U trasportu cù droni serà probabilmente u futuru. Ancu u trasportu di mostre mediche. Lufthansa hè trà i partenarii di u prugettu Medfly, chì studia mette in azione u trasportu di medicazione cun drones.

U 5 di ferraghju di questu annu, Lufthansa hà annunziatu i risultati pusitivi di e teste di volu di dimostrazione di u prughjettu Medfly per u trasportu di materiale medicu cù droni.

Trasportu di medicazione cun droni: una longa strada

Semu d'accordu nantu à questu puntu: i droni sò cum'è "Aspittà à Godot" di l'alta tecnulugia. U so usu sò generalmente bluccatu da una regulazione inadegwata. Ma questu ùn significa micca chì a situazione ùn pò micca sviluppassi in qualcosa pusitiva.

Trasportu cù droni: u prughjettu Medfly

Medifly, da questu puntu di vista, hè unu di i prughjetti di ricerca più serii è strutturati, u risultatu di un sforzu cumunu finanziatu da u Ministeru Federale Tedescu per u Trasportu è l'infrastruttura Digitale in partenariatu cù u gruppu Lufthansa Technik (servizii di tecnulugia aeronautica), ZAL Centru per a ricerca aeronautica applicata in Amburgo, FlyNex (soluzioni digitale per operazioni di drone commerciali) è GLVI Society for Aviation Informatics (cumpunenti di software è algoritmi per rilevà e risolve i cunflitti in tempu reale, sia tripulati sia senza tripulazione).

Durante a manifestazione in Amburgo, u drone hè volatu per sei volte tra l'ospedale forze armate tedeschi in Wandsbek-Gartenstadt è l'ospedale di Santa Maria in Hohenfelde. Hè à circa cinque chilometri di distanza.

L'ughjettu di a ricerca Medifly hè di sapè cumu l'estensione di i sistemi UAV pò esse adupratu per u trasportu di campioni medichi in modu sicuru è affidabile cù drones. I campioni di tessuti sò estratti regularmente durante a chirurgia.

Per assicurà chì u chirurgu hà eliminatu tutti i tessuti anormali, i campioni anu da esse esaminati da un patologu durante l'operazione. Di solitu, parechji campioni sò dopu cacciati, imballati individualmente è mandati à un laboratoriu di patologia per diagnosi.

Drones è medicini: rimpiazzemu l'ambulanze?

A maiò parte di l'uspitali ùn anu micca un laboratoriu di patologia in l'internu è per quessa, i campioni di tissuti sò trasportati da ambulanza à l'uspidale equipatu più vicinu. L'intervenzione ùn pò micca esse rientrata finu à chì i risultati sò ricevuti, spessu dopu longi periodi d'anestesia.

Sustituì l'ambulanza cun un drone puderà riduce significativamente u prucessu di trasportu è dunque i periodi d'anestesia, postu chì u laboratoriu di patulugia pò esse righjuntu per l'aria, independentemente di u trafficu di a terra. In più, i drones puderanu cunnette ancu i ospedii remoti chì sò in qualchì tantu luntanu da qualsiasi laboratoriu di patologia chì anu da mandà i so mostri di tessuti dopu a cirugia. Sicondu u diagnosticu, questu porta u risicu di una seconda chirurgia.

Siccomu i voli drone si sò realizati micca solu in una zona urbana densamente populata, ma ancu in l'area di cuntrollu di u trafficu aereu di l'aeroportu internaziunale di Amburgo, un gran numaru di misure di sicurezza avianu da esse implementati. Prima, era necessariu di dimustrà chì i voli automatizati in questu ambiente cumplessu è sopra e rotte di trafficu assai frequenti ponu esse realizati in ogni mumentu in modu sicuru è affidabile. Per quessa, tutte e parte implicate anu avutu da investisce parechji mesi di discussioni è di pianificazione cumplessa per ottene l'appruvazioni necessarie di volu da l'autorità competenti.

Eccu ciò chì Lufthansa hà dettu:

"Cumu i voli drone ùn sò micca realizati solu in una zona urbana densamente populata, ma ancu in a zona di cuntrollu di u trafficu aereu di l'aeroportu internaziunale di Amburgo, un gran numaru di misure di sicurità anu da esse implementatu. Prima, l'evidenza avia da esse furnita chì i voli automatizati in questu ambiente cumplessu è sopra e rotte di trafficu assai frequenti ponu esse realizati in ogni mumentu in modu sicuru è affidabile. Cusì, tutte e parte implicate anu avutu da investisce parechji mesi di discussioni è di pianificazione cumplessa per ottene l'appruvazioni necessarie di volu da l'autorità rispunsabili. I partenarii di u prugettu ringrazianu l'autorità di aviazione civile di Amburgo è l'uffiziu di cuntrollu di u trafficu aereu (DFS) in l'aeroportu di Amburgo in particulare per u scambiu assai constructivu durante a fase di pianificazione.

Diversi istituzioni cunnisciuti anu unitu e so forze per u prugettu Medifly: ZAL Center of Applied Aeronautical Research, FlyNex, GLVI Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik è Lufthansa Technik AG. L'Autorità per l'ecunumia, u trasportu è l'innuvazione in Amburgo, è ancu i dui ospedali implicati, anu unitu à Medifly cum'è partenarii assuciati. Basatu annantu à l'insight ottenutu da i voli di teste d'oghje riescuti, i partenarii avianu intenzione di inizià una campagna estesa di volu di prova. Ci hè stesu durà parechji mesi per valutà fattori addiziunali per una utilizazione economicamente viable di a tecnulugia UAS.

"A causa di i so campi d'applicazione multipli, i sistemi d'aeronai micca equipati anu guadagnatu significativamente - à un livellu cummerciale è ancu in privatu. A tecnulugia di sistemi aerei senza piloti furnisce cusì numerosi putenziali interessanti di crescita per l'ecunumia tedesca ", hà dettu Michael Westhagemann, u Senatore di Amburgo per l'Economia, i Trasporti è l'Innovazione. "In stu prughjettu, u benefiziu specificu per l'utilizatori è a cumunità hè chjaramente visibile. I veiculi aerei automatizati cuntribuiscenu significativamente à a migliione di a cura di a salute ".

"I voli di testi riesciuti oghje sò un passu impurtante versu l'usu futuru di i sistemi drone - in u centru di a cità di Amburgo", hà dichjaratu Boris Wechsler, Project Manager per Medifly in ZAL. "Sapemu induve cumincià è ciò chì avemu bisognu di fà in u futuru. È pudemu digià dì: altri prughjetti di drone seguitanu. "

"Medifly ùn hè micca un tema classicu per l'aviazione", hà dettu Christian Caballero, Chief Operating Officer di FlyNex GmbH. "A massa di fattori influenzanti per una pianificazione di volu riescita risulta da l'infrastruttura terrestre. Cù e nostre soluzioni, pudemu ancu stabilisce u cursu per i voli automatizati fora di vista per stu prugettu è dimustrà cumu i droni medichi ponu sustene l'assistenza sanitarie. "

"Per stabilisce un serviziu di trasportu aereu sustenibile è futuru, hè impurtante di ricunnoscia chì ùn simu micca solu in stu spaziu aereu", hà dettu Sabrina John, capu di prughjettu in GLVI. "In una metropoli cume Amburgo, hai sempre à circà a polizia è l'helicopteri di salvezza. Semu felici chì puderia cuntribuisce a nostra sperienza anni cù u cuntrollu di u trafficu è a gestione di u trafficu aereu è riunite tutti i partiti implicati. "

"I voli stabili è, più importantemente, i drone sicuri si basanu nantu à un cuncettu sofisticatu di operazioni", disse Olaf Ronsdorf, capu di prughjettu in Lufthansa Technik. "Cusì, ùn semu micca solu fieri d'avè cuntribuitu a nostra enorme esperienza da u campu di l'aviazione tripulata è di cumerciu, ma aspettemu ancu di esplurà nuvelle pussibulità per e soluzioni di trasportu aereu futuru senza pilotu".

"I trasporti di tessuti basati in drone aprire numerosi novi pussibulità per noi", hà dettu u duttore Tariq Nazar, specialista ORL di l'Hospital di l'Armata Tedesca di Amburgo. "L'ambulanze chì usemu per questa operazione oghje sò propensi à e cundizioni di trafficu à volte sfidae di Amburgo è da allora soffrenu di ritardi innecessarii. A causa di u fattu chì avemu bisognu di i risultati patologichi mentre a chirurgia hè sempri continuata, apprezzemu a pussibilità di scurzà significativamente i periodi di anestesia per i nostri pazienti ".

"Semu felici di partinarii in un futuru prughjettu orientatu à u futuru", hà dettu Ursula Störrle-Weiß, Direttore Generale di u centru medico MVZ à l'hospital di Santa Maria, rispunsevule per l'Istitutu di Patologia. "U benefiziu di u trasportu basatu nantu à drone di tessuti medichi hè significativu, in particulare in quantu à i cosi chjamati" sezzioni congelate "estratti durante l'operazioni tumorali, chì anu da esse esaminate immediatamente. U più prestu u nostru laboratoriu di patologia riceve i mostri, u più veloce pudemu furnisce i risultati di e teste. Di solitu, ùn ci dura più di 20 minuti prima di pudè mette un diagnosticu, per esempiu, per stabilisce se un tumore hè benignu o malignu o se e glándule linfatiche sò ancu affettate. Attenzione i tempi di attesa più brevi pussibuli per a nostra diagnosi precisa è sicura hè, dunque, una situazione guadagnante sia per i chirurgi sia per i pazienti. "

In 2018, Amburgo hè stata una di e prime cità à unisce à l'iniziativa Urban Air Mobility (UAM) di u Partenariatu Europeu d'Innovazione per e Città Inteligenti (EIP-SCC) finanziatu da a Cummissione Europea. Amburgo, dunque, hè una regione mudellu ufficiale per l'esplorazione di casi d'usu civili è campi d'applicazione per i droni è altre tecnulugie di trasportu aereu urbanu ".