For at muliggøre effektiv og retfærdig mobilitet i og omkring Ramallah har det palæstinensiske transportministerium i samarbejde med ORIO (den hollandske regerings kontor for infrastrukturudvikling) lanceret West Bank Bus-systemprojektet.

Gennem den søger byen at forny og vedligeholde en West Bank-busflåde, herunder udvikling af en BRT-komponent (Bus Rapid Transit).

Initiativet har potentiale til at påvirke 1.4 millioner indbyggere.

De tre vigtigste søjler i programmet er: at opgradere bussystemets fysiske infrastruktur (nemlig udlejning af nye busser til operatører, opførelse af vedligeholdelses- og lagerfaciliteter); indførelse af busleasingafgifter designet til at forbedre sektorens bæredygtighed og definerer klare servicestandarder for busselskaber.

Initiativet løser adskillige udfordringer på én gang, herunder at yde mere økonomisk service til slutbrugerne og samtidig skabe flere beskæftigelsesmuligheder i transportbranchen.

Nøgleovervejelser vil omfatte at give retfærdig adgang, især til sårbare befolkninger; sikre systemfleksibilitet og redundans, der reducerer forstyrrelser og forstå de mulige konsekvenser for Ramallahs eksisterende delte taxaudbydere.

Projektet har også potentialet til at styrke Ramallahs EU præstationsstandarder, forbedring af sikkerheden for ryttere og reduktion af drivhusgasemissioner og miljøforurening generelt.

Projektet er i øjeblikket i gennemførlighedsfasen, der gennemføres af Verdensbanken med 80% af omkostningerne finansieret af den nederlandske regering og 20% ​​af den palæstinensiske myndighed. Det anslås at koste $ 20-50 mio. I løbet af 1-3 år.

Læs også:

EMT, hvilke roller og funktioner i Palæstina? Hvilken løn?