Elektrické automobily přišli k pobytu. Nejnovější zprávy z Norsko řekne to 50% všech nových vozů prodávaných v 2019 bude elektromobil.

Falck má více než 5000 vozidel po celém světě, ale jen velmi málo z nich je poháněno elektřinou, stejně jako mnoho úkolů uvnitř záchranných a hasičských služeb vyžadují hodně energie, což je v rozporu s omezenou baterií elektrického vozu. Falck se nezastavil. Společnost se nyní rozvíjí vlastní elektrickou energii ambulance.

"Ve společnosti Falck chceme použít méně paliva. Je přínosem jak pro životní prostředí, tak i pro ekonomiku, a protože nikdo jiný na světě neudělal elektrická ambulance, museli jsme se sami vyvíjet, "říká Jakob Riis, generální ředitel společnosti Falck.

Oddělené napájení a topení

Výzvou bylo, že ambulance využívá energii pro mnohem více než jen jízdu, a proto používá baterii automobilu. Je zásadní, abychom to vyřešili pacient je bezpečný během přepravy a určitě dosáhnete nemocnice.

"Jdeme s ním samostatný systém napájení v autě, Což znamená, že všechno zařízení je provozován bez použití vlastní baterie automobilu. Nouzová světla a zvuk, rádio, lékařské vybavenía chladicí / topné zařízení běží v uzavřeném systému, který se nabíjí při odjezdu, zatímco palivový článek se dobíjí během jízdy a pobytu mimo garáž, “vysvětluje Jakob Riis.

K dispozici je také topná jednotka. To je také nezávislé na energetickém systému automobilu. Jedná se o „samopojízdný ohřívač“, který využívá malé množství paliva, jako je metanol, a tím je vozidlo vždy udržováno v teple.

"Takže i v mrazivých zimních dnech na dálnici, kde je EMT musí čekat na záchranný tým k uvolnění pacienta z auta před tím, než ho může načíst záchranná služba, můžeme zaručit, že pro pacienta bude připraveno teplé auto. To je velmi důležitý prvek elektrických ambulancí budoucnosti, "říká Jakob Riis.

Falck je v čele používání tohoto zdroje tepla, který automobilky nepoužijí až později.

Svět chce elektrické automobily

Ve společnosti Falck se inovuje sanitky je součástí každodenního podnikání, a proto je normální rozvíjet např. elektrickou ambulanci. Zákazníci navíc vyžadují inovace i udržitelnost. Brzy budou první elektromobily pro přepravu pacientů v okolí Kodaně kvůli dohodě s hlavním městem.

"Očekávám, že to uvidím víc ambulantní nabídky, také. A budeme lépe připraveni než kdokoliv jiný. Máme touhu a povinnost rozvíjet záchranné služby a jsem rád, že už máme v provozu první elektrický vůz, "říká Jakob Riis.

"Testuje se skutečné nouzové řízení s rychlým zrychlením a tvrdým brzděním a nikdy předtím nebylo. Zkoušíme to a začneme vývoj ambulance pro přepravu pacienta současně".

Testovací vůz běží v ambulanci v Oblast jižního Dánska.