ዳሪዮ ዛምፔላ የበረራ ነርስ ሆኖ ያጋጠመውን ይተርክልናል።

ከአመታት በፊት ስሜቴ ከመድሃኒት እና ከድንገተኛ ህክምና ጋር ሊዋሃድ ይችላል ብዬ አላሰብኩም ነበር።

የእኔ ኩባንያ የአየር አምቡላንስ ቡድን, ከአየር በተጨማሪ አምቡላንስ በ Bombardier Learjet 45s አገልግሎት፣ ሙያዬን እንድለማመድበት ሌላ መንገድ አቀረበልኝ፡ በታቀዱ በረራዎች ላይ የህክምና ወደ ሀገር የመመለስ ተልዕኮዎች።

በታቀደላቸው በረራዎች ላይ ወደ ሀገራቸው የሚመለሱት በህመም ወይም በአደጋ የተጎዱ ሰዎችን የህክምና እና የነርሲንግ እንክብካቤን ያካትታል። ረዘም ያለ ወይም አጭር ሆስፒታል ከመተኛት በኋላ እና ጥብቅ የአየር መንገድ ዲክታቶችን ከማክበር በኋላ ታካሚዎች በታቀደላቸው በረራዎች ወደ አገራቸው እንዲመለሱ እድል ይሰጣቸዋል.

ወደ ሀገር መመለስ በኦፕሬሽን ጽ/ቤት አስተባባሪነት በአልጋ አልጋ ላይ (ከሆስፒታል አልጋ እስከ ሆስፒታል አልጋ)። ከአየር አምቡላንስ አገልግሎት ጋር ያለው ልዩነት እንደ ኤምሬትስ፣ ኢቲሃድ ኤርዌይስ፣ ሉፍታንሳ፣ አይቲኤ ኤርዌይስ ካሉ በጣም ታዋቂ አየር መንገዶች ጋር ያለው ትብብር ነው። በእነዚህ አጋጣሚዎች በጣም በተለመዱት ቦይንግ 787ዎች ወይም ኤርባስ ኤ380ዎች አንዳንድ ጊዜ የአቪዬሽን ስትሬዘር ለብሰን፣ አንዳንዴ በቀላሉ ምቹ የንግድ ክፍል መቀመጫዎች ላይ እንበራለን።

የእኛ ተልእኮዎች የሚጀምረው የሕክምና ሪፖርቱን በማቅረብ ነው, የታካሚው የሕክምና መዝገብ በሆስፒታል ውስጥ በሚታከምበት ጊዜ በአባላቱ ሐኪም ተጠናቋል. ጉዳዩ በAIR AMBULANCE Group ሜዲካል ዳይሬክተር እና እኛ ከተልዕኮ ጋር በመተባበር በአየር መንገዱ ሜዲካል ዳይሬክተር በጥንቃቄ ተገምግሟል። ከዚህ ቅጽበት ጀምሮ የሕክምና የበረራ ሠራተኞች እና የሎጂስቲክስ ቡድን አንድ ላይ ተሰብስበው ሁሉንም የተልእኮውን ደረጃዎች ያቅዱ-ከኤሌክትሮሜዲካል እና ከመድኃኒት ጀምሮ በመሬት ማጓጓዣ ዓይነት እና በመጨረሻም የማጣቀሻ ግንኙነቶችን አስተዳደር ከህክምና ቡድን ጋር primis. በዚያን ጊዜ ታካሚዎቻችንን ማከም ነው.

አጭር መግለጫ ተከናውኗል፣ የቁሳቁስ ማረጋገጫ ዝርዝር ተከናውኗል፣ ፓስፖርት በእጃችን እና ውጪ እንሄዳለን!

የዚህ አገልግሎት ውበቱ ብዙ መጓዝ እና ማየት ነው፣ ለአጭር ጊዜም ቢሆን፣ ታውቃላችሁ ብለው አስበዋቸው የማታውቁት ቦታዎች። ከሌሎች የበለጠ ህይወት የመኖር ስሜት ተጨባጭ ነው; በአጭር ጊዜ ውስጥ ወደ ብራዚል፣ አሜሪካ እና ሁለት ጊዜም ወደ ባሊ ሄጄ ነበር።

ምንም እንኳን ከሆስፒታል ውጭ ድንገተኛ ነርስ ሆኜ የሰራሁ ቢሆንም፣ ከታካሚዎች ጋር ያለው የግል ግንኙነት ሁልጊዜ ለእኔ በጣም አስፈላጊ ነበር። በድንገተኛ ህክምና ውስጥ ብዙ አመታት ውስጥ, በደቂቃዎች ወይም በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች, በሰከንዶች ውስጥ ታማኝ ግንኙነቶችን መመስረትን ተምሬያለሁ; ነገር ግን ይህ አገልግሎት ከዚህ በፊት ካገኘሁት በላይ ብዙ ሰዓታት ከታካሚው ጋር በቅርበት እንድኖር ያስችለኛል።

በእኔ ላይ ከተከሰቱት በጣም አስገራሚ ክፍሎች መካከል በእርግጠኝነት ከጥቂት ወራት በፊት የባሊ - የስቶክሆልም ተልዕኮ አለው።

በረራ Denpasar (ባሊ) - ዱባይ 2:30 AM

ከአራት ሰዓታት በፊት ተነስቷል፣ ከመድረሱ አምስት ሰአታት ቀርተዋል። በንግድ ክፍል ውስጥ በምቾት ተቀምጒጒጒጒጒጒጒሁ።

የኔ ትኩረት ወደ አንድ የበረራ አስተናጋጅ እየሮጠ ከአጠገባችን ወደ አንዱ የሥራ ባልደረባው እየሮጠ ህመም እንዳለ ይነግረዋል። ሰሌዳ. በዚያን ጊዜ ተነስቼ እነርሱን ለመርዳት መገኘታችንን አቀርባለሁ። በሽተኛውን የበረራ አስተናጋጅ ትኩረት እንዲሰጥ እናደርጋለን፣ ቦርሳችንን እንይዛለን እና አስቸኳይ እርዳታ የሚያስፈልገው ተሳፋሪ እናጀምራለን። ወደ መተላለፊያው እንደገባን፣ የበረራ አስተናጋጆች ሲፒአርን እያስተዳደሩ እና አውቶማቲክ ውጫዊውን መተግበራቸውን እናስተውላለን። የልብ ምትን.

እንደ ACLS አቅራቢዎች ሚናዎቹ ሁልጊዜ ከርዕሱ ጋር አይጣጣሙም ፣ ምንም እንኳን ከፍተኛ ሙያዊ እና የሚያስቀና ልምድ ያለው ማደንዘዣ ባለሙያ ከእኔ ጋር የነበረ ቢሆንም በሠላሳ ሺህ ጫማ ከፍታ ላይ የልብ ድካም ላይ የቡድን መሪ የመሆን እድል ነበረኝ።

የACCን ሁኔታ፣ ትክክለኛው የሰሌዳ ቦታ አረጋግጫለሁ፣ እና በበረራ አስተናጋጆች የተለማመዱትን ጥሩ BLSD ደግፌያለሁ።

የእኔ ስጋት በማይታክቱ የበረራ አስተናጋጆች የልብ መታሸትን መቀየር ነበር፣ የስራ ባልደረባዬ የደም ቧንቧ አስተዳደርን ይመርጣል እና እኔ የአየር መንገዱን በላቁ ቅድመ ዝግጅቶች አስተዳድራለሁ።

አለ ባክ, ፔል ሄል

በክሊኒካዊ ልምምዴ ሁሌም አብሮኝ የሚኖረው የላቲን አካባቢ ነው፣በተለይ በዚህ ጊዜ ከዐውደ-ጽሑፉ ውጭ እንኳን ዝግጁ በመሆን ሙሉ-ትንሳኤ ለመለማመድ አገልግሏል። ያለው ዕቃ እጅግ በጣም ዘመናዊ እና ለከፍተኛ የመልሶ ማቋቋም ድንገተኛ አደጋ ዝግጁ ሆኖ አብሬያቸው ለመስራት እድለኛ በሆንኩባቸው ኩባንያዎች ውስጥ ሁል ጊዜ የምፈልገው መብት ነው።

በአየር አምቡላንስ ቡድን ውስጥ ኦፕሬተሮች በአፈፃፀማቸው ውስጥ ምርጡን እንዲሰጡ ነፃ እንዲሆኑ የማድረግ ስሜት እና ትኩረት አግኝቻለሁ ፣ እና መስኩን የሚያውቁ ፣ ብዙ ጊዜ በኩባንያዎች በተዘጋጁት መሳሪያዎች እና መድኃኒቶች ላይ ይመሰረታሉ።

ከሆስፒታል ውጭ በሆነ ሁኔታ ውስጥ የልብ መታሰርን ማስተዳደር በትርጉም ሁሉም አቅራቢዎች የምቾት ቀጠናውን የሚለቁትን ያካትታል። ከፍተኛው የላቀ የአደጋ ጊዜ ስልጠና የመነጨው በሆስፒታል ውስጥ ለሚደረገው መቼት ነው፡ የጣሊያን ዩኒቨርሲቲ የሆስፒታል ማእከል ስርዓት ስህተት። ባለፉት አመታት የእኔ እድል እንደ ኢንቱባቲኢኤም ያሉ "ባለራዕይ" የስልጠና ማዕከላትን ማግኘት ነው, ከሆስፒታል ውጭ ለሚያገለግሉ እና በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን አፈፃፀሜን ለማጉላት እና በማስመሰል ውስጥ ስህተቶችን እንድፈጽም እና በ ውስጥ ስህተቶችን እንዳላደርግ ያስችሉኛል. አገልግሎት.

የትኛውም ትንሳኤ ከሌላው ጋር አንድ አይነት አይደለም።

እኔ እስካሁን ካጋጠመኝ በጣም የማይመች ሁኔታ እንዳልሆነ አምናለሁ ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ የተለያየ ዜግነት ያላቸውን በርካታ ኦፕሬተሮችን በትንሽ ቦታ ማስተባበር የእኔ ፈተና ነበር።

በድንገተኛ የጤና እንክብካቤ ውስጥ የስነ-ልቦና አቀራረብን ለብዙ አመታት አጥንቻለሁ. ብዙ ካነበብኩ እና ከምርጥ ባለሞያዎች ጋር ከተነጋገርኩ በኋላ፣ አንደኛው የቀጣይ መንገድ በአቪዬሽን ድንገተኛ አደጋዎች ወቅት አብራሪዎች ያላቸው አካሄድ እንደሆነ ተገነዘብኩ፡ አቪዬት፣ ዳሰሳ፣ መግባባት ብዙ ይላል።

በጣም የሚያረካ ጊዜ ነበር አዛዡ እጄን ለመጨበጥ እና እንኳን ደስ ለማለት ወደ ጎን ወሰደኝ; የአቪዬሽን ድንገተኛ አደጋዎችን ለመቆጣጠር የሰለጠኑ ሰዎች ከአውድ ውጭ ጠቃሚ እንደሆኑ መታወቅ አስደሳች ነበር።

በአየር አምቡላንስ እና በአየር መንገድ በረራዎች ላይ እንደ የበረራ ነርስ ህይወት ብዙ ነገር እየሰጠኝ ነው፡ ተልእኮዎቹ አስደሳች ናቸው፣ ያገኘኋቸው ሰዎች ያልተለመዱ ናቸው፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ በብቃት አውድ ውስጥ ችሎታዬን ለማሳየት እድሉን ይሰጠኛል ብዙ እርካታ.

ዳሪዮ ዛምፔላ

የበረራ ነርስ AIR AMBULANCE ቡድን

ምንጮች እና ምስሎች

• የአየር አምቡላንስ ቡድን