আনপাস মার্চে ফর্মুলা গুইদা সিকুরা প্রকল্পকে বিয়ে করেছেন: উদ্ধার চালকদের প্রশিক্ষণ কোর্স
6 এবং 7 মে, টেকনিক্যাল স্পেশালাইজড ইন সেফ ড্রাইভিং প্রকল্পটি Fermo: Anpas Marche-এ উপস্থাপন করা হয়েছিল ফর্মুলা Guida Sicura উদ্যোগের অগ্রদূত৷ আলফোনসো সাবাতিনোর একটি শব্দ
ফর্মুলা গুইদা সিকুরা নিরাপদ ড্রাইভিংয়ে নতুন বিশেষায়িত প্রযুক্তিগত প্রকল্প চালু করেছে: আনপাস মার্চে প্রশিক্ষণ কোর্সটি গ্রহণকারী প্রথম আঞ্চলিক কমিটি
উদ্যোগের উপস্থাপনা, যা 6 এবং 7 মে ফার্মোতে হয়েছিল, ফর্মুলা গুইদা সিকুরা - প্রকল্পের স্রষ্টা - এবং আনপাস মার্চের মধ্যে সহযোগিতা দেখেছিল৷
স্বেচ্ছাসেবী সমিতিগুলির মধ্যে অনেক বাস্তবতার অনুরোধে জন্ম নেওয়া, ফর্মুলা গুইদা সিকুরা প্রকল্পটি সড়ক দুর্ঘটনা শূন্যে নামিয়ে আনতে চায়, যারা প্রতিদিন সমাজের পক্ষে তাদের উদ্ধার পরিষেবা সম্পাদন করে তাদের সুবিধার জন্য।
এই বিষয়ে, এলাকার সমস্ত অ্যাসোসিয়েশনকে সভায় উপস্থিত থাকার এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের প্রযুক্তিগত বিশেষায়িত প্রকল্প সম্পর্কে আরও জানার সুযোগ দেওয়ার জন্য অনুষ্ঠানের তারিখ আনপাস মার্চের সাথে একমত হয়েছে।
ফর্মুলা গুইডা সিকুরার উদ্দেশ্য হল একটি বিশেষ পদ্ধতির মাধ্যমে প্রযুক্তিগতভাবে বিশেষায়িত ব্যক্তিকে প্রশিক্ষণ দেওয়া যা সক্রিয়ভাবে সমস্ত উদ্ধার চালককে প্রশিক্ষণ দেয়
নিরাপদ ড্রাইভিং-এ বিশেষায়িত টেকনিশিয়ানের চিত্রটি স্বেচ্ছাসেবী সমিতিগুলির চাহিদা পূরণের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে: বর্তমান এবং ভবিষ্যতের ড্রাইভারদের জন্য রিফ্রেশার কোর্সের আয়োজন করা এবং সম্পাদিত পরিষেবার ভিত্তিতে পর্যাপ্ত সংখ্যক ড্রাইভারের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হওয়া।
এবং আবার, উদ্ধার অভিযানের সময় হস্তক্ষেপ দলের নিরাপত্তা বাড়াতে, প্রশিক্ষণ কোর্সে অংশগ্রহণকে আরও সহজ করুন এবং গাড়ির বহরের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের খরচ কমিয়ে দিন।
ফর্মুলা গুইদা সিকুরার প্রস্তাবিত প্রশিক্ষণ কোর্সটি একজন অলরাউন্ড ড্রাইভিং পেশাদার তৈরি করবে।
টেকনিশিয়ানকে প্রতিটি সেক্টরে কাজ করার জন্য পেশাদারভাবে প্রশিক্ষিত করা হবে এবং সর্বদা ফর্মুলা গুইডা সিকুরা টিম দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হবে; তাকে নির্দিষ্ট এবং উদ্ভাবনী অপারেটিং টুলস দিয়ে সজ্জিত করা হবে এবং শিক্ষাদান এবং কোর্স পরিচালনার কৌশল সম্পর্কে প্রশিক্ষণ ও আপডেট করা হবে।
প্রশিক্ষিত চালক উচ্চ মানের সড়ক নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দিতেও সক্ষম হবেন এবং ধারাবাহিকতা এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করতে একটি সমর্থন ও পর্যবেক্ষণ কর্মসূচির মাধ্যমে অনুসরণ করা হবে।
শেখানোর প্রবণতা সহ সমস্ত চালক, যাদের প্রশিক্ষণে প্রচেষ্টা চালানোর ইচ্ছা আছে, চালক প্রশিক্ষণের জন্য প্রতিদিনের প্রতিশ্রুতি, তাদের লক্ষ্য অর্জনে উত্সর্গ, অধ্যবসায় এবং দৃঢ়তা রয়েছে তারা যোগ্যতা অর্জন করতে পারে।
ANPAS মার্চে সর্বদা প্রশিক্ষণে নিবেদিত এবং সহযোগিতামূলক সম্পর্ক স্থাপনের জন্য মহান মনোযোগের জন্য ধন্যবাদ, ANPAS মার্চে অ্যাসোসিয়েশনের সাথে দুটি বৈঠকের তারিখ তাদের অঞ্চলে সরাসরি প্রশিক্ষণ কোর্স অনুষ্ঠিত হওয়ার পথ প্রশস্ত করেছে।
প্রকৃতপক্ষে, মার্চে অঞ্চলের সাথে দেখা করার জন্য, যেটি অবিলম্বে অত্যন্ত আনন্দের সাথে প্রকল্পটিকে স্বাগত জানায়, ফর্মুলা গুইদা সিকুরা আয়োজন করেছিল – মার্চে অঞ্চলের অ্যাসোসিয়েশনগুলির জন্য – ভবিষ্যতের নিরাপদ ড্রাইভিং টেকনিশিয়ানদের জন্য একটি সম্পূর্ণ অ্যাডহক ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম।
উদ্দেশ্য হল, আমরা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি, সমগ্র সম্প্রদায়ের সুবিধার জন্য অত্যন্ত বিশেষায়িত প্রযুক্তিগত ব্যক্তিদের প্রশিক্ষণ দেওয়া।
আপনি কি অ্যাম্বুলেন্স চালকের ভূমিকা সম্পর্কে আরও জানতে চান? ইমারজেন্সি এক্সপোতে COES তথ্য বুথ দেখুন
সম্মেলনে অংশ নেওয়া সমিতির তালিকা
ক্রোস আজজুরা ফ্যাব্রিয়ানো
ক্রোস আজজুরা সিরোলো
ক্রোস বিয়ানকা নুমান
ক্রোস গিয়ালা আগুগ্লিয়ানো
ক্রোস গিয়াল্লা আঙ্কোনা
ইয়েলো ক্রস ক্যামেরানো
ইয়েলো ক্রস চিয়ারভাল্লে
ইয়েলো ক্রস ফ্যালকনারা
ইয়েলো ক্রস মরো ডি'আলবা
ইয়েলো ক্রস এসএম নুওভা
গ্রীন ক্রস ক্যাস্টেলফিডার্ডো
গ্রীন ক্রস জেসিক্রোস গ্রীন ক্রস অস্ট্রা
গ্রীন ক্রস সেরা এস কুইরিকো
আভিস মন্টেমারসিয়ানো
ক্রোস গিয়াল্লা রেকানাটি
ক্রস ভার্দে মোরোভালে
গ্রীন ক্রস কুপ্রমন্টানা
আভিস করিনালদো
ক্রস আজজুরা মন্টাল্টো এম.
গ্রীন ক্রস অ্যাসকোলি পিসেনো
গ্রীন ক্রস এস. বেনেদেত্তো ডেল ট্রন্টো
পেট্রিটোলি রেইনবো ক্রস
ক্রোস আজজুরা এস. এলপিডিও এ মেরে
ক্রোস আজজুরা এস. ভিট্টোরিয়া এম.এন.ও
ইয়েলো ক্রস মন্টেগ্রানারো
সবুজ ক্রস FERMO
গ্রীন ক্রস পিএস এলপিডিও
ক্রস ভার্দে তোরে এস প্যাট্রিজিও
গ্রিন ক্রস ভালদাসো আলটিডোনা
ভোল SOCCORSO MS PIETRANGELI
জরুরী এক্সপোতে বুথ পরিদর্শন করে আনপাস স্বেচ্ছাসেবকদের বিস্ময়কর বিশ্ব আবিষ্কার করুন
আলফোনসো সাবাতিনো, আঞ্চলিক কমিটির পরিচালক ANPAS মার্চের সাথে সাক্ষাৎকার
কেন ANPAS মার্চে প্রজেক্ট বিয়ে করলেন?
মূলত কারণ মার্চে অঞ্চলে সর্বদা কর্মীদের প্রশিক্ষণের উপর খুব বেশি ফোকাস করা হয়েছে, উভয় কর্মচারী এবং স্বেচ্ছাসেবক।
অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, মার্চে ঐতিহাসিকভাবে একটি প্রাসঙ্গিক প্রশিক্ষণ কেন্দ্র।
বিশেষত, আঞ্চলিক সরকারের একটি রেজোলিউশন রয়েছে যা চালকের প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে কিছুটা পথ খুঁজে বের করে, কিন্তু প্রক্রিয়াটি আনুষ্ঠানিকভাবে করা হয়নি, এবং এটি আমাদের উপর নির্ভর করে যে ধারাবাহিকতার কিছু পথ গ্রহণ করা, উদাহরণস্বরূপ চুক্তিতে প্রবেশ করা যেখানে এখনও নির্দিষ্ট প্রবিধান নেই।
ফর্মুলা গুইডা সিকুরার মতো একটি প্রশিক্ষণ কাঠামোর সাথে যোগাযোগ এই শিরায় রয়েছে, আমরা একটি রাস্তা চালিয়ে যাচ্ছি যাতে আমরা কিছু সময়ের জন্য সমস্ত অপারেটরদের পর্যাপ্ত, কঠিন, পেশাদার প্রশিক্ষণ দিতে সক্ষম হয়েছি।
টেকনিক্যাল স্পেশালাইজড ইন সেফ ড্রাইভিং প্রজেক্টের মাধ্যমে আপনি কী কী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন?
সংক্ষেপে বলতে গেলে, উদ্দেশ্যগুলি দ্বিগুণ: একটি অত্যন্ত উচ্চ স্তরের কর্মীদের প্রশিক্ষণ, এবং উচ্চ প্রশিক্ষণের ক্ষমতা একটি উচ্চ স্তরের সংস্থার সাথে হাত মিলিয়ে চলার জন্য।
আমাকে ব্যাখ্যা করতে দিন: ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন হল ইতালির তিনটি বৃহত্তম স্বেচ্ছাসেবক সংস্থার মধ্যে একটি, রেড ক্রস এবং মিসেরিকোর্ডিয়া সহ, এবং মার্চে অঞ্চলে প্রায় 43 জন কর্মচারী এবং 350 স্বেচ্ছাসেবক সহ 3,500টি অ্যাসোসিয়েশন রয়েছে৷
যদিও কম সংখ্যার কারণে কর্মচারীর প্রশিক্ষণ সহজ হতে পারে, স্বেচ্ছাসেবকদের আরও অন্তর্নিহিত অসুবিধাগুলি উপস্থাপন করে, উচ্চ টার্নওভারের কারণেও। এছাড়াও, প্রশিক্ষণের সময়সূচীগুলি প্রায়শই স্বেচ্ছাসেবকদের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় না, তাই নিরাপদ ড্রাইভিং বিশেষায়িত টেকনিশিয়ান প্রকল্পের সাথে আমরা নিজেদেরকে ক্যাসকেডিং প্রশিক্ষণের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি, স্বায়ত্তশাসিতভাবে, যে সময়ে প্রতিটি সমিতি সবচেয়ে উপযুক্ত বলে মনে করে, অ্যাসোসিয়েশনের চিত্রকে ধন্যবাদ। ইন-হাউস স্পেশালাইজড টেকনিশিয়ান, যিনি এইভাবে সেই অ্যাসোসিয়েশনের সম্পদ হয়ে ওঠেন, স্পষ্টতই সর্বদা ফর্মুলা গুইডা সিকুরা দ্বারা অনুসরণ করেন এবং সমর্থন করেন৷
আপনি এই নতুন চিত্র সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস কি বিবেচনা?
নিঃসন্দেহে একটি অভ্যন্তরীণ সম্পদ হওয়ার সত্যতা, এবং তারপরে বিশেষায়িত টেকনিশিয়ানের চিত্রটি সময়ের সাথে সাথে বিষয়বস্তু হারানো ছাড়াই ক্রমাগত প্রশিক্ষণের গ্যারান্টি দিতে পারে।
প্রশিক্ষণে, যেমন একজন যখন লাইসেন্স পান, তখন অর্জন বা শেখা একটি বিচ্ছিন্ন ঘটনা থেকে যাবে না, তবে নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং দক্ষতা আপডেট করতে হবে।
কোর্স এবং আপডেটের জন্য একটি বাহ্যিক প্রশিক্ষণ কাঠামোর উপর নির্ভর করা কঠিন হবে, যাইহোক, ফর্মুলা গুইদা সিকুরায় জন্ম নেওয়া এই প্রকল্পের জন্য ধন্যবাদ এবং টেকনিশিয়ানের চিত্রের সাথে, প্রতিটি ANPAS মার্চে অ্যাসোসিয়েশনের নিজস্ব প্রশিক্ষণের ক্ষমতা রয়েছে।
প্রকল্পের অগ্রদূত অঞ্চল মার্চের জন্য কী প্রতিনিধিত্ব করে?
স্পষ্টতই সন্তুষ্টি আছে, যেটি প্রতিযোগিতা নয় বরং একটি প্রকল্প যা আমরা স্পষ্টতই আশা করি ইতালির অন্যান্য ANPAS আঞ্চলিক কমিটিতেও এটিকে সমর্থন করা হবে তাতে 'অগ্রগণ্য' হওয়ার সন্তুষ্টি রয়েছে।
তারপরে, সেখানে বক্তৃতা রয়েছে যে ড্রাইভার প্রশিক্ষণে আমরা কিছুটা অগ্রগামী ছিলাম, যদি আপনি এটিকে বলতে পারেন।
এই অর্থে যে আমরা ইতিমধ্যে প্রায় দশ বছর আগে অনুরূপ পথে যাত্রা করেছি, যা দুর্ভাগ্যবশত বাধাগ্রস্ত হয়েছিল যখন রেফারেন্স প্রশিক্ষক, মাউরিজিও ক্যাসিগোলি, মারা যান।
একজন মহান মানুষ, ফ্লোরেন্সের একজন স্থানীয়, যাকে আমরা প্রশিক্ষণের জন্য একটি মহান প্রেরণা ঋণী।
যাইহোক, যেহেতু তিনি একজন স্বতন্ত্র পেশাদার ছিলেন, একটি কাঠামো নয়, তাই তিনি যে প্রকল্পের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন তা অনুসরণকারীদের কাছে স্থানান্তর করা যায়নি।
ফর্মুলা গুইদা সিকুরার সাথে মিটিং পর্যন্ত আমরা কোনও অংশীদার খুঁজে পাইনি, এবং এটি একটি চ্যালেঞ্জিং কিন্তু খুব, খুব সুন্দর প্রকল্পে একটি পৃষ্ঠা পুনরায় খোলার মতো ছিল৷
এই প্রশিক্ষণ কোর্স থেকে আপনি কি আশা করেন?
ফলস্বরূপ আমরা যা আশা করি, তা হল অ্যাসোসিয়েশনের সমস্ত যানবাহনে চড়ে এমন কর্মীদের যোগ্যতা অর্জন করতে সক্ষম হবে, বিশেষ মনোযোগ দিয়ে অ্যাম্বুলেন্স জরুরী পরিস্থিতিতে, তবে তাদের ভুলে না গিয়ে যারা পরিষেবা চলাকালীন অন্যান্য সমস্ত ধরণের যানবাহন চালান।
আসুন আমরা ভুলে যাই না যে সমস্ত হস্তক্ষেপের 30 শতাংশ জরুরী, প্রায় 70 শতাংশ নির্ধারিত পরিষেবা এবং সেগুলি ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ৷
তাই আমরা এই টার্গেটেড কোর্সের মাধ্যমে চালকদের ড্রাইভিং গুণমান উন্নত করার আশা করি, প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে যা করা হয় না, বিশেষ করে পর্যবেক্ষণের ক্ষেত্রে তা পূরণ করতে।
রোগীর পরিবহন এবং চালক উভয়ের জন্য উচ্চ নিরাপত্তার মান বজায় রাখার লক্ষ্যে, আমরা আশা করি যে বিশেষ প্রযুক্তিবিদদের মাধ্যমে প্রশিক্ষণের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করা যাবে, প্রতিটি সংস্থা এবং সমিতির বিবেচনার ভিত্তিতে তাদের প্রকৃত চাহিদা অনুযায়ী কোর্স সংগঠিত করতে সক্ষম হবেন, এমনকি অ-জরুরী ড্রাইভিং-এর ক্ষেত্রেও কৌশলের গভীরে যেতে সক্ষম হওয়া।
এই সব, একটি প্রশিক্ষণ কাঠামোর মাধ্যমে, ফর্মুলা গুইদা সিকুরা, যা সময়ের সাথে দৃঢ়তার নিশ্চয়তা দেয়।
এছাড়াও পড়ুন:
রেসকিউ ড্রাইভার ট্রেনিং: ইমার্জেন্সি এক্সপো ফর্মুলা গুইডা সিকুরাকে স্বাগত জানায়
অ্যাম্বুলেন্সে শিশুদের নিরাপত্তা – আবেগ এবং নিয়ম, পেডিয়াট্রিক ট্রান্সপোর্টে রাখার লাইন কি?
বিশেষ যানবাহন পরীক্ষা পার্কের প্রথম দুই দিন 25/26 জুন: ওরিয়ন যানবাহনে ফোকাস করুন
জরুরী, ZOLL ট্যুর কিক অফ। ফার্স্ট স্টপ, ইন্টারভোল: স্বেচ্ছাসেবক গ্যাব্রিয়েল আমাদের এটি সম্পর্কে বলে