قسم الطوارىء REDESIGN الجزء 1

المقال من قبل جيانباولو فوساري 

لسنوات شنومكس الماضية، سيارات الإسعاف وقد ركزت الخدمة التي يقدمونها على نقل المرضى إلى المستشفى مع القليل من العلاج بينهما. لكن العلم والتفكير وراء طب الطوارئ قد تطور بشكل كبير. التغييرات في المسعف لم تنعكس الممارسة والزيادة الكبيرة في الطلب على الخدمة بشكل كامل على الخدمة ، ناهيك عن المركبات.

التفكير في مشاكل سيارات الإسعاف على وجه الخصوص ، تصميمها وتخزينها يجعل من الصعب تنظيفها وتخزينها. علاوة على ذلك ، لا يوجد تصميم قياسي لسيارة الإسعاف ، لذا يتعين على المسعفين العمل في تصميمات داخلية مختلفة من يوم لآخر. في التخطيطات الحالية ، يتم وضع الرافعة باتجاه جانب واحد من السيارة ، مما يجعل من الصعب الوصول إلى المريض من جميع الجوانب. تخزين معدات والمواد الاستهلاكية تجعل من الصعب الوصول إليها بسرعة ويمكن أن تشكل خطرًا على سلامة المرضى. من وجهة نظر المريض ، يمكن أن يكون ركوب سيارة إسعاف تجربة مخيفة لأنها مضاءة بشكل سيئ ، وتشوش ، وباردة.

كانت نقطة البداية لفهم كيفية التعامل مع هذا النظام المعقد هي قضاء بعض الوقت مع الأطباء في سيارات الإسعاف أثناء نوبات 12-hour ، ومراقبتها أثناء العمل ، وطرح الأسئلة والتعلم منها. سمح لنا العمل مع تراكيب الطاقم المختلفة في أوقات مختلفة من اليوم بالحصول على مجموعة واسعة من وجهات النظر.

هذا النهج الغامر من سمات العمل الذي نقوم به في HHCD ، حيث يتم تدريب غالبية موظفينا كمصممين. نحن نعتمد على تعاون وثيق بين أنفسنا وأصحاب المصلحة في النظام الذي نقوم بتصميمه من أجل المرور بعملية التصميم التي تؤدي في النهاية إلى حلول مصممة بشكل حقيقي.

• عملية التصميم المشترك مررنا يمكن رسمها تقريبًا في المراحل التالية و أنشطة:

اكتشف:

1. ملاحظات واقعية على تحولات سيارات الإسعاف
2. مقابلات مع اصحاب المصالح
3. دور السيناريو يلعب في مساحة مختبر المشروع

حدد

1. رسم أنماط مختلفة من الاستخدام
2. عصف ذهني طرق بديلة المحتملة
3. تدقيق المعدات والمواد الاستهلاكية
4. تعريف مختصر التصميم

تطوير

1. بديل مريح للتنسيق التخطيط
2. نمذجة CAD
3. اختبار تطوير الحفار والنمذجة الفيزيائية
4. تعريف اختبار السيناريو السريري
5. اختبار التصميم مع طواقم الإسعاف

نقل

1. تقييم التصميم والتكرار
2. تطوير النموذج الأولي والتطوير
3. الاختبار

 

بين مراحل التطوير والتنفيذ ، هناك عملية تكرارية "تقييم إعادة تصميم والبناء"تهدف إلى تحسين التصميم من خلال ما نتعلمه من اختباره. استغرقت عمليةنا هذه الدورة ثلاث مرات قبل تطوير وحدة معدة نهائية تضم مساحة علاجية أعيد تصميمها بالكامل مع التحسينات التالية:

- نقالة مركزية تتيح للأطباء الوصول إلى المريض بزاوية 360 درجة للحصول على علاج أكثر أمانًا وفعالية.

- "جدار عمل" ، حيث يتم وضع جميع المعدات واللوازم بشكل مريح على جانب واحد من السيارة.

- حزم العلاج المعيارية الخاصة بالنشاط ، مثل الضمادات والقنيات والممرات الهوائية ومجموعة الأكسجين والحروق وحزم الأمومة ، يتم تحميلها قبل كل نوبة.

- نظام تشخيص واتصالات رقمي لرصد وتسجيل العلامات الحيوية للمرضى في الوقت الفعلي ، وتوفير الوصول عن بعد إلى سجلات المرضى ، ورابط الفيديو لأخصائيي المستشفى ، ونقل العلامات الحيوية وتسليم المعلومات مباشرة إلى المستشفى أثناء الطريق ، وتعزيز التنقل. توفر ثلاث شاشات: واحدة في كابينة السائق ، وشاشة متحركة لتحديد المواقع بشكل ملائم حيث يعمل المسعف على المريض ، وشاشة قابلة للفصل للأعمال الإدارية داخل وخارج سيارة الإسعاف.

- تصميم داخلي سهل التنظيف ، يتجنب الزوايا والشقوق التي تجذب الأوساخ ، ويتميز بإضاءة وأجواء أفضل وأقل تخويفًا للمرضى والأقارب.

- مرافق للتنظيف اليدوي ، وتخزين للأغراض الشخصية وصندوق تبريد للحفاظ على وجبات غداء الموظفين طازجة.

كانت ردود الفعل من الصناعة إيجابية للغاية بعد اختبار ومقارنة التصميم الجديد مع سيارة إسعاف لندن الحالية. سمح مجال علاجاتنا الجديد للأطباء بتحقيق تحسينات كبيرة في كفاءة العلاج ومكافحة العدوى. تظهر النمذجة المالية على التصميم الجديد أنه يمكن توفير حوالي 40 مليون جنيه إسترليني عبر المملكة المتحدة إذا تم تخفيض مكالمات الطوارئ التي لا تحتاج إلى الذهاب إلى المستشفى فقط 2٪.

حتى الآن تم تقييم وحدة Demonstrator من قبل خدمات الإسعاف في المملكة المتحدة ولكن عملنا الحالي هو النظر في توسيع نطاق وصولنا إلى خدمات الإسعاف عبر أوروبا والشركات المصنعة. تتركز جهودنا على تأسيس عملية تطوير في الاتحاد الأوروبي تسمح لنا بالاشتراك في تصميم وتقييم أسطول صغير من المركبات الملائمة للممارسة في 21^st مئة عام. نأمل أن تستفيد طواقم الإسعاف والمرضى في جميع أنحاء أوروبا من التصميم الجديد الناتج عن عملية التعاون هذه في المستقبل القريب.

 

-

Gianpaolo Fusari حاصل على ماجستير / ماجستير مشترك في هندسة تصميم الابتكار من الكلية الملكية للفنون وكلية إمبريال كوليدج لندن. يركز عمله في مركز هيلين هاملين للتصميم ومركز هيليكس الذي تم إنشاؤه مؤخرًا على التصميم الذي يركز على الناس في مجال الرعاية الصحية. يستخدم Gianpaolo أدوات بحث المستخدم المتقدمة لاستنباط ملخصات التصميم القائمة على الأدلة للعمل مع المستخدمين وأصحاب المصلحة لتصميم وتقييم وتطوير وتسويق حلول فعالة من حيث التكلفة. عمل فوساري في مشاريع حائزة على جوائز مثل: إعادة تصميم سيارة إسعاف الطوارئ في المملكة المتحدة ، وتصميم مبادرات للحد من العنف والعدوان في أقسام الطوارئ ، كما عمل جنبًا إلى جنب مع قادة صناعة الرعاية الصحية العالمية مثل ArjoHuntleigh و DePuy Orthopedics.