Sistema d'autobusos a Cisjordània a Ramallah - Ciutats resistents a la Paraula!
Per permetre una mobilitat eficient i equitativa dins i al voltant de Ramallah, el Ministeri de Transports palestí, en col·laboració amb ORIO (l’oficina del govern holandès per al desenvolupament d’infraestructures), ha llançat el projecte del sistema de bus de Cisjordània.
A través d’ella, la ciutat busca renovar i mantenir una flota d’autobusos de Cisjordània, incloent el desenvolupament d’un component BRT (Bus Rapid Transit).
La iniciativa pot afectar 1.4 milions de residents.
Els tres pilars principals del programa són: millorar la infraestructura física del sistema d'autobusos (concretament, llogar nous autobusos als operadors, construir instal·lacions de manteniment i emmagatzematge); introduir tarifes d’arrendament d’autobusos dissenyades per millorar la sostenibilitat del sector; i definir estàndards de servei clars per a les empreses d'autobusos
La iniciativa aborda diversos reptes alhora, incloent la prestació de serveis més econòmics als usuaris finals, alhora que genera més oportunitats d’ocupació a la indústria del transport.
Les consideracions clau inclouen proporcionar un accés equitatiu, especialment a les poblacions vulnerables; garantir la flexibilitat i la redundància del sistema que redueixen la interrupció; i entendre les possibles conseqüències per als actuals proveïdors de taxi compartits de Ramallah.
El projecte també té el potencial de reforçar el de Ramallah EU estàndards de rendiment, millorant la seguretat dels pilots i reduint en general les emissions de GEH i la contaminació ambiental.
El projecte es troba actualment en fase de viabilitat, que està duent a terme el Banc Mundial, amb un 80% del cost finançat pel govern dels Països Baixos i un 20% per l’Autoritat Palestina. Es calcula que costarà entre 20 i 50 milions de dòlars en 1-3 anys.
Llegir també: