ЗША, гісторыя сістэмы EMS

By Крышціяну Антаніна On Чэрвень 18, 2022

Першае выкарыстанне машын хуткай дапамогі адбылося падчас грамадзянскай вайны ў Амерыцы

Першы цывільны хуткая дапамога служба была створана ў 1865 годзе ў Цынцынаці, штат Агаё.

Першапачаткова яны былі толькі для транспарціроўкі, а не неадкладнай дапамогі.

Некаторыя з пахавальных бюро дзейнічалі, а любыя машыны хуткай дапамогі, якія аказвалі медыцынскую дапамогу, звычайна кіраваліся пажарнымі.

Прэзідэнт Ліндан Б. Джонсан і Камісія прэзідэнта па бяспецы дарожнага руху Нацыянальнай акадэміі навук апублікавалі даклад пад назвай «Выпадковая смерць і інваліднасць: занядбаная хвароба сучаснага грамадства» (таксама вядомая як Белая кніга EMS), і гэты дакумент разам з з Нацыянальным Законам аб бяспецы дарожнага руху, прадугледжаны федэральны стандарт для стварэння сістэм EMS.

У 1996 годзе Нацыянальнае ўпраўленне бяспекі дарожнага руху (NHTSA) і Адміністрацыя рэсурсаў і паслуг аховы здароўя (HRSA) апублікавалі высокапастаўлены кансенсусны дакумент пад назвай «Парадак дня EMS на будучыню», які звычайна называюць «Парадкам дня».

Гэты дакумент апісвае бачанне EMS будучыні і акрэслівае метады, з дапамогай якіх план павінен быць выкананы.

Праграма тэхнічнай дапамогі NHTSA распрацавала набор стандартаў ацэнкі, якія ўстанаўліваюць стандарты ў пэўных катэгорыях, як паказана ніжэй, для агенцтваў EMS па ўсёй краіне. Кожны штат павінен мець правілы, якія ствараюць фінансаванне для EMS, вызначаюць вядучае агенцтва EMS і сродкі для стварэння і падтрымання сертыфікатаў пастаўшчыкоў і агенцтваў.

Рэсурсы павінны цэнтралізавана кіравацца, каб добра навучаныя і абсталяваныя пастаўшчыкі маглі аказваць дапамогу ўсім, хто ў ёй мае патрэбу, і своечасова забяспечваць транспарт да адпаведных устаноў:

Любы чалавек, які насамрэч аказвае дапамогу на машыне хуткай дапамогі, павінен быць па меншай меры пастаўшчыком хуткай дапамогі.

Бяспечныя і надзейныя сродкі перамяшчэння, будзь то машыны хуткай дапамогі, самалёты або верталёты.

Пацыенты з вострай хваробай або траўмы павінны быць дастаўлены ў БЛІЖЭЙШАЙ адпаведную ўстанову.

ЗША, EMS Да Першай сусветнай вайны

1485 - Аблога Малагі, упершыню зафіксавана выкарыстанне машын хуткай дапамогі вайскоўцамі, медыцынская дапамога не аказвалася

1800-я - Напалеон прызначыў машыну і суправаджальніка, каб адправіцца на поле бою

1860 - у Злучаных Штатах упершыню зафіксавана выкарыстанне медыкаў і машын хуткай дапамогі

1865 - Першае выкарыстанне машын хуткай дапамогі адбылося падчас грамадзянскай вайны ў Амерыцы.

Першая грамадзянская служба хуткай дапамогі была створана ў 1865 годзе ў Цынцынаці, штат Агаё.

Першапачаткова яны былі толькі для транспарціроўкі, а не неадкладнай дапамогі.

1869 - Першая служба хуткай дапамогі, бальніца Бельвю ў Нью-Ёрку, штат Нью-Ёрк.

1899 - У бальніцы Майкла Рыза ў Чыкага працуе машына хуткай дапамогі EMS паміж Першай і Другой сусветнымі вайнамі.

1900-я гады – бальніцы размяшчаюць інтэрнаў на машынах хуткай дапамогі; першая рэальная спроба якаснага абслугоўвання сцэны і транспарту.

1926 - Пажарная служба Фенікса ўступае ў EMS.

1928 - Першы выратавальны атрад запушчаны ў Роанок, штат Вірджынія.

Каманда рэалізавана Жульенам Стэнлі Уайз і названая Roanoke Life Saving Crew.

EMS ў ЗША, Другая сусветная вайна

1940-я г. Многія службы хуткай дапамогі ў бальніцах спыніліся з-за недахопу працоўнай сілы ў выніку Другой сусветнай вайны.

Гарадскія ўлады перадаюць службу паліцыі і пажарным.

Няма законаў аб мінімальнай падрыхтоўцы.

У многіх пажарных падраздзяленнях выклік хуткай дапамогі стаў формай пакарання.

Пасля Другой сусветнай вайны

1951 - Верталёты, якія выкарыстоўваліся падчас Карэйскай вайны.

1956 - Рэанімацыя "рот у рот", распрацаваная доктарам Эланам і доктарам Сафарам.

1959 - Першы партатыўны Дэфібрылятар распрацаваны ў бальніцы Джона Хопкінса.

1960 - LAFD ставіць медыцынскі персанал на кожны рухавік, лесвіцу і выратавальную кампанію.

1966 - Кіраўніцтва EMS - Закон аб бяспецы дарожнага руху, стандарт 11.

1966 - Аказанне дагоспітальнай дапамогі з дапамогай машын хуткай дапамогі доктарам Фрэнкам Пэнтрыджам у Белфасце, Паўночная Ірландыя.

1966 - Прэзідэнт Ліндан Б. Джонсан і Прэзідэнцкая камісія па бяспецы дарожнага руху Нацыянальнай акадэміі навук апублікавалі даклад пад назвай «Выпадковая смерць і інваліднасць: занядбаная хвароба сучаснага грамадства», таксама вядомы як Белая кніга EMS.

ЗША: гэты дакумент разам з Нацыянальным законам аб бяспецы дарожнага руху прадставіў федэральны стандарт для стварэння сістэм EMS

Яно адрасавала:

Адсутнасць адзіных законаў і стандартаў.
Хуткая дапамога і абсталяванне дрэннай якасці.
Адсутнічае сувязь паміж хуткай дапамогай і бальніцай.
Не хапае падрыхтоўкі кадраў.
Бальніцы выкарыстоўвалі супрацоўнікаў на няпоўны працоўны дзень у ЭД.

У аўтакатастрофах загінула больш людзей, чым у вайне ў В'етнаме 1967 года - AAOS стварае «Хуткую дапамогу і транспарціроўку хворых і пацярпелых».

Першы падручнік для персаналу хуткай дапамогі

1968 - Аператыўная група Камітэта EMS распрацоўвае асноўныя стандарты падрыхтоўкі, вынікі "Навучанне персаналу хуткай дапамогі і іншых асоб, адказных за неадкладную дапамогу хворым і пацярпелым на месцы здарэння і падчас транспарціроўкі" Dunlop and Associates.

1968 American Telephone and Telegraph рэзервуе 9-1-1 для экстранага выкарыстання.

1969 - Доктар Яўген Нагель запускае першы Nation's фельчар праграма ў Маямі.

1969 - Камітэт па крытэрыях праектавання машын хуткай дапамогі апублікаваў «Медыцынскія патрабаванні да дызайну і абсталявання хуткай дапамогі».

1970 - Выкарыстанне верталётаў у EMS было даследавана з праектам CARESOM (Скаардынаваныя намаганні па выратаванні пры аварыях у штаце Місісіпі) праз федэральны грант, які забяспечваў 3 грамадзянскія верталёты хуткай дапамогі ў 3 розных месцах у Місісіпі. Пасля 15-месячнага праекта база ў Хатысбургу засталася на месцы, паколькі гэта было паспяховым даследаваннем для лепшых вынікаў пацыентаў.

1970 – створаны Нацыянальны рэестр тэхнікаў хуткай медыцынскай дапамогі.

1971 - Камітэт па траўмах AAOS праводзіць нацыянальны семінар па падрыхтоўцы медыцынскіх работнікаў.

1972 - Дэпартамент аховы здароўя, адукацыі і дабрабыту пад кіраўніцтвам прэзідэнта Ніксана распрацаваў новыя спосабы арганізацыі EMS.

1972 г. – Міністэрства абароны і транспарту са службы эвакуацыі верталётаў.

1972 г. – тэлеперадача «Чрэт!» пачынаецца 8-гадовы 1973 - прыняты Закон аб сістэмах EMS 1973 года.

1973 - Зорка жыцця, распрацаваная DOT.

1973 - бальніца Святога Антонія ў Дэнверы пачынае першую ў краіне грамадзянскую авіяцыйна-медыцынскую транспартную службу.

1974 - Дэпартамент аховы здароўя, адукацыі і дабрабыту апублікаваў інструкцыі па распрацоўцы і ўкараненні сістэм EMS.

1974 - Федэральны даклад паказвае, што менш за палову персаналу хуткай дапамогі скончылі 81-гадзінны курс DOT.

1975 - Амерыканская медыцынская асацыяцыя прызнае неадкладную медыцыну.

1975 - Універсітэт Пітсбурга і Нэнсі Кэралайн, доктар медыцынскіх навук, заключылі кантракт на першую нацыянальную стандартную навучальную праграму EMT-Famedic.

1975 г. – утворана Нацыянальная асацыяцыя медыцынскіх работнікаў.

1983 - Прыняты Закон аб EMS для дзяцей 1985 - створана Нацыянальная асацыяцыя лекараў EMS.

1990 - Прыняты Закон аб планаванні і развіцці сістэмы траўматалагічнай дапамогі.

1991 - Камісія па акрэдытацыі службаў хуткай дапамогі ўсталёўвае стандарты і арыенціры для паслуг хуткай дапамогі.

1996 - Нацыянальнае ўпраўленне бяспекі дарожнага руху (NHTSA) і Адміністрацыя рэсурсаў і паслуг аховы здароўя (HRSA) апублікавалі высокапастаўлены кансенсусны дакумент пад назвай «Парадак дня EMS на будучыню», які звычайна называюць «Парадкам дня».