弗雷德里克·西格雷夫（Frederick Seagrave）著手建立自己的業務，並銷售為各種專業人士製造的堅固的木製梯子，直到有一天，他才意識到自己的梯子也可以用於救火和救助處於危險狀況的人員。

意識到這一點之後，他改變了公司在消防設備建造梯子上的專業知識，並且在20世紀的前十年中，該公司成為了自己的消防車的第一個實例。

慶祝Frederick Seagrave創立公司70週年的一段歷史

我們談論的這款特殊卡車於1950年問世，它之所以如此重要，是因為它標誌著自Seagrave先生創立公司以來的70週年紀念。

這輛消防車由V12發動機提供動力，該發動機具有雙點火裝置，雙分配器和雙火花塞。 這樣做的原因是，當卡車著火時以全功率抽水時，它不會冒著死亡的危險，也無法維持其發動機性能。

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這種發動機每分鐘能夠抽水約3700升，但該公司還生產了較小型（每分鐘約2800升）和較大型（每分鐘約5600升）的版本。

他們還製作了一種卡車版本的卡車，該卡車可以裝載梯子，這種梯子在較小的城市中非常受歡迎，因為這些城市需要兩層或三層樓高的建築物，因此在需要較敏捷的卡車的情況下，並不需要達到很高的高度。 在大城市中，他們需要的卡車裝有能夠到達更高海拔的高空梯子。

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它在美利堅合眾國的東部和中西部地區特別受歡迎，它被塗成紅色，但也塗有不同的顏色，例如白色和紅色，所有白色，黃色和一些顏色也塗成藍色。

Seagrave 70週年最後一個型號在1970年出售，這使其成為美國生產時間最長的消防車之一。

由Michele Gruzza撰寫

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來源：

喬治·達爾（George Dahl），火焰大廳消防博物館