Першае гібрыдна-электрычнае аварыйна-выратавальнае судна, пабудаванае ў Кітаі для забеспячэння бяспекі і ўстойлівасці.

Першае гібрыднае гібрыднае выратавальнае судна, пабудаванае ў Кітаі, сілкуецца ад тэхналогій ABB "Мост-рухавік", уключаючы электрычны рухавік Azipod®, сістэму захоўвання энергіі і сучасныя рашэнні для аўтаматызацыі і кіравання, якія дадаткова аптымізуюць эфектыўнасць працы.

Гібрыдна-электрычнае аварыйнае выратавальнае судна для ўстойлівасці - паспяховае стварэнне ў Кітаі

Паспяхова дастаўленае ў Шэньчжэнь Адміністрацыю марской бяспекі (MSA) караблём Хуанпу Вэньчунг, судна даўжынёй 78 метраў будзе разгорнута для забеспячэння рэагавання на надзвычайныя сітуацыі ў моры і правядзення выратавальных аперацый. Шэньхай 01 можа цалкам харчавацца ад акумулятараў на працягу трох гадзін працы, што асабліва важна для бяспечных выратавальных аперацый у раёнах, пацярпелых ад небяспечнага газу.

"Як першае распрацаванае і пабудаванае ў Кітаі аварыйнае выратавальнае судна" Шэньхай 01 "уваходзіць у лік перадавых тэхналагічна дасканалых караблёў па ўсім свеце", - сказаў г-н Сюбін Го, намеснік генеральнага дырэктара Адміністрацыі марской бяспекі Шэньчжэня. «ABB з'яўляецца вядучым пастаўшчыком комплексных рашэнняў, асабліва для сучасных і складаных суднаў. Мы вельмі рады, што першы праект паміж MSA і ABB Marine & Ports меў такі вялікі поспех ".

«Мы вельмі ганарымся тым, што ўносім свой уклад у гэты эталонны праект», — сказаў Альф Карэ Аднанес, генеральны менеджэр ABB Marine & Ports China. «Гэты праект з'яўляецца першай пастаўкай нашай сістэмы назапашвання энергіі ў Кітаі, і для нас было гонарам працаваць з такім дальнабачным суднаўладальнікам і верфі з чарцяжа савет аж да дастаўкі судна».

Магутнасць, бяспека і ўстойлівасць: галоўная тэма новага аварыйнага выратавальнага судна з Кітая

Налада харчавання будзе кантралявацца інтэграванай сістэмай кіравання энергіяй і энергіяй (PEMS ™), якая дазволіць аптымізаваць выкарыстанне энергіі на борце. Сістэма кіруе трыма камплектамі дызель-генератараў і двума камплектамі літый-акумулятараў агульнай магутнасцю 1680 кВт-г. Сістэма PEMS ™ не толькі павышае прадукцыйнасць электрастанцыі судна і эфектыўнасць дызельнага рухавіка, але і падтрымлівае аперацыі з нулявымі выкідамі ў цалкам электрычным рэжыме.

Судна сілкуецца здвоенымі электрычнымі рухальнымі ўстаноўкамі Azipod® сумарнай магутнасцю 6 мегават. Блокі Azipod® могуць круціцца на 360 градусаў, каб павялічыць манеўранасць і эфектыўнасць працы, з праверанай здольнасцю скараціць расход паліва да 20 працэнтаў у параўнанні з традыцыйнымі рухальнымі сістэмамі вала. На працягу амаль трох дзесяцігоддзяў электрычны рухавік Azipod® быў рухаючай сілай бяспечных, эфектыўных і ўстойлівых аперацый для шырокага круга судоў. Кампанія АББ таксама ўключае ў сябе сістэму дыстанцыйнага кіравання для манеўравання блокаў Azipod® ад моста.

За аперацыямі Шэньхай 01 будзе ажыццяўляцца дыстанцыйны кантроль і падтрымка экспертаў з глабальнай сеткі АББ Ability ™ Цэнтраў сумесных аперацый АББ. Дыстанцыйная падтрымка і падключэнне, а таксама пашыраная аналітыка дадзеных, уключаная Сістэмай дыстанцыйнай дыягностыкі ABB Ability ™, яшчэ больш павысяць эксплуатацыйную бяспеку судна і забяспечаць аптымальную прадукцыйнасць, дапамагаючы аператыўна выяўляць і выпраўляць няспраўнасці на борце. Гэта асабліва важна для судоў, якія праводзяць выратавальныя аперацыі ў аддаленых раёнах.

Аб марской кампаніі і портах ABB

ABB Marine & Ports пастаўляе вядучыя сусветныя тэхналогіі, якія кіруюць эвалюцыяй устойлівага суднаходства.

КРЫНІЦА

Афіцыйны сайт АББ