إضراب HEMS e Bird ، في المملكة المتحدة eliambulanza colpita da corvo. Atterraggio di Emergenza: danneggiato parabrezza e pala del rotore
أنا بيريكولي ديل بيرد سترايك ، ليمباتو ترا فيليفولي (إليكوتيري أو إيري) إي أوشيلي ، سونو بن نوتي أ أوبرا تشي نيل ستور HEMS ، l'elisoccorso
Leicestershire (المملكة المتحدة) ، Eliambulanza Colpita da Corvo Costretta Ad Atterraggio di Emergenza: I Pericoli del Bird Strike
Un elicottero، tilizzato dalla Derbyshire، dal Leicestershire e dalla Rutland Air Ambulance، si è scontrato con un corvo، mentre stava rientrando alla base (laeroporto di East Midlands) con il proprio equipaggio a bordo.
L'impatto ha Mandato in frantumi il parabrezza، colpendo un Membro dell'equipaggio sul casco e، con un proprio Frammento، danneggiando la pala del rotore.
في إضراب الطيور ، l'elicottero emetteva una vibrazione "الإدراك" durante il volo ، التكلفة الكاملة لمياه الشرب ، منطقة nel Peak ، حسب الضمان.
Un rapporto، pubblicato dall'Air Accidents Investigation Branch (AAIB)، afferma che il membro dell'equipaggio tecnico sul sedile anteriore sinistro dell'elicottero ha individuato per primo il corvo، gridando "uccello" al Pilota.
Il Pilota ha quindi lanciato e fatto rotolare l'elicottero verso destra per cercare di evitarlo، ma Age troppo tardi، con l'uccello che ha frantumato la finestra acrilica، colpendo ilembro dell'equipaggio sul casco، prima di incastilrarsi بيلوتا.
HEMS، I Pericoli del Bird Strike ed i Materiali di costruzione degli elicotteri
La normativa prevede che i parabrezza non siano di materiali che posono sbriciolarsi in Frammenti pericolosi، e in المشغل في أتو.
أنا nuovi elicotteri، in effetti، sono stati costruiti con modifiche، da Questo punto di vista، ma quelli con qualche anno di attività sono ancora dotati di quel tipo di parabrezza.
Il rapporto dell'AAIB ، su كويستو حادثة ، أفيرما: "حوالي 1.000 بيدي سوبرا إيل ليفيلو ديل سولو إي إيه 140 نودي ، مينتر ليليكوتيرو ستافا سينندو إي فيراندو مقابل ليروبورتو دي إيست ميدلاندز آل ريتورنو دا أونا بعثة HEMS ، un uccello ها colpito il parabrezza sinistro.
Il parabrezza si è frantumato e l'uccello è entrato nell'abitacolo colpendo ilembro dell'equipaggio tecnico (TCM) sul lato sinistro del casco. Il TCM e il Pilota sono rimasti illesi.
أنا ديتريتي dal parabrezza sono entrati anche nel disco del rotore Principale، creando un foro nel bordo d'uscita di una delle pale del rotore.
Il parabrezza dell'AgustaWestland AW109 non è progettato per resistere agli attacchi degli uccelli and certificazione del progetto non richiedono.
التعديل المقترح ، خاص بشهادة dei piccoli aeromobili ، دولة Sono pubblicate nell'EASA NPA 2021-02 لكل مهمة من الطائرات الهوائية والدوائية.
تفكر في الكثير من التطبيقات في تطبيق ريترواتيفا كل فلوت إيسينتي إي / أو ألا برودوزيوني فوتورا دي إيروموبيلي أند ألا روتانتي جيا سيكريفاتيفاتي ".
(صوره مرجع)
مزيد من المعلومات:
Il rischio في elisoccorso؟ Birdstrike a Padova، rientro da manuale