AirLink في كلاماث فولز: مساعدة طبية في المستوى الأول في مجتمع بعيد
تعمل طائرة AirLink H125 من AirLink على نقل الدعامات والمساعدة في حالات الطوارئ في منطقة صعبة التضاريس
في مدينة كلاماث فولز الواقعة في ولاية أوريغون الشرقية، تحتضن حياة مجتمع صغير مساعدة في المستوى الصحي المتقدم من AirLink، وهي خدمة سيارة إسعاف الهواء يجمع أسلوب الحياة الهادئ في المقاطعة مع العلاج الطبي على نطاق واسع.
تحيط بمحيط كاتيني مونتوس ديلي كاسكاتي والغابات والمناطق الزراعية الشاسعة، وكلاماث فولز أسلوب حياة مفتوح وصديق ومزرعة تخلق أربعين رابطة من روادها.
يؤكد جايسون أسكينز، المسؤول عن الطيران الإقليمي للمنطقة 11 التابعة لشركة AirLink، على هذا الشعور بالمجتمع: "أنديامو في المخيم أيضًا، تشارك في كل احتفالية لاستكمال واحدة أخرى. هذا هو شعور المجتمع أيضًا في العمل”.
كلاماث فولز، مكان ملتهب وشديد الوتيرة، تعيش فيه الحيوانات في درجة حرارة تتراوح بين 30 درجة مئوية (حوالي XNUMX درجة مئوية)، لكنها لا تزال مغطاة حتى نهاية شهر أبريل. المدينة هي جزء من طريق أوتوستراد بانورامي في بيند، والمدينة الأكبر في الشمال، بالإضافة إلى قاعدة طيران AirLink الثانية. ومع ذلك، من خلال المدينة، هناك بعض البنية التحتية الأساسية مثل محطة إشارة الحريق ومستودع المكربن Jet-A، مما يميز عزلة الضغط في هذه المنطقة.
حسنًا، هذا العزل له تكلفة في محطة المساعدة الصحية. مركز سكاي ليك الطبي هو الجزء الأكبر من الحالات الطبية، ولكن ليس الجميع. يحتاج بعض المرضى إلى النقل بشكل أكبر عبر الأرض، ثانيًا من المحيط، عبر الأغنية. هذا هو برنامج AirLink، الذي يعمل على MedTrans (وحدة تحكم GMR)، ويفتح عجلة حيوية لنقل البيانات عبر الهيكل (IFT) والرد على جميع المكالمات حالة طوارئ مع elicottero H125 و Pilatus PC-12. يتكون فريق كلاماث فولز من 25 طيارًا وأطباء ومعالجين تنفسيين وميكانيكيين. يمكن لـ Gli H125 من AirLink نقل المرضى في المواقف التي قد تتسبب في حدوث حالات طوارئ مثل الحوادث الزراعية أو الحوادث المرتبطة بالخيال العلمي.
الجزء الأكبر من طائرات AirLink ينقذ حالات IFT، والعديد من الأشخاص الذين يعانون من مشاكل قلبية أو سكتة دماغية. تعتبر ندرة الهياكل الطبية في المناطق المجاورة سببًا آخر للتنقل. "موقع الإعلان محدود للغاية فيما يتعلق بما يمكن أن يحصل عليه المريض"، قال تود لومير، معالج تنفس الطيران في AirLink. "في حالات معينة خاصة، يجب نقل المرضى إلى مستوى مساعدة أعلى".
في العديد من حالات IFT الأخرى، فإن 30% من رحلات AirLink تتواصل في حالات الطوارئ، وغالبًا ما تتسبب في وقوع حوادث سيارات. الظروف العامة المتغيرة والسرعة والتوقف هي عوامل مشتركة. ومع ذلك، يجب أن توفر المعدات المزيد من الوقت البسيط، مثل تجنب الدخان الكثيف أثناء مرحلة الاشتعال أو الانطلاق في إعادة احتراق الوقود خلال الفترة الأخيرة. كايل ألفورد، المسؤول عن طيران القاعدة وطيار H125، بالإضافة إلى زملائه في AirLink، يقومون بتأمين مكان عملهم أولاً.
L'H125 من AirLink مرخصة كسيارة إسعاف من ولاية أوريغون، ولا تنقطع عن أي حارس داخلي. شرير الطيار هو المريض الذي لديه مساعد طبي قريب منه. الجلس الخلفي ومزود بمراقبة نبضات القلب وضغط الدم، مروحة سقف جهاز ميكانيكي وجهاز للشفط. تحتوي حقيبة IFT على مضخة IV ومقياس السكر ومجموعة نقل الدم. تابع أيضًا مع نقطة رعاية IStat للحصول على قيمة الصحة الضرورية مثل لوحة Chem 8 و ABG.
“يتيح الجهاز الداخلي لجهاز H125 وصولاً سهلاً للمريض؛ "يمكن أن تصل إلى نهاية كل حياتك وأيضًا كل الجينوكيا بسبب الوضع حيث يتم إنشاء نظام LifePort"، صرح بذلك تود لومير. "من السهل القيام بذلك، يمكنك جذب العناصر السابقة وتوفير مساحة كافية لتوفير مساحة".
إن راحة المريض وسرعة النقل تضمن بالتأكيد ميزة أخرى للسفر مع L'H125. التقى كايل ألفورد بمواجهة زمنية لتوجيه واحد أو خام إلى بناء السفن (ميدفورد عبارة عن ساعة ووجبة بيند وأقرب إلى ثلاثة خام) مع الإيقاع الذي يقطع الرحلة: 30 دقيقة في نهاية كل يوم من عيد الميلاد الوادي، إحدى ساحات الطيران النهائية في سانت تشارلز بيند.
تعد عروض التخفيضات على ارتفاع الأسعار وارتفاع درجة الحرارة أحد الأسباب الرئيسية لوجودها على أسطول AirLink، خاصة عندما تطير فوق بحيرة Crater Lake. وصل كايل ألفورد إلى 2.225 مترًا في وضع مستقيم. "Con il modo in cui il motor e il rotore di coda si compportano، sembrava che not lo stessi nemmeno mettendo alla prova"، النرد. “Al decollo، dovevamo superare alberi alti 30 metri. Non ha nemmeno Faticato”.
Di notte, l'equipaggio indossa occhiali per la viewe notturna, un vantaggio in un cielo buio. أريد أن أخوض هذه المحادثات في رحلة إلى الأفق (VFR)، أو أن أتواجد في بعض الأحيان في حالة تأهب أو عدم ممارسة أي رياضة. في هذه المواقف، يعمل الطيار الآلي على تخفيف الضغط. “Abbiamo la Fortuna di avere l'autopilota. يمكنك السفر بسهولة إلى 2 درجة. حافظ على الارتفاع. "يمكنك إدارة عنواني"، أكد ألفورد.
الحياة الشخصية لها سحرها ومخاطرها، ولكن في كلاماث فولز، لحسن الحظ فإن المساعدة الطبية تعود إلى المقام الأول. بفضل شركة AirLink وعربة H125 المتوفرة لدينا، يمكن لأفراد المجتمع أن يثقوا في خدمة مساعدة سريعة وفعالة، بالإضافة إلى ظروف أكثر حساسية.