জার্মানি, উদ্ধারকারীদের মধ্যে জরিপ: 39% জরুরি পরিষেবা ছেড়ে যেতে পছন্দ করবে৷
জার্মানিতে উদ্ধারকারীরা তাদের ইতালীয়, ব্রিটিশ এবং অন্যান্য সহকর্মীদের মতো একই কঠিন পরিস্থিতিতে: ক্রমবর্ধমান কাজের চাপ এবং বার্নআউট থেকে ক্লান্তি তাদের মধ্যে একটি আশ্চর্যজনক (কিন্তু এতটা আশ্চর্যজনক নয়) ফলাফলের দিকে নিয়ে যায়, 39% বলে যে তারা জরুরি পরিষেবাগুলি ছেড়ে যেতে পছন্দ করবে
জার্মানি, জরুরী উদ্ধারকারীদের মধ্যে Ver.di এর জরিপ
জরুরি পরিষেবাগুলিতে 78,000 জার্মান পুরুষ ও মহিলা নিযুক্ত রয়েছেন।
এবং তারাও, অন্যান্য ইউরোপীয় অঞ্চলে (ইতালি সহ) তাদের সহকর্মীদের মতো, গুরুতর সাংগঠনিক অসুবিধায় কর্মীদের ঘাটতি এবং স্বাস্থ্য অভ্যর্থনা সুবিধার মতো সমস্যাগুলি মোকাবেলা করতে হবে।
এই প্রাঙ্গনে যে, সব সম্ভাবনায়, একটি অ্যাডহক প্রেস কনফারেন্সে কিছু দিন আগে চিত্রিত ফলাফলের সাথে মার্চ মাসে অপারেটরদের মধ্যে Ver.di পরিষেবা ইউনিয়ন পরিচালিত সমীক্ষার ফলাফল নির্ধারণ করে।
Ver.di জাতীয় সদস্য সিলভিয়া বুহলার বার্লিনে একটি সংবাদ সম্মেলনে ফলাফল উপস্থাপন করেছেন তক্তা, এবং নরবার্ট ওয়ান্ডার, Ver.di জাতীয় কমিশনের চেয়ারম্যান, উৎসাহব্যঞ্জক ছাড়া আর কিছুই ছিল না।
"করোনা সংকটের শুরু থেকে ইতিমধ্যে উচ্চ কাজের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে," বুহলার ব্যাখ্যা করেছেন।
“যখন উত্তরদাতাদের 39 শতাংশ বলে যে তারা পরিবর্তন হবে কাজ অবিলম্বে যদি সুযোগ দেওয়া হয়, এটি অবশ্যই সবাইকে নাড়া দেবে।"
জার্মানিতে উদ্ধারকারী: 7,000 উত্তরদাতাদের অধিকাংশই অর্থপূর্ণ এবং পরিপূর্ণ বোধ করে এমন একটি চাকরি নিয়ে অসন্তুষ্টির প্রধান কারণ কী?
জরিপে কাজের সময় নিয়ে গুরুতর সমস্যাগুলি উল্লেখ করা হয়েছে: এমনকি আইনত নির্ধারিত বিরতি 61% বা শুধুমাত্র খুব অনিয়মিতভাবে নেওয়া যায় না, উচ্চ কাজের তীব্রতা এবং উচ্চ শারীরিক ও মানসিক চাপ অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট।
এছাড়া, বিশেষ করে শহরাঞ্চলে উদ্ধারকর্মীদের ওপর হামলার ঘটনাও বাড়ছে।
একটি বার্ধক্য জনবল দ্বারা পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে: প্রায় অর্ধেক কর্মচারী ইতিমধ্যে 55 বছরের বেশি বয়সী।
"জরুরী পরিস্থিতিতে, আমরা সবাই দ্রুত এবং উপযুক্ত সাহায্যের উপর নির্ভরশীল," বুহলার জোর দিয়েছিলেন।
উদ্ধার পরিষেবার অবস্থার দ্রুত উন্নতি হয়েছে তা প্রত্যেকের জন্যই গুরুত্বপূর্ণ: “এখনও, এই গুরুত্বপূর্ণ পেশায় কাজ করতে চান এমন পর্যাপ্ত লোক নেই।
উদাহরণস্বরূপ, Ver.di ইতিমধ্যেই DRK-এর সংস্কার সম্মিলিত চুক্তিতে অর্জন করেছে যে কাজের সপ্তাহ (অন-কল টাইম সহ) 48 থেকে কমিয়ে 45 ঘন্টা করা হয়েছে।
অ্যাসোসিয়েশন অফ মিউনিসিপ্যাল এমপ্লয়ার্স অ্যাসোসিয়েশনের (ভিকেএ) সাথে যথাযথ আলোচনা চলছে: উদ্ধার পরিষেবায় আরও ভাল কাজের পরিস্থিতি নিশ্চিত করার জন্য পৌরসভার নিয়োগকর্তারা দায়ী৷
কর্মঘণ্টা কমানো একটি সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ।
বাজার অর্থনীতির মানদণ্ডের ভিত্তিতে উদ্ধার পরিষেবার বিজ্ঞাপনের অনেক ফেডারেল রাজ্যে অনুশীলন সম্পর্কে বুহলার সন্দিহান ছিলেন।
এটি প্রায়শই একটি সময়-সীমিত প্রিমিয়ামের পরিণতি পায়, যা সর্বদা উদ্ধার পরিষেবার গুণমান উন্নত করতে সাহায্য করে না এবং কর্মীদের অবস্থারও সর্বদা উন্নতি করে না: "কিন্তু এখানে আমরা রাজনৈতিকভাবে জড়িত।"
এছাড়াও পড়ুন:
Exoskeletons (SSM) লক্ষ্য উদ্ধারকারীদের কাঁটা থেকে মুক্তি দেওয়া: জার্মানিতে ফায়ার ব্রিগেডের পছন্দ
জার্মানি, 450 মাল্টেসার স্বেচ্ছাসেবক সাহায্যকারীরা জার্মান ক্যাথলিক দিবসকে সমর্থন করে৷
অ্যাম্বুলেন্সটি কীভাবে সংশোধন করে পরিষ্কার করতে হবে?
গাড়ি চালানোর সময় বিড়ম্বনা: আমরা অ্যাম্যাক্সোফোবিয়া, ড্রাইভিংয়ের ভয় সম্পর্কে কথা বলি
উদ্ধারকারী নিরাপত্তা: অগ্নিনির্বাপকদের মধ্যে PTSD (পোস্ট-ট্রমাটিক স্ট্রেস ডিসঅর্ডার) এর হার
অগ্নিনির্বাপকদের অনিয়মিত হৃদস্পন্দনের ঝুঁকি চাকরির সময় আগুনের এক্সপোজারের সংখ্যার সাথে যুক্ত
অ্যাম্বুলেন্স প্রফেশনাল ব্যাক পেইন ওয়ার: টেকনোলজি, আপনি কি আমাকে সাহায্য করতে পারেন?