Hierdie handboek is bedoel om besluitnemers, beplanners, respondente en rampbestuurspraktisyns te voorsien van 'n oorsig van die rampbestuurstruktuur, beleid, wette en planne vir Papoea-Nieu-Guinee. Dit bied ook basiese landagtergrondinligting, insluitend kulturele, demografiese, geografiese, infrastruktuur en ander basiese landdata, asook 'n oorsig van die belangrikste natuurlike en mensgemaakte gevare wat waarskynlik Papoea-Nieu-Guinee sal beïnvloed.

Papoea-Nieu-Guinee (PNG) lê op die oostelike helfte van die eiland Nieu-Guinee geleë tussen die Koraalsee en die Suid-Stille Oseaan tussen die eilande Oceanië en is 160 kilometer (100 myl) noord van Australië.

• Weens die land se posisie in die Stille Oseaan se “ring van vuur”, is die land kwesbaar vir seismiese verwante aktiwiteite.
• Die land is geneig tot natuurrampe, insluitend aardbewings, vulkaniese uitbarstings, tsoenami's, siklone, rivieroorstromings, kuserosie, grondverskuiwings, droogtes en ryp. PNG is onder enorme bedreiging deur die impak van aardverwarming en die gevolge van veranderende klimaatspatrone.
• Die ekonomie bly oorheers deur die landbou-, bosbou- en visserysektor. Dit neem die meeste van die arbeidsmag in diens. Die mineraal- en energie-ontginningsektor is verantwoordelik vir die meerderheid van uitvoerverdienste en Bruto Binnelandse Produk.
• Oor die afgelope dekade het PNG ekonomiese groei ervaar, met toenemende indiensneming en 'n toename in staatsbesteding. Ten spyte van hierdie gunstige omgewing staar PNG egter steeds aansienlike ontwikkelingsuitdagings in die gesig. PNG se Rampbestuurswet is in 1987 uitgevaardig en verskaf wetgewende en regulatoriese bepalings vir rampbestuur in die land.
• Dit word ondersteun deur die 2012 Nasionale Ramprisikobestuursplan (NDRMP).
• Die Wet weerspieël egter nie die PNG-regering se onlangse spilpunt vir die hantering van rampe deur voorkoming en paraatheid in hul rampbestuurbeplanning te integreer nie. Histories was daar nie veel bewustheid met betrekking tot rampbestuur regulatoriese en wetgewende raamwerk nie, hoofsaaklik in die sub-provinsiale en plaaslike vlakke. Die 2012 NDRMP lê die Ramprisikobestuur (DRM)-argitektuur van die land uit en verskaf leiding vir DRM-intervensie op alle vlakke. Implementering was egter stadig en hulpbronuitdagings bestaan ​​regdeur die regering.
• PNG het langtermynstrategieë ontwikkel vir die bereiking van volhoubare ontwikkeling deur DRR, DRM en om die kwessie van klimaatsverandering aan te spreek. PNG Vision 2050 sluit beide kort- en langtermyn-ontwikkelingstrategieë in, terwyl die Nasionale Rampversagtingsbeleid (2010) 'n meganisme bied vir die vorming van pogings om rampversagting en kwesbaarheid te verminder, asook noodreaksie en heropbou. Die National Climate Compatible Development Management Policy (2014) is PNG se bloudruk om hul visie te verwesenlik in die bou van 'n klimaatbestande en koolstofneutrale pad deur volhoubare ekonomiese ontwikkeling. Hierdie strategieë beoog om 'n grondslag vir voortgesette ekonomiese ontwikkeling en risikoversagting te verteenwoordig. Die PNG-regering se beleid en institusionele raamwerk vir DRM staar steeds talle struikelblokke in die gesig. Die belangrikste uitdagings om na 'n meer proaktiewe en sistematiese benadering te beweeg om risiko's te bestuur en veerkragtigheid te bou, sluit in
  1. die beperkte koördinering tussen DRM en klimaatsveranderingsaanpassingsagentskappe;
  2. die stadige migrasie van klem op reaksie op risikovermindering en bestuur;
  3. die beperkte institusionele kapasiteit vir beplanning en ontwerp van risiko-ingeligte beleggings;
  4. die gebrek aan beskikbare historiese natuurlike gevaardata, wat die beoordeling van risiko's belemmer.

Bron:

Tuis (cfe-dmha.org)