شاهد الإنقاذ الإيطالي يشهد هجومًا إرهابيًا في لندن: "كنت هناك عندما وصلت خدمة الطوارئ الإنجليزية"

مع أي السيارات رد فعل نظام الإدارة البيئية الإنجليزية لشهر مارس ، الهجوم الإرهابي لـ 22؟

كان أحد عمال الإنقاذ الإيطاليين ، وكذلك متعاونا مع شركة Emergency Live و Fiammeblu في لندن في ذلك اليوم وانتهى به المطاف في جسر Westminster خلال الدقائق التالية بعد الهجوم. سنقوم بالإبلاغ عن تجربته خلال تلك اللحظات الفوضوية.

اسمه ماركو وكان شاهدا خلال تلك اللحظات الفوضوية التي أعقبت الهجوم الإرهابي في لندن. كان على خط المقاطعة عندما ظهر جندي مسلح ومفجع أمامه وأمر بالسير نحو جسر وستمنستر.

مرت دقائق معدودة فقط منذ وقوع الهجوم الإرهابي ، مما أسفر عن مقتل أشخاص من 5 وإلحاق الضرر بأفراد 40 ، ومن بينهم مواطنون بريطانيون وسائحون. وبفضل الخبرة ومعرفته في مجال الطوارئ والمركبات ، قررنا الإبلاغ عن هذه المقابلة من أجل فهم أفضل لكيفية عمل خدمة الطوارئ خلال تلك اللحظات المقلقة.

هجوم إرهابي بين منطقتين حارتين ومحطة مترو الأنفاق في الوسط

DSC_6931sennaroli-1024x675
موتوسيكل NHS سيارة إسعاف في لندن - صورة ماركو سيلارولي ، فيامبلو

"كنت في لندن كسائح ، وكنت أتابع جولة عادية - يوضح ماركو-. عندما وصلت إلى محطة ويستمنستر ، لم يكن هناك أي مؤشر على ما كنا نصل إليه. بمجرد خروجي ، قابلت ضابطي شرطة يرتديان ملابس مكافحة الشغب ، وهو أمر غير معتاد في لندن. كانوا يصرخون للالتفاف نحو جسر وستمنستر. في تلك اللحظة أدركت أن هناك سيارات إسعاف في كل مكان وأشخاص على الأرض تلقوا العلاج على الفور. أعتقد أنني وصلت بعد حوالي 5-10 دقائق من الهجوم. المنطقة لم يتم إغلاقها بالكامل بعد ولا أعرف ما إذا كانت الأولى الفرز قد اكتمل. بالتأكيد لم يغلقوا مخرج مترو الأنفاق بعد. وعلى وجه الخصوص ، لم تكن لديهم أفكار واضحة حول ما حدث. بينما دفعنا رجال شرطة مكافحة الشغب إلى الابتعاد عن البرلمان ، وجدنا على الجسر رجال شرطة آخرين وجهونا للعودة. ثم تم منعنا بين المنطقتين الساخنة للهجوم. لم نتمكن من الذهاب إلى البرلمان ، ولا عبور الجسر. عندما أدرك رجال الشرطة أن كلا المنطقتين مغلقتان ، فهموا أن هناك شيئًا ما خطأ ، أي أنه يجب إغلاق مخرج تحت الأرض لتجنب المشاكل. في الواقع ، هناك حوالي 200 متر بين الجسر - حيث أصيب خمسون شخصًا - والبرلمان حيث قتل شرطي. تم دمج "المنطقتين" عندما تم فتح ممر من خلال درج جانبي وتم نقلنا إلى المنطقة ومرافقتنا إلى London Eye.

DSC_7239-sennaroli-1024x664
سيارة الشرطة تحت الأرض في لندن ، كتلة جسر وستمنستر - صور ماركو Sellaroli ، Fiammeblu

بدأت العملية بالفعل عندما وصلت. رأيت سيارة إسعاف وسيارة طبية على الجسر. تدريجيا وصلت المركبات الأخرى. تم علاج جزء فقط من المصابين من قبل متخصصين في NHS ، بينما تم رعاية البعض الآخر من الأشخاص الموجودين في المنطقة ، وربما كان هناك بعض المستجيبين الأوائل ، ولكن لم يكن هناك الكثير من المسعفين. "

الموارد مقابل الازدحام المروري

من المؤكد أن الجزء الأكثر خروجًا وتداخلًا بالنسبة إلى المنقذ هو عندما يبدأ نظام الطوارئ القصوى في العمل لضمان أفضل تغطية صحية قدر الإمكان في أقصر وقت ممكن.

"من وجهة نظر الموارد - على نطاق لندن - لا يبدو الوضع بعيد المنال. في الواقع ، وصل رجال الإنقاذ تدريجياً. المشكلة الرئيسية التي رأيتها في لندن ، مع ذلك ، هي بسبب حركة المرور وسلوك سكان لندن. من وجهة النظر هذه ، أدهشني سلوك السائقين. عندما سمعوا صفارات الإنذار ، بدلًا من إفساح الطريق ، أغلقوا الشارع تمامًا ، ولم يعودوا يعرفون ماذا يفعلون. وبهذه الطريقة ، تتجمد المدن شديدة الخطورة مثل لندن. كانت هناك مشاكل مرورية وربما تم شراء بعض التأخير في وصول سيارات الإسعاف من هذا الوضع. رأيت سيارات الإسعاف تنطلق من صفارات الإنذار لأنها غير قادرة جسديًا على التغلب على 3 حافلات عالقة في العمود.

لا أعرف ما إذا كانت المشكلة ناتجة عن تكوين مدارس لتعليم القيادة أو غيرها ، لكن الصعوبة الكبيرة التي رأيتها تكمن في الأساس. "من بين المركبات الخاصة المشاركة في هذه المواقف ، كان هناك بالتأكيد دعم لوجستي NHS لحالات الطوارئ القصوى ، وهي مركبة صغيرة نسبيًا فيما يتعلق بالخطر والمخاوف من مزيد من الهجمات (كما في بروكسل).

"أعتقد أن قرب مستشفى متوسط ​​الحجم مثل سانت توماس كان له تأثير كبير على إدارة الموقف.

كان الشذوذ الذي حدث في الدقائق الأولى من الهجوم هو رؤية بعض سيارات الإسعاف الخاصة التي تندفع من خلال صفارات الإنذار ، كما لو كانت تابعة لشركة NHS. إنه أمر لا يحدث كثيرًا في لندن. "

السلامة والمركبات الخاصة أيضا بالماء

DSC_7225-sennaroli-783x1024
RNLI قارب انقاذ المياه - صور ماركو Sellaroli ، Fiammeblu

"فيما يتعلق بالمرأة التي سقطت في نهر التايمز من الجسر ، تم إنقاذها من فريق الإطفاء في لندن و RNLI - يوضح ماركو - بفضل مركبات إنقاذ المياه. بينما كانوا يرافقوننا باتجاه منطقة عين لندن ، وجدت غريبًا أن قوارب الإنقاذ Harbour Master (سلطات ميناء التايمز) بدت تقدم دعمهم وأغلقت المنطقة أيضًا من النهر. من ناحية أخرى ، هبطت الطائرة MD902 Explorer التابعة لسيارة الإسعاف الجوي بلندن على تلك المنطقة وتقلع مرة أخرى ومعها جرحى. مجلس. في لندن ، تدخل هذه المروحية ، حيث توجد مساحة ، يكون بشكل أو بآخر يوميًا.

قد يعجبك ايضا