救護車、醫療急救摩托車 (MEM) 和事故:三輪車(三輪車)是否比兩輪車更安全?

在某些情況下,醫療急救摩托車 (MEM) 是必不可少的、幾乎不可或缺的救援手段。 在城市中心、森林覆蓋的山區、我們海岸線的海灘、高速公路網絡的關鍵點:在某些情況下,救護車或直升機的到達非常複雜,如果不是不可能的話

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在某些情況下,每個救援人員都會驚呼“該死”,尤其是當運營中心宣布患有時間依賴性疾病時。

和那些嘗試過機動化的人 救護車 在同樣的情況下認為“不那麼糟糕”。

對這種救援手段的保留涉及到救援者自身的安全,在這方面,三輪車(稱為“三輪車”的摩托車)的發展已經帶來了改進。

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是的,但是安全性提高了多少? 三輪機動車與兩輪機動車的比較

由於與摩托車相撞的相關危險,三輪車(也稱為三輪車)的普及似乎讓騎摩托車的人更加安全。

摩托車的主要缺點集中在三個主要因素上:穩定性、保護和控制。

因此,製造商試圖通過改變設計來提高摩托車的安全性以迎合這些缺點的修正,包括提高乘坐三輪摩托車的穩定性和舒適性。

醫療急救摩托車 (MEM),在評估三輪摩托車和傳統摩托車時,需要考慮以下三個主要因素:  

增加平衡。 增加第三個輪子可以更平衡地分配重量。 不是將自行車和乘客(可能超過 1,000 磅)的重量分佈到兩個點上,而是將重量三角化並分佈到三個點上。 這種相同的重量分配不僅減少了駕駛員保持自行車直立所付出的努力,而且還增加了輪胎在轉彎、剎車和加速時在道路上的牽引力和平衡性。

增加穩定性。 騎三輪車的人不必為了防止翻倒而靠在彎道上,因為第三個輪子使自行車在整個彎道上保持穩定。 這種穩定性也存在於紅綠燈處。 除了減少翻車傷害外,三輪車的設計還減輕了騎手膝蓋和肌肉的壓力,因為他不再需要用身體來穩定自行車。

增加內心的平靜。 三輪車更堅固,轉彎更像汽車而不是自行車。 自行車依靠反向轉向和經過計算的傾斜來協商完美的轉彎。 一些三輪車型的座椅較低,以允許騎手在較慢的速度下保持控制。 這些因素促使人們相信三輪車更安全。

機動藥物在某些特定情況下必不可少,既不能濫用也不能輕易放棄:針對每種情況,最合適的方式。

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