অ্যাম্বুলেন্স আউটফিটিং এবং কোভিড -১,, ইতালির পরিস্থিতির খোঁজখবর নিচ্ছে
কোভিড -১ emergency জরুরি অবস্থার কারণে, অ্যাম্বুলেন্স ফিটারের একটি খুব বিশেষ এবং চাপপূর্ণ বছর ছিল: একদিকে জরুরি যানবাহনের জরুরি চাহিদা ছিল, অন্যদিকে দেশের অর্থনৈতিক কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়েছিল, যা ছিল কাজের স্বাভাবিক ছন্দে উল্লেখযোগ্য প্রভাব।
এই সব ইউরোপের গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রক পরিবর্তনের মাঝে ছিল, যার প্রতিফলন ছিল ইতালিতে।
অ্যাম্বুলেন্স সরঞ্জাম, কোভিডের বিরুদ্ধে যুদ্ধে একজন মূল খাতের খেলোয়াড়ের শিল্পের অবস্থা
অতএব, আমরা আমাদের একজন নিয়মিত ব্যবসায়িক অংশীদারকে মহামারী প্রাদুর্ভাবের দেড় বছর পরে শিল্পের শিল্পের অবস্থা বর্ণনা করতে বলেছিলাম।
2021 সালে, ইঞ্জিনিয়ার মাউরো মাসাই তার প্রথম 30 বছর উদযাপন করবেন অ্যাম্বুলেন্স সেক্টর, যা তিনি খুব ভাল জানেন।
উপরন্তু, আসুন পরিষ্কার করা যাক: Mariani Fratelli ইতালিতে অ্যাম্বুলেন্স ফিটিং এর ইতিহাস।
মারিয়ানি পরিবার 1940 এর দশকে বিশেষ যানবাহন লাগানো শুরু করে এবং মারিয়ানি ভাইরা 1963 সালে ভায়া বোনেলিনা (পিস্টোইয়া) -তে তাদের প্রাঙ্গণ সম্পন্ন করে।
অ্যাম্বুলেন্স ফিটিং সেক্টর: ইঞ্জিনিয়ার মাউরো ম্যাসাইয়ের একটি সাক্ষাৎকার
“ইঞ্জিনিয়ার ম্যাসাই, এ বছর আমরা অ্যাম্বুলেন্স সেক্টরে আপনার কার্যকলাপের 30 বছর উদযাপন করছি। প্রশ্নের বিবরণে যাওয়ার আগে, আমি আপনাকে একটি ব্যক্তিগত ভারসাম্য জিজ্ঞাসা করতে চাই ”।
“এটা চমৎকার 30 বছর হয়েছে, খুব চ্যালেঞ্জিং কিন্তু খুব ভালো।
অ্যাডভেঞ্চার শুরু হয়েছিল আমার শ্বশুর, অ্যাডেলিও মারিয়ানির সাথে, 1991 সালে, যখন আমি তার কোম্পানিতে যোগ দিয়েছিলাম।
আমি অস্বীকার করব না, কিছু চ্যালেঞ্জিং সময় ছিল, কখনও কখনও এমনকি কঠিন সময়ও ছিল কিন্তু আমার শ্বশুরের সাহায্যে, যিনি মৃত্যুর এক বছর আগে পর্যন্ত কোম্পানির সাথে ছিলেন এবং তারপর আমার স্ত্রীর সাথে, আমরা পরিচালনা করেছি আমাদের পথে আসা সমস্ত প্রতিকূলতা কাটিয়ে উঠতে, আমরা একটি কোম্পানিকে একটি নতুন মুখ এবং নতুন উদ্দীপনা দিয়েছি, যার শিকড় ইতালীয় কোচ বিল্ডিং-এর traditionতিহ্য, যা আমার শ্বশুর-শাশুড়ির দেওয়া।
এই পর্যায়ে, আমরা সর্বোচ্চ পর্যায়ে এই বাজারে উপস্থিত থাকার জন্য অনেক উদ্ভাবন করার চেষ্টা করছি ”।
"কোভিড -১ to এর কারণে অ্যাম্বুলেন্স সেক্টর দু aস্বপ্নের বছর ছিল: যানবাহন ফিটিং সেক্টরে শিল্পের অবস্থা কী?"
“কোভিড সময়কাল সম্পর্কে, অবশ্যই, বিভ্রান্তি এবং দিশেহারা হওয়ার প্রাথমিক সময় ছিল, বিশেষত সেই গ্রাহকদের জন্য যারা আমাদের বাজারের একটি বড় অংশ, যেমন স্বেচ্ছাসেবী সংস্থার প্রতিনিধিত্ব করে।
কিন্তু এই প্রাথমিক সময়ের পরে, আমাদের এমন একটি সেক্টর যা সম্ভবত অন্যদের তুলনায় কম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, কারণ আমরা যা উত্পাদন করি তারও উচ্চ চাহিদা রয়েছে, তাই আমাদের সেক্টরে চাহিদা শক্তিশালী হতে থাকে।
আধা-সমাপ্ত পণ্য, উপাদান এবং দুর্ভাগ্যবশত যানবাহনের সরবরাহের সাথে আমাদের প্রচুর সমস্যা হয়েছে এবং সমস্যাগুলি অব্যাহত রয়েছে।
প্রধান নির্মাতারা আমাদের অর্ডার করা যানবাহনগুলির জন্য ডেলিভারির সময় নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করেছে, অ্যাম্বুলেন্স বা প্রতিবন্ধীদের পরিবহনের জন্য যানবাহনের জন্য।
আমরা বলতে পারি যে ডেলিভারির গড় সময় দ্বিগুণ হয়েছে, এবং আমরা এর পরিণতি পরবর্তী বছরের জন্য অনুভব করব ”।
"অ্যাম্বুলেন্স ফিটিং এবং নিরাপত্তা: অ্যাম্বুলেন্স ফিটিংয়ের কোন উপাদানগুলি পার্থক্য করে? একটি অ্যাম্বুলেন্সের কোন অংশগুলি পার্থক্য করে, যেমন রাস্তা দুর্ঘটনার মতো জরুরি পরিস্থিতিতে এবং প্রতিদিনের অনুশীলনে যেমন রোগীদের আনলোড এবং লোড করা?
“এটি আমাদের পরিবেশের অন্যতম হৃদয়গ্রাহী বিষয়। বিশেষ করে যেহেতু রোগীদের পরিবহন সহায়তার একটি সেট-আপের একটি অপরিহার্য উপাদান।
এটা পরিষ্কার যে আমরা বাজারের সকল প্রধান নির্মাতাদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করি এবং এটাও স্পষ্ট যে রোগীদের নিরাপদে সরিয়ে নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য আমাদের সরবরাহকারীদের সমস্ত প্রযুক্তিগত তথ্য কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।
অবশ্যই রোগীর পরিবহনের জন্য নিরাপদ, কিন্তু প্যারামেডিক্সের ক্রিয়াকলাপের জন্যও, কারণ আহত হওয়া সহজ এবং ক্রুদের প্রশিক্ষণের মাধ্যমে সবকিছু করা উচিত, যা অবশ্যই অ্যাসোসিয়েশন, হাসপাতাল এবং কেন্দ্রগুলির একটি অপরিহার্য কাজ।
কিন্তু, প্রশিক্ষণের পরে, তাদের অবশ্যই সর্বোচ্চ মানসম্পন্ন ইনস্টলেশনের উপর নির্ভর করতে হবে।
এটি আরও বেশি সত্য যদি আমরা মনে রাখি যে আজ পুরানো দিনের মতো নয় যখন স্ট্রেচারটি সরাসরি প্ল্যাটফর্মে লোড করা হয়েছিল: আজ সেখানে উত্থাপিত সমর্থন রয়েছে, যা অ্যাম্বুলেন্সের মধ্যে বিপরীত দিকে চলাচল করা সম্ভব করে এবং সেখানে রয়েছে কুশনযুক্ত সাপোর্ট, যা রোগীকে পরিবহনে অনেক বেশি আরামদায়ক করে তোলে।
এটি একটি জটিল কাজ, এবং যত জটিল জিনিসগুলি পাওয়া যায়, স্বেচ্ছাসেবক বা প্যারামেডিকদের প্রশিক্ষণ দেওয়া তত বেশি চ্যালেঞ্জিং হয়ে ওঠে। আমরা আমাদের অংশ করি, আমরা বলি।
আপনি যদি আপনার শক্তি নির্বাচন করতে হয়, "এটা অবশ্যই এর দৃust়তা উপকরণ, "ম্যাসাই উত্তর দেয়," যার মানে হল যে সেট-আপ কৌশলগুলি এখনও দুর্দান্তভাবে তৈরি করা হয়েছে, সাবধানে কম্পনগুলি দূর করে এবং ফলস্বরূপ, সিস্টেমগুলির পরম নির্ভরযোগ্যতা।
যখন ক্রু একটি অ্যাম্বুলেন্সে আরোহণ করে, তখন তারা অবশ্যই সিস্টেমগুলির নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করতে সক্ষম হবে এবং জানবে যে ইনস্টল করা সরঞ্জাম এবং সিস্টেমগুলি দ্বারা তাদের কখনই বিশ্বাসঘাতকতা করা হবে না।
নতুন ইউরোপীয় মানদণ্ডগুলিও এই কাঠামোর অংশ, যা বেশ কঠোর বৈশিষ্ট্য দিয়েছে এবং মারিয়ানি ফ্রাটেলি 17 এর পুরানো 89/2014 স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে হোমোলোগেশন অর্জন করে এর সাথে মানিয়ে নিয়েছে।
এমনকি আমরা নতুন মানদণ্ডের জন্য হোমোলোগেশনের আয়োজন করছি, যা ২০২০ সালে জারি করা হয়েছিল এবং এই বছর মার্চ মাসে কার্যকর করা হয়েছিল।
“উদ্ধারকারীদের মধ্যে আরেকটি বহুল আলোচিত বিষয়: আলো সম্পর্কে কথা বলা যাক। ইতালিতে, 'ইউএস' আলোর সাথে অ্যাম্বুলেন্সের উপস্থিতি বিতর্ক সৃষ্টি করছে: আপনি কি এই বিষয়ে আইন ব্যাখ্যা করতে পারেন এবং জিনিসগুলি কীভাবে দাঁড়িয়েছে? "
"আমাদের অ্যাম্বুলেন্স ফিটারের জন্য রেগুলেটরি রেফারেন্স পয়েন্ট হল অতি সাম্প্রতিক ইউরোপীয় মান, যা আংশিকভাবে অ্যাকোস্টিক এবং ভিজ্যুয়াল ওয়ার্নিং সিস্টেমের জাতীয় নিয়মাবলী উল্লেখ করে।
ইতালিতে, এটি 553 সালের পুরাতন ডিক্রি 1987 পর্যন্ত ফিরে যায়, এবং পরবর্তীকালে বেশ কয়েকটি ডিক্রি যা হাইওয়ে কোডের সাথে মানিয়ে নেওয়া হয়েছে।
অতএব, ইতালিতে ইনস্টল করার জন্য, এটি অবশ্যই ইউরোপীয় সম্প্রদায়ের একটি দেশের পরিবহন মন্ত্রণালয় থেকে অনুমোদন গ্রহণ করেছে এবং এটি অবশ্যই ইউরোপীয় আইনের কাঠামোর মধ্যে জাতীয় আইন মেনে চলতে হবে।
উপরন্তু, ইতালীয় নিয়মের তুলনায়, ইউরোপীয় প্রবিধানগুলি সহায়ক আলো erোকানোর সম্ভাবনা প্রদান করে, অর্থাৎ যানবাহনের সামনে, পিছনে এবং পাশে স্পটলাইট বেশি দেখা যায়।
যতদূর শাব্দ সংকেত সম্পর্কিত, ইতালিতে, আপনি মন্ত্রণালয়ের দ্বারা নির্ধারিত দুটি বিটোনাল ফ্রিকোয়েন্সি অনুসরণ করে শুধুমাত্র অনুমোদিত ডিভাইসগুলি ইনস্টল করতে পারেন।
"উপসংহারে, মধ্যবর্তী মেয়াদে মারিয়ানি ফ্রাতেলির উদ্দেশ্যগুলি কী, উদাহরণস্বরূপ, পরবর্তী দুই বছরে?"
"মারিয়ানি ফ্রাটেলি বর্তমানে গবেষণা এবং উন্নয়নের মাধ্যমে উদ্ভাবন তৈরির জন্য অত্যন্ত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
আমরা একটি আঞ্চলিক টেন্ডার পেয়েছি, যার মধ্যে আমরা "স্মার্ট অ্যাম্বুলেন্স" নামে একটি অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী প্রকল্প তৈরি করছি, যা আমাদের আগামী দুই বছরের জন্য ব্যস্ত রাখবে।
আমি আশা করি আমরা 2022 রিয়াসে প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করতে সক্ষম হব।
এই প্রকল্পটি ফ্লোরেন্স বিশ্ববিদ্যালয় এবং প্রকৌশল অনুষদের দুটি বিভাগের সাথে কঠোর সহযোগিতার গর্ব করে।
পিসার সিএনআরের ক্লিনিকাল ফিজিওলজি ইনস্টিটিউটের সাথে। অন্যান্য টাস্কান সংস্থাগুলিও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনে নিযুক্ত রয়েছে।
এই প্রকল্পে একটি নতুন অভ্যন্তর নকশা ধারণাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আমি আশা করি আমরা কিছু ভাল উদ্ভাবন করব এবং আগামী মাসগুলিতে আমাদের গ্রাহকদের একটি সুন্দর অভিনবত্ব দেব ”।
এছাড়াও পড়ুন:
অ্যাম্বুলেন্স ফিটারস: আপনি কি জরুরি জোরপদতে মারিয়ানি ফ্রেটেলি স্ট্যান্ড ঘুরে দেখেছেন?
জরুরি জাদুঘর / হল্যান্ড, অ্যাম্বুলেন্সের জাতীয় যাদুঘর এবং লিডেনের প্রাথমিক সহায়তা