氣瓶，確保在緊急任務期間對患者進行最有效的治療。
此外，ADAC Luftrettung 已將 LS400 LED 頭燈系統集成到這些新型 H135 直升機中。 該系統包括兩個折疊式著陸燈和探照燈，可以單獨旋轉並具有多種燈光模式。 這一增強功能使經過夜視訓練的飛行員和機組人員能夠根據特定條件調整照明，從而促進夜間操作期間更安全的起飛和著陸。
船員可用的技術
在連接至關重要的時代，ADAC Luftrettung 在駕駛艙內安裝了 Flightcell Wi-Fi 路由器，支持 4G/LTE 速度的無線互聯網接入。 這些路由器可以同時連接到多個手機提供商，確保船員獲得穩定的 Wi-Fi 信號。 該技術使急診醫生能夠通過網絡電話協調早期治療，並將關鍵患者數據及時傳輸到接收診所。
此外，最新一代 H135 直升機配備了標準特性和功能，可提高患者和機組人員的安全。 “電纜剪”系統旨在防止低空飛行期間與高壓線或電話線纏繞。 車頭燈、擋風玻璃雨刷器和滑道上的劍形“電纜偏轉器”旨在在發生碰撞之前推開或切斷任何遇到的電纜。
這些直升機還擁有玻璃駕駛艙，可提高導航能見度，並配有帶四軸自動駕駛儀的現代化控制系統，可減少飛行員的工作量。 後部區域的兩個攝像頭增強了機組人員的視野，其中一個位於吊桿上，指向前方，另一個位於起落架上，指向後方或下方。 這種額外的可見性有助於發現障礙物，例如電線桿或交通標誌，從而有效地選擇安全著陸點。
歷史性的合作
H135 直升機長期以來一直是德國空中救援的主力，ADAC Luftrettung 的首次收購可以追溯到 1996 年。2011 年，他們慶祝了第 1,000 架空客直升機 H135 飛機的到來。 隨著這兩架新型 H135 直升機（編號為 1,499 和 1,500）的加入，ADAC Luftrettung 現已擁有 39 架 H135/EC135 飛機的機隊。 新直升機計劃從25 年開始駐紮在錫根的“Christoph 15”空中救援站和施特勞賓的“Christoph 2024”空中救援站，而現有的此類直升機將繼續在茨維考和丁克爾斯布爾執行關鍵任務。
第 1,500 架 H135 直升機的接收凸顯了 ADAC Luftrettung 對提高空中救援能力和加強患者護理的堅定承諾，同時也凸顯了空中客車直升機公司致力於為救生任務提供尖端解決方案的決心。 他們共同繼續在緊急醫療運輸領域制定新標準，確保有需要的人在分秒必爭的情況下獲得盡可能最好的護理。