Sürücü, hətta ən mütəxəssis paramedikləri də uyanma saatları ilə şişirdikdə təcili yardım idarəsini itirmək asandır. Düşməmək üçün ən yaxşı yol? Başqa bir həmkarım sürücüsündən ayrıldı

Hər EMD-nin kabusu susur. Bu səbəb ola bilər təcili tibbi yardım qəza, kütləvi yol qəzaları və ağır zərərlər insanlara və ətraf mühitə, təcili yardım sürən ən mütəxəssis paramediklərə belə. Şübhəsiz ki, bu, aşağıdakı səbəblərə görə ciddi yol qəzalarına səbəb ola biləcək və ya töhfə verə biləcək bir hadisədir:

• Dosing off gözlənilməzdir
• Dosing off gözlənilməzdir
• Dosing off nəzarət edə bilməz

Bir vasitənin gəzinti zamanı belə bir vəziyyət yaranarsa və kimsə bizi oyatmağa çalışırsa, avtomobilin nəzarətinin irəliləyişi dayandırmaq və faciələrin qarşısını almaq üçün vaxtında bərpa olacağı gözlənilmir.

Təcili yardım maşını sürərkən hansı amillər susmağa səbəb olur?

Bu problemdə EMS dünya tez-tez bağlıdır stress və yorğunluq bir çox sürücü, xüsusilə sürücülük və ya yuxu olmadan çox saat sonra inkişaf edir. Sükan arxasında söndürüldü kimi bir çox təsirə səbəb ola bilər həssaslıq itkisi bir neçə saniyəyə qədər məhduddur, ancaq gözlənilməz və dəhşətli nəticələrlə sürücülük zamanı avtomobilin istiqamətini dəyişdirmək üçün kifayətdir.

Dozajın mümkünlüyünü artıra bilən şərtlər alkoqol kimi müəyyən amillərdir, birdən sonra sürüşdürür

xüsusilə proteindən (ətdən, pendirdən və s.) əsasən, həzm sisteminə çoxlu "qan" aparan "beyindən uzaqlaşdırır" və nəticə etibarilə sürüşmənin azaldılmasına səbəb olur. Yuxululuq şəxs bir çox saat ərzində oyananda və ya birdən sonra sürməyə davam etmək qərarına gəldikdə də təhlükəli olur həddindən artıq stresli dəyişiklik.

Bu hallarda, Xəsarət şəraitində fövqəladə bir vasitənin idarə edilməsi son dərəcə təhlükəlidir. Müdaxilə zamanı, xüsusilə həyəcan siqnalları cihazları aktivləşdirildikdə, ən yüksək konsentrasiyaya sahib olmaq vacibdir və sürücülük etməyə başlamaz və ya yorğunluq şəraitində sürüşməyi davam etdirə bilmərik.

Təcili yardım maşını idarə edən paramediklər öz hədləri barədə özünüdərk inkişaf etdirməlidirlər bu, obyektiv olaraq sürücülükdə təsirli olur və yuxuya düşməyin riskinə məruz qalması halında özünü bu roldan uzaqlaşdırmağa qadirdir.

Orqanik səbəblərə görə yuxu dövrünə səbəb olan digər əhəmiyyətli hadisələr də var "narcolepsy"Və ya beyin qabiliyyəti to yuxu-oyan ritmini və "cataplexy"yəni güclü duyğulara görə əzələ tonunun itirilməsi. Narcolepsy və cataplexy sürücünü təhqir edə bilər yuxarıda təsvir olunan vəziyyətlərin baş verdiyi anı qabaqlaya bilməyəcək.

Bu EMDs yuxarıda qeyd olunan hadisələrin qarşısını alan narkotik vasitələrin köməyi ilə istisna olmaqla və hər halda nəqliyyat vasitələrinin sürücülük fəaliyyətini mümkün qədər məhdudlaşdıran və ehtimal ki, yoldaşlıq edərkən hərəkət etməməlidir.

Dozlama hər zaman ucubed! Təcili yardım həkimləri olmalıdır - ilk əlamətlərdə - təhlükəli bir sahədə dayandırmaq fövqəladə bir vasitənin sürülməsi halında, bir həmkarı tərəfindən dəyişdirilməsini xahiş edin. Bu davranış bir əlamətdir böyük məsuliyyət sürücüyə özünə, həmkarlarına, əlbəttə, xəstələrə. Hər kəsin təhlükəsizliyi təhlükəlidir. Məqalələr ABŞ-ın Milli Avtomobil Yolları Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) Yuxusuz bir həkim tərəfindən qəza hadisəsi ilə əlaqədar xüsusi qəza istintaqı yayımladı, qəzanın bütün mərhələlərini və zərərlərini təhlil etdi.

 

Təcili yardım maşını sürərkən paramediklər düşmənin qarşısını necə ala bilər?

The sürücülük mövqeyi, ruhi davranışlar, davranış qaydaları və onboard cihazların istifadəsi böyük əhəmiyyətə malikdir. Bu vəziyyətdə EMS işçilərinə texnoloji olaraq kömək edən bəzi sistemlər haqqında danışaq, yuxuya getmənin başlanğıcını və bunun qarşısını necə alacağını müəyyənləşdirən qabaqcıl dəstəyə sahib olmaq üçün.

Birinci cihazdır zolaq saxlama sistemi və zolaq saxlama köməkçisi, yol sızıntısından qaçınmaqdadır. Çox vaxt tibbi nəqliyyat, özünüzü yorucu və monoton sürücülük şərtlərində tapa bilərsiniz. Kolayca konsentrasiyanın çatışmazlığına çata bilərsiniz. Bu texnologiya daim yorğunluğa səbəb ola biləcək sürücülük amillərini hesablayır və digər məlumatlarla birlikdə "potensial yorğunluq" parametrini təyin edir. Bu sistemlər yuxu əleyhinə siqnallar kimi işləyir. Xəttə yaxınlıq, sürət, çırpıcıların istifadəsi və ya sürətləndirici təzyiq müəyyən hədlərə çatdıqda səs-küy səslənir.

 

Muxtar təcili əyləc (AEB)

Əsl inqilabın mexanizmi olduğu iddia edilir avtonom fövqəladə əyləc. Müxtəlif avtomobil istehsalçılarını təchiz edən elektron sistemlər proqramlaşdırma və məntiqdə fərqlidir, amma bütün əsas fikirdir: sürücü görmədiyi bir şey özünü yerləşdirir və dərhal yavaşlamaq lazımdır. Saatlik bir neçə kilometrdən başlayaraq şəhər sürətinə (50 km / s), digərləri təhlükə halında avtomobili tamamilə dayandıra bilən sistemlər var. Uzun ömürlü qısa, bu texnologiya, artıq bir neçə avtomobili və bir neçə avtomobilləri təchiz edir ki, lazım olduqda "ekstremist" həlli təhlükəsizlik artırır a. riskini azaltmaqla toqquşma. Bu barədə düşünmək, təcili yardım üçün şəhər şəraitində bu sistem fərqli vəziyyətlərdə faydalı ola bilər.

 

Adaptiv kruiz kontrolü (ACC)

Bu sistem yarı avtomatik sürücüyə ən yaxın gəlir, lakin fövqəladə sürücülükdə çətin istifadə edilə bilər. Məqalələr Uyğunlaşan kruiz nəzarəti, əslində radarla avtomobilin önündəki məsafəni nəzarət edir bizdən və onun sürətinə uyğunlaşır, bir dayanma halında təsirli bir təhlükəsizlik məsafəsinin saxlanılması. Bu sistemlərin məqsədi, məsələn, şeridi saxlamaq üçün cihaz daha rahat bir səfər təmin etməkdir, amma xilasetmə dünyasının nə edə biləcəyi dəqiq deyildir.

 

Bizi əhatə edən avtomobillər üçün radio həyəcanı

BƏƏ-də, indi də Almaniya və Norveçdə bir sistem inkişaf edir qəzalı bir vasitənin gəlməsi gözlənilir olan avtomobillər sürücüsünə xəbər verəcək. Ən həssas mərhələlərində Xəstəxanadan əvvəl müdaxiləəslində, bu sistem təcili yardımın qarşısında yüz metr içində, təcili vasitənin sireninin siqnalı gəldiyində hərəkət edən avtomobillərdə "boşluq" təmin edə bilər.

 

 

Sükan sensoru

Həqiqətən əhəmiyyətli ola biləcək digər sistemlər var təcili vasitələrin idarə edilməsi. Çox var sensorlar sistemləri sürücünün əllərini sükan çarxında təzyiq edən, təzyiqin intensivliyini və sürücünü fərqli yoxlamalardan keçirməyə uyğunluq dərəcəsini ölçmək üçün.

Həm də oxuyun

Bir paramedik olmaq necə? İngiltərədə giriş tələblərinə dair bəzi tövsiyələr

'Avtopilot' üzərindəki Tesla avtomobili polis və təcili yardım maşınlarına qarşı toqquşub

Təcili yardımda parametrlər və aqressiv sərxoş xəstə

Təcili yardım maşınının içərisində: paramediklərin hekayələri həmişə deyilməlidir

 

EXPLORE

ABŞ-da xüsusi təcili yardım maşını sarsıdıcı araşdırmalar