Ambulansya, medical emergency motorcycle (MEM) ug mga aksidente: mas luwas ba ang mga three-wheeler (trikes) kaysa mga two-wheelers?
Ang medikal nga emerhensya nga motorsiklo (MEM) usa ka hinungdanon, hapit kinahanglan nga paagi sa pagluwas sa pipila nga mga senaryo. Sa mga sentro sa siyudad, sa kalasangan nga mga dapit sa kabukiran, sa mga baybayon sa atong mga baybayon, sa importante nga mga punto sa network sa motorway: adunay mga sitwasyon diin ang pag-abot sa usa ka ambulansya o helicopter hilabihan ka komplikado, kung dili imposible.
GUSTO KA BA MAKAILA SA RADIOEMS? BISITA ANG RADIOEMS RESCUE BOOTH SA EMERGENCY EXPO
Nahitabo kini sa matag tigluwas nga mosinggit og 'darn' sa pipila ka mga sitwasyon, ilabi na kung ang Operations Center nagpahibalo sa usa ka sakit nga nagdepende sa panahon.
Ug kadtong nakasulay sa motor ambulansya naghunahuna nga 'dili kaayo daotan' sa parehas nga sitwasyon.
Ang mga reserbasyon kalabot niini nga paagi sa pagluwas nagpakabana sa kaluwasan sa tigluwas sa iyang kaugalingon, ug niining bahina ang ebolusyon ngadto sa mga three-wheelers (mga motorsiklo nga nailhang 'trikes') misangpot sa pag-uswag.
Oo, apan unsa ka dako ang pag-uswag sa kaluwasan? Pagtandi tali sa tulo ka ligid ug duha ka ligid nga de-motor nga mga sakyanan
Tungod sa mga kapeligrohan nga nalangkit sa pagkabangga sa mga motor, ang pagkatap sa mga tricycle, nailhan usab nga trike, daw naghimo sa mga nagmotorsiklo nga mas luwas.
Ang nag-unang mga disbentaha sa mga motorsiklo nagpunting sa tulo ka panguna nga hinungdan: kalig-on, proteksyon, ug pagkontrol.
Busa, ang mga tiggama naningkamot nga madugangan ang kaluwasan sa motorsiklo pinaagi sa pag-usab sa mga disenyo aron matul-id ang maong mga disbentaha, lakip ang pagpasiugda sa kalig-on ug kaharuhay sa pagsakay sa tulo ka ligid nga motorsiklo.
Ang medikal nga emerhensya nga motorsiklo (MEM), aniay tulo nga nag-unang hinungdan nga ikonsiderar sa pagtimbang-timbang sa mga trike ug tradisyonal nga mga motorsiklo:
Dugang panimbang. Ang pagdugang sa usa ka ikatulo nga ligid nagtugot alang sa usa ka mas balanse nga pag-apod-apod sa gibug-aton. Imbis nga ang gibug-aton sa bisikleta ug mga pasahero (nga mahimong molapas sa 1,000 ka libra) nga iapod-apod sa duha ka punto, ang gibug-aton gi-triangulate ug giapod-apod sa tulo ka puntos. Kining patas nga pag-apud-apod sa gibug-aton dili lamang makapakunhod sa gidaghanon sa paningkamot nga gikinahanglan sa drayber aron magpabilin nga tul-id ang bisikleta, apan nagdugang usab sa traksyon ug panimbang nga naa sa mga ligid sa dalan samtang siya moliko sa mga eskina, nagpreno, ug nagpakusog.
Dugang nga kalig-on. Ang mga nagsakay sa trike dili kinahanglan nga mosandig sa mga kurba aron malikayan ang pagtapik, tungod kay ang ikatulo nga ligid nagkupot sa bisikleta nga makanunayon sa usa ka kurba. Kini nga kalig-on anaa usab sa mga stoplight. Gawas pa sa pagkunhod sa mga kadaot sa rollover, ang disenyo sa usa ka trike mokuha sa presyur sa mga tuhod ug kaunuran sa nagsakay, tungod kay dili na niya kinahanglan nga ipadayon ang bike sa iyang lawas.
Dugang nga kalinaw sa hunahuna. Ang mga trike mas gahi, ug mas moliko sama sa usa ka awto kaysa usa ka bisikleta. Ang usa ka bisikleta nagsalig sa counter-steering ug usa ka kalkulado nga pagsandig aron makigsabot sa hingpit nga pagliko. Ang ubang mga modelo sa tulo ka ligid adunay mas ubos nga mga lingkoranan aron tugotan ang nagsakay sa pagpadayon sa kontrol sa hinay nga tulin. Kini nga mga hinungdan nakatampo sa pagtuo nga ang mga trike mas luwas.
Ang mga tambal nga de-motor kinahanglanon sa pipila ka piho nga mga sitwasyon, ug kinahanglan nga dili abusohan o ihatag dayon: alang sa matag senaryo, ang labing angay nga paagi.
Basaha usab
Ang Serbisyo sa Emerhensya Sa Georgia Maggamit ug 41 Piaggio MP3: Nagsugod na ang Yugto sa Pagsulay
Ambulansya sa Motorsiklo O Ambulansya nga Gibase sa Van - Ngano nga Piaggio Mp3?
Usa ka Bit sa Italy Sa Israel: 500 Piaggio MP3s Sa MDA Network
Georgia, Kung Komplikado Ang Terrain Ang Tubag Yano: Piaggio MP3