Guida sicura certo, ma ci sono incidenti in ambulanza in cui l'autista non può fare nulla, altri in cui può fare la differenza.

Una casistica è quella degli impatti sull'asse posteriore. Kom u tarief per nie-perdere il controlo del mezzo se un autista “distratto” ci entra nella fiancata?

 

 

Te danke aan Volkswagen Veicoli Commerciali, Ambulanz Selfoon e alla collaborazione di Veiligheidspark abbiamo realizzato sei brevi video sulla guida sicura in nood e soccorso, usando un Volkswagen handwerker gentilmente concesso dalla Croce Rossa di Bolzano.

Nelle quattro puntate precedenti abbiamo parlato di sicurezza in ambulans, di guida, di comfort, di cambio automatico.

Ora parliamo di incidenti. Di quando ormai “la frittata è fatta” e l'unica cosa da fare è evitare di finire in una situazione ancora peggiore. Spesso infatti i sinistri che coinvolgono un'ambulanza accadono con il mezzo in velocità, e un altro veicolo che tocca in diversi punti, spesso in fiancata.

E 'molto frequente l'impatto con l'asse posteriore dell'ambulanza, che genera una situazione di sbandata del retrotreno estremamente pericolosa. In questo contesto l'ambulanza si può ribaltare oppure può terminare la propria corsa contro ostacoli fissi o investire pedoni a lato della strada.

Gli outist soccorritori devono essere prepari a tutto. In die besonder questa situazione è fra le più critiche, perché il veicolo dopo l'impatto ha comunque una velocità considerevole. Skep 'n riglyn vir nie-inisiare en sbandare senza più kontrole.

As u die afskeid van die punt van die presedentiele deel van die nostre clip sien, kom dit eers effettuare una frenata d'emergenza, Soos controllare il volante, kom migliorare la vostra reattività, gestire gli spazi stretti en herbegin. Op soek na video, nella sbandate improvvisa da controllare, c'è bisogno delle massime competenze e condizioni psicofisiche.

Die enigste een is: concentrare lo sguardo sulla via di fuga selezionata, e contrastare con movimenti rapidi, decisi e istintivi la direzione presa dal veicolo dopo l'impatto.

Se, quindi, una macchina colpirà la mia ambulanza sul lato destro, spostando il mio asse direzionale di un metro (a 40 km / h è più che enoughe per perdere il controllo), dovrò contrastare rapidamente con lo sterzo verso sinistra e poi a destra , per riprendere direzionalità e padronanza della situazione.

L'importante - per effettuare al meglio queste manovre - è l 'oefening. Per questo esistono luoghi come la pista Veiligheidspark, duif con Volkswagen Veicoli Commerciali e Ambulanz Selfoon abbiamo registreer die clip sulla guida sicura in ambulanza.

La pista di guida sicura è il posto giusto per imparare a controllare il veicolo in situazioni complesse. E non esiste niente di meglio che fare due giorni in pista, provando e riprovando le situazioni critiche, per imparare cosa significa guidare un'ambulanza su neve, ghiaccio, condizioni avverse o nel traffico.

 

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