Os bydd llifogydd, mae'n angenrheidiol i'r gymdeithas Amddiffyn Sifil fod â nifer penodol o gerbydau ar gyfer y gwasanaeth hwn, gydag offer penodol. Dyma enghraifft “gartref” ar ôl y profiad llifogydd yn Parma

Rhaid i'r ymadawiad cychwynnol ar gyfer gwirio afonydd, argloddiau ac ymyriadau llifogydd cychwynnol fod yn syml, yn hawdd eu defnyddio ac yn gyflawn gyda'r cywir offer i berfformio gwasanaeth sylfaenol.

Dyma enghraifft ar Fullback gyda chaban estynedig wedi'i sefydlu gan Groes Goch Parma ar gyfer y Amddiffyn Sifil uned

PARMA - Llifogydd, tirlithriadau, coed wedi cwympo a llifogydd yw'r “bara dyddiol” y mae cymdeithasau Amddiffyn Sifil yn ymladd yn ei erbyn yn yr hydref a'r gaeaf, ledled yr Eidal. Mae'n sefyllfa gymhleth iawn sy'n gofyn am ymyrraeth gwahanol fathau o wirfoddolwyr ar gyfer llawdriniaethau brys, a gydlynir yn aml gan y Frigâd Dân.

Mae'r modd yn wahanol, fodd bynnag, os yw'r ymyrraeth i gael ei chynnal mewn ardal drefol, mewn ardal fynyddig neu ar y gwastadedd.

Y cyson yw wrth ymyrryd yn y sefyllfaoedd hyn, rhaid i un fod yn barod, yn barod ac yn ddiogel, heb y risg o greu mwy o broblemau na dim arall.

Dyma pam, wrth ystyried cerbyd ar gyfer eich cymdeithas Amddiffyn Sifil, nad yw'n ddigon stopio mewn tryc codi 4 × 4.

Mae gyriant pedair olwyn yn sicr yn system sylfaenol, felly hefyd y winch a'r gofod caban.

Ond nid dyma'r unig ffactorau i'w hystyried ar gyfer ymadawiad cychwynnol ar gyfer risg hydro-ddaearegol

Gwnaethom ddilyn y gwaith o adeiladu un o'r cerbydau hyn gam wrth gam, yn seiliedig ar y manylebau y gofynnodd cwmni amdanynt sydd wedi gorfod delio â llifogydd mewn ardaloedd trefol ac sydd wedi gorfod dysgu'n dda iawn y gall cynddaredd cenllif bach fynd yn ddinistriol a'i roi cannoedd o fywydau mewn perygl.

Rydym yn siarad am Groes Goch Parma, sydd wedi creu rhwydwaith mawr o wirfoddolwyr Amddiffyn Sifil ar gyfer y ddinas a’r dalaith, ac wedi gallu adeiladu a dilyn cam wrth gam wrth adeiladu’r “cychwyn cyntaf” ar gyfer argyfyngau hydro-ddaearegol. .

Heddiw mae gan y gymdeithas hon 6 cherbyd ar gyfer gweithgareddau Amddiffyn Sifil, dau PMA, 3 troli â chyfarpar penodol a llawer o wirfoddolwyr yn barod i ymyrryd mewn llawdriniaethau brys.

Ond fe darodd y cerbyd hwn ni oherwydd iddo gael ei ddylunio fisoedd ar ôl y profiad a gafwyd yn y llifogydd ac mewn gwasanaethau yn y dalaith a’r ardal drefol, ac fe’i crëwyd diolch i gymhariaeth agos â Gwarchod Sifil y dalaith, yn ogystal â’r traddodiadol a sylfaenol llaw'r dinasyddion, a wnaeth y cyfan yn bosibl gyda'u rhoddion.

Argyfyngau hydro-ddaearegol, sylfaen yr offer: gyriant pob olwyn, bob amser

Mae'r cerbyd yn Fiat Fullback gyda gyriant pedair olwyn, cab estynedig 4 drws a gwahaniaethol OPT ar gyfer gyriant pedair olwyn y gellir ei ddethol yn electronig, y mae Carrozzeria Malpeli o Parma - a gefnogodd y prosiect - wedi gosod strwythur ad hoc ar gyfer cludo'r holl offer sydd eu hangen pe bai rhybudd tywydd.

Yn gyntaf oll, gosodwyd ffrâm ar y corff cefn y gellir ei agor ar dair ochr, gydag ymylon adlewyrchol a goleuadau rhybuddio yn y mannau mwyaf agored. Adeiladwyd y corff gydag atgyfnerthiadau strwythurol fel y gallai'r to ddod yn gymorth hyfyw ar gyfer gosod twr goleuadau cludadwy, gan ddarparu ardal fwy fyth o welededd.

Cyfathrebu a gwelededd: llawer o olau lle mae ei angen arnoch chi

Y ffactor cyntaf i ystyried y cerbydau hyn yw cysylltedd a gwelededd.

Yn yr achos hwn, mae gan y Fullback bâr o fannau gwasanaeth syml iawn, ond mae'r rhain ynghyd â system o fannau siglo a reolir o bell.

Mae hyn yn golygu, os bydd yn rhaid gadael y cerbyd ymhell o leoliad arolygiad ac nad yw goleuadau'r fflachlampau a gyflenwir i'r gwirfoddolwyr yn ddigonol, gellir symud y ffagl i'r cyfeiriad angenrheidiol bob amser gan ddefnyddio teclyn rheoli o bell.

Nid yw goleuadau'r cerbyd wedi'u haddasu mewn unrhyw ffordd benodol, ond systemau trydanol a goleuo'r corff sydd â'r ymyl.

Mewn gwirionedd, mae goleuadau gwasanaeth yn yr holl adrannau i roi gwell golwg ar y panel trydanol mewnol, trefniant yr offer a'r holl ddeunydd sydd wedi'i storio.

Mae gan y radio gwasanaeth hefyd gonsol llwytho cludadwy y gellir ei roi yn y cynhwysydd os oes angen offer ychwanegol.

Ynglŷn ag argyfyngau hydro-ddaearegol: nid yw'r cerbyd yn gwneud llawer, y tîm yn fwy

Mae'r math hwn o gerbyd wedi'i gynllunio i roi'r holl offer sydd eu hangen ar achubwyr i fod yn effeithiol mewn argyfwng hydro-ddaearegol.

Darperir storfa yn ddiogel ar gyfer dwy injan dân, caniau tanwydd, gwellaif, offer ar gyfer clirio ffyrdd coed a changhennau, ac wrth gwrs lle ar gyfer offer amddiffynnol personol (gan gynnwys helmedau, oferôls, cerddwyr, menig a darnau sbâr).

Yn y sefyllfaoedd hyn mae hefyd yn bosibl cael dau generadur, un bach ac un statig, sy'n darparu mwy o hyblygrwydd wrth symud a chynllunio gweithrediadau.

Ar ben hynny, ar y cerbyd hwn, mae'n bosibl gosod twr golau wedi'i angori gyda 4 elfen oleuo, sy'n ddiddorol iawn os ydych chi'n gweithio mewn amgylcheddau cymhleth.

Y rhesymeg y tu ôl i ddyluniad y cerbyd ar gyfer argyfyngau hydro-ddaearegol yw cefnogaeth tîm, oherwydd yn yr achosion hyn mae gwir angen y cerbyd i gyrraedd y targed a sicrhau bod cymaint o offer â phosibl ar gael i gynifer o weithredwyr â phosibl.

Cymorth brys llifogydd ac ar ôl llifogydd

Ar y llaw arall, pan fydd yr argyfwng yn cynnwys yr angen i ryddhau ffyrdd, seleri neu adeiladau rhag dŵr, yn dilyn llifogydd sydd eisoes wedi digwydd, daw Cefn Cefn y Groes Goch yn gefnogaeth lefel gyntaf diolch i'r posibilrwydd o storio tri phwmp modur ymyrraeth gyntaf : dyfais olwyn pin, dyfais arnofio a phwmp trochi.

Hyn oll gydag ychydig o bibellau dosbarthu eisoes ar waith, ond mae'n bosibl ychwanegu, trwy atodi troli, bopeth sydd ei angen ar gyfer argyfyngau llifogydd mwy sy'n gofyn am fwy o gapasiti pwmpio dŵr.

Prif gefnogaeth i wirfoddolwyr a'r boblogaeth

Fodd bynnag, mae un o'r prosiectau newydd y mae'r Groes Goch yn ei gynnal yn ymwneud ag agwedd nad yw systemau brys yn ei hystyried bob amser, sef cefnogaeth i'r gweithredwyr sydd ar ddyletswydd.

Am y rheswm hwn, mae CRI Parma wedi cynnig modiwlau cyfnewidiol, fel pe bai llifogydd - sy'n aml yn cymryd amser hir - mae lle hefyd i ddiodydd poeth a bwyd wedi'i becynnu i ddarparu'r gefnogaeth leiaf posibl i weithwyr.

Deilliodd y syniad hwn o'r profiad o wagio ardaloedd llifogydd Colorno a Parma, pan oedd gwirfoddolwyr yn aml ar ddyletswydd am fwy na 12 awr heb y posibilrwydd o gael lluniaeth syml, sylfaenol o goffi poeth a brechdanau.

Gall yr offer lleiaf posibl gynnal uchafswm o 12/15 o bobl, felly hyd yn oed mewn achosion o ymyrraeth gyntaf un, mae posibilrwydd o gysuro'r dinasyddion ofnus (ac oer yn aml) sy'n cael eu hachub mewn ardaloedd lle mae'r dŵr yn creu problemau.

Beth sydd ei angen yn achos gwasanaeth?

Mae'r rhestr ganlynol yn arwydd eglurhaol yn unig. Mae pob Protezione Civile taleithiol a rhanbarthol yn rhestru ac yn nodi gwahanol fathau o anghenion yn dibynnu ar yr offer sy'n ofynnol os bydd llifogydd neu risg hydro-ddaearegol

Fodd bynnag, os hoffech gael rhai awgrymiadau bach ar beth i'w osod yn y cerbyd i'w wneud yn fwy addas ar gyfer eich anghenion, dyma beth allai fod yn ddefnyddiol:

• Llifogydd (a reolir o bell)
• Uned rheoli cab ar gyfer cyfleustodau
• Panel trydanol 230v yn y rhan gefn
• Cynhyrchydd trydan o leiaf 5 kW
• Cynhyrchydd trydan cludadwy o leiaf 1.5 kW
• Corff pen caled wedi'i orchuddio ag uchder gwifren cab (to y gellir ei gerdded)
• Radio analog / digidol gyda phosibilrwydd o wefru cit am ddyfeisiau personol
• 2 dortsh ailwefradwy
• Pecyn goleuo (2 dwr ysgafn a cheblau)
• Pecyn pwmp modur sugno ar gyfer yr amgylchedd trefol (llif lleiaf 150 l / mun)
• Pwmp draenio (llif lleiaf 75 l / mun)
• Pecyn coed brwshys a choed (llifiau cadwyn a PPE cysylltiedig)
• Pecyn cymorth logistaidd (dŵr a bwyd)

Darllenwch Hefyd:

China, Llifogydd dinistriol yn Henan: Ar Leiaf 25 Marw, 1,800 o ddiffoddwyr tân a'r fyddin ar waith

Corwynt Ida, Corff yr Achubwr Yn Dangos Achub Arwrol Menyw rhag Llifogydd

ffynhonnell:

Croce Rossa di Parma