Prosiect 'Diogelwch ar y Ffordd - Mae bywyd yn daith, gadewch i ni ei wneud yn fwy diogel' - Cyfweliad gyda Dr. Silvia Brufani, Cyfarwyddwr AD Bridgestone Europe

Mae'r prosiect 'Diogelwch ar y ffordd - Mae bywyd yn daith, gadewch i ni ei wneud yn fwy diogel' yn cael ei lansio

Fel yr addawyd yn rhan gyntaf yr adroddiad sy'n ymroddedig i'r prosiect “Diogelwch ar y ffordd - Mae bywyd yn daith, gadewch i ni ei wneud yn fwy diogel”, ar ôl dweud wrthych chi Croes Goch Eidalaidd' safbwynt ar y fenter, gofynnwyd hefyd i Dr. Silvia Brufani, Cyfarwyddwr AD Bridgestone Ewrop, rhai cwestiynau ar y pwnc.

Roedd Silvia yn barod iawn i helpu gyda ni ac mae’n bleser mawr inni adrodd ar y ddeialog a gawsom gyda hi.

Y cyfweliad

Sut datblygodd y cydweithio rhwng Bridgestone a’r Groes Goch ar gyfer y prosiect diogelwch ffyrdd hwn?

Mae'r cydweithrediad yn deillio o'r awydd i gynnal prosiect diogelwch ffyrdd ar raddfa genedlaethol, sy'n cynnwys y tri safle Bridgestone yn yr Eidal: y ganolfan dechnoleg yn Rhufain, yr adran werthu yn Vimercate a'r ffatri gynhyrchu yn Bari. Yn unol â'n Hymrwymiad Bridgestone E8, ac yn gyffredinol ag ymrwymiad byd-eang ein cwmni i greu gwerth i gymdeithas a chyfrannu at fyd mwy diogel, cynaliadwy a mwy cynhwysol, er budd cenedlaethau newydd. Gyda'r amcan hwn mewn golwg, roedd yn ymddangos i ni mai'r bartneriaeth â Chroes Goch yr Eidal, y gymdeithas wirfoddol fwyaf gyda chapilaredd cryf yn nhiriogaeth yr Eidal a phrofiad gwych ym maes atal, oedd y ffwlcrwm i wireddu prosiect o'r fath. maintioli.

Beth yw prif amcan Bridgestone yn y prosiect diogelwch ffyrdd hwn?

Nod Bridgestone yw cyfrannu at Nod Datblygu Cynaliadwy'r Cenhedloedd Unedig o haneru marwolaethau ar y ffyrdd erbyn 2030. Mae hwn yn ymrwymiad moesol sydd wedi'i wreiddio yn DNA Bridgestone ac sydd wedi'i ymgorffori'n fwyaf amlwg yn ein datganiad cenhadaeth corfforaethol: “Gwasanaethu cymdeithas ag ansawdd uwch”. Gwasanaethu Cymdeithas o Ansawdd Rhagorol

Pam wnaethoch chi ddewis canolbwyntio'r prosiect hwn ar ddiogelwch ffyrdd plant ysgol ganol ac uwchradd?

Wrth ddylunio'r prosiect ynghyd â'r CRI, fe ddechreuon ni o'r data ar ddamweiniau yn ein penrhyn, sy'n dangos mai'r grŵp oedran 15-29 sy'n cael ei effeithio fwyaf gan ddamweiniau angheuol, sy'n cael eu hachosi'n bennaf gan gyflymder, diystyru rheolau ffyrdd, a gwrthdyniadau gyrru. Yng ngoleuni hyn, roedd yn ymddangos yn flaenoriaeth i ymyrryd ar addysg diogelwch ffyrdd ac atal yn y grŵp yr effeithir arnynt fwyaf ac mewn pobl ifanc sy'n dechrau mynd at yrru beiciau modur, ceir dinas a cheir.

Pa strategaethau a rhaglenni ydych chi wedi’u rhoi ar waith mewn ysgolion i addysgu pobl ifanc am ddiogelwch ar y ffyrdd?

Mae'r brif strategaeth yn deillio o'r posibilrwydd sydd gan Groes Goch yr Eidal o gynnwys nifer fawr o wirfoddolwyr ifanc ledled y wlad. Felly'r ysgogiad sylfaenol ar gyfer cyrraedd y grŵp oedran 13 i 18/20 yw addysg cyfoedion i gyfoedion: pobl ifanc yn siarad â phobl ifanc, gan gynyddu effeithiolrwydd y neges. Gan ddefnyddio’r sianel gyfathrebu freintiedig hon, rydym am gyfrannu at addysg ac atal diogelwch ffyrdd drwy gyrraedd pobl ifanc ar wahanol adegau o’u bywydau: yn ystod gwyliau’r haf gyda’r ‘Gwersylloedd Gwyrdd’, mewn ysgolion â chyrsiau addysgol, ac mewn mannau cydgasglu â ymgyrch ymwybyddiaeth yn y sgwariau.

Sut bydd y prosiect hwn yn cyfrannu at godi ymwybyddiaeth o ddiogelwch ar y ffyrdd a hyfforddi cenhedlaeth o yrwyr mwy cyfrifol?

Disgrifir cyfraniad y prosiect yn dda yn ei deitl Diogelwch ar y Ffordd - mae bywyd yn daith gadewch i ni ei wneud yn fwy diogel. Mae’r ymdrech hon yn rhedeg ar hyd pedwar prif lwybr yr ydym wedi’u nodi ynghyd â’r Groes Goch Eidalaidd: addysg diogelwch ar y ffyrdd, atal ymddygiad peryglus, ymyrraeth mewn achos o ddamwain a cymorth cyntaf, a chynnal a chadw cerbydau lle mae'r teiar yn chwarae rhan allweddol. Trwy weithgareddau hamdden gyda munudau o astudiaeth fanwl o bobtu iddynt, rydym am gyfrannu at ledaenu diwylliant o ddiogelwch ar y ffyrdd.

Beth yw rôl Bridgestone wrth ddarparu adnoddau a chefnogaeth ar gyfer y prosiect?

Mae cyfraniad Bridgestone i’r prosiect hwn ar sawl ffurf: darparu’r adnoddau sydd eu hangen i gyflawni’r holl weithgareddau a gynllunnir, cyfrannu at baratoi’r pecynnau cymorth ar gyfer y Gwersylloedd Gwyrdd ac ar gyfer yr ymgyrch mewn ysgolion, cymryd rhan yn yr hyfforddiant i wirfoddolwyr CRI a fydd yn dod â’r rhaglen i fywyd yn y maes, a throsoli polisi'r cwmni sy'n caniatáu i bob gweithiwr Bridgestone dreulio 8 awr y flwyddyn mewn gwaith gwirfoddol, gan gymryd rhan mewn gweithgareddau CRI sy'n gysylltiedig â'r prosiect fel gwirfoddolwr

Mae’r prif gysyniad wedi’i grynhoi yn yr ymadrodd hwn “Mae teiars yn cario bywydau”.

Sut ydych chi’n gweld y cydweithio rhwng Bridgestone a’r Groes Goch yn esblygu yn y dyfodol i wynebu heriau pellach o ran diogelwch ar y ffyrdd?

Dim ond newydd ddechrau mae’r prosiect ond rydym eisoes yn meddwl gyda’n gilydd sut i barhau ac esblygu’r bartneriaeth hon, sut sydd braidd yn gynamserol i’w rhannu ond mae’n gwbl amlwg bod strategaeth fyd-eang Bridgestone yn rhoi pwys mawr ar raglenni cadarn a pharhaol.

Fel Emergency Live, ar hyn o bryd, ni allwn ond canmol y fenter ysblennydd hon a diolch i Dr. Edoardo Italia a Dr. Silvia Brufani am eu hargaeledd, yn y sicrwydd o fod wedi tynnu sylw at rywbeth pwysig iawn i'n darllenwyr.