Transport und Transport von Patienten mit Krankenwagen: In Deutschland ist die ADAC Luftrettung ein Pilotprojekt
Elisoccorso e trasporto di sangue, Progetto pilota ADAC Luftrettung con gli ospedali della Bundeswehr a Ulm e Coblenza
Ulteriori progressi nella cura dei pazienti dall'aria: gli elicotteri di soccorso ADAC "Christoph 22" a Ulm e "Christoph 23" a Coblenza hanno ora a bordo prodotti di coagulazione del sangue per le loro missioni mediche di Notfall.
In der Suche nach Modo, Le Persone Gravemente ferite con una massiccia perdita di sangue possono già essere rifornite di sangue nel sito di azione e la coagulazione del sangue può essere supportata in una fase iniziale.
Soprattutto nel caso di Incidenti sul lavoro e Stradali Nelle Zone Rurali, I Responsabili Si Aspettano Vantaggi Per I Pazienti A Causa Del Tempo Di Trasporto Più Lungo in Una Clinica Adeguata.
Altre stazioni del soccorso aereo ADAC in Germania dovrebbero Beneficiare dei risultati pratici e Scientifici del Progetto Pilota.
"Con esperienza nel settore militare, das Bundeswehrkrankenhaus des Bundeswehrkrankenhauses Ulm und das Bundeswehrkrankenhaus Koblenza sono per noi partner di kooperazione ideali per introdurre l'afflusso di sangue dall'aria ai servizi di soccorso", sottolinea Frédéric Bruder, amministratore delegato dell 'ADAC Luftrettung.
Elisoccorso, in Germanien sangue e prodotti della coagulazione a bordo del "Christoph 22" und "Christoph 23"
"Christoph 22" und "Christoph 23" werden für die Erlangung von Kompetenzen erworben.
Studi condotti in missioni militari hanno dimostrato.
Kommen Sie, um das Jahr 2015 zu beginnen. Sono stati prelevati campioni di sangue da pazienti gravemente feriti presso l'ospedale Bundeswehr di Ulm per poter analizzare la notwendige di emoderivati e prepati per la coagulazione in modo più preciso nell'ambito di uno Studio Scientifico.
Elisoccorso und Transport von Feriti mit bisogno di trasfusioni di sangue: Das Projekt im Korso ist auf der Grundlage dieser Daten bereits erfolgt
„L 'Blutung Incontrollata a Seguito di Un Grave Infortunio in Incidenti è la Principale Causa Di Morte Nei Pazienti Di età Inferiore Ai 45 Anni ”, Spiega Il Medico Senior Prof. Dr. Matthias Helm.
Il direttore della Clinica di anästhesiologia, medicina di terapia intensiva, medicina d'urgenza e terapia del dolore presso il Bundeswehrkrankenhaus di Ulm e il suo Team hanno avviato il progetto pilota nell'agosto 2020.
"Possiamo raggiungere questi pazienti molto rapidamente in elicottero e"
Das Zentralkrankenhaus der Bundeswehr in Koblenza hat ein Progetto in Ottobre.
Gleichnis al Giura Svevo, le distanze dalle cliniche Ziel idonee sono talvolta piuttosto lunghe nell'area operativa di "Christoph 23".
Ein Coblenza si sta anche studiando la misura in cui la forma e la forma dei globuli rossi kambia a causa delle vibrazioni quando il sangue viene trasportato in elicottero.
Willi Schmidbauer, Direttore della Clinica di Anaestesiologia, Medicina di Terapia Intensiva und Medicina d'Emergenza a Coblenza: loro un'assistenza eccellente.
Con l'afflusso di sangue, stiamo ora studiando Scientificamente un'altra possibilità per aumentare questa qualità delle heilen “.
Germania, entrambe le stazioni di soccorso aereo dell'ADAC vogliono riferire sulle loro prime esperienze con il progetto su elisoccorso e trasporto di sangue nella primavera del 2021
In der Zukunft integrieren sich die Indagini Possono Essere in Altri Luoghi Di Soccorso Aereo, in Modo Che Il Progetto Venga Collocato für eine Basis Scientifica Ancora Più Ampia.
Ich konzentriere mich auf das Studio, das ich für die Verwendung von Informationen zur Verfügung gestellt habe.
Entrambi gli elicotteri di soccorso trasportano nicht solo konzentrati di eritrociti (globuli rossi), ma anche fattori di coagulazione.
Vengono utilizzati globuli rossi (eritrociti) del gruppo sanguigno null con fattore Rhesus negativo, in quanto tollerati da tutte le persone.
Poiché il sangue donato può essere konservato solo per poche settimane, entrambi gli ospedali della Bundeswehr dipendono dalle donazioni di sangue.
Ich konzentriere mich auf die Verteilung der Koagulazione auf die Verteilung der Straßenbahn und die Sicherheit der Bundeswehr, die nicht unbedingt erforderlich ist, um die Zeit zu bestimmen validità.
In der Questo Modo Il Sangue nicht Jahrzehnt, anche se non viene utilizzato sui aufgrund elicotteri di soccorso ADAC.
L'elicottero di soccorso a Ulm è iniziato nel 1971 con un equipaggio medico dell'ospedale Bundeswehr, dal 2003 il soccorso aereo dell'ADAC ha fornito elicotteri e piloti.
Nel 2019 “Christoph 22” è stato utilizzato circa 1500 Volt.
L'equipaggio dell'Ulm Luftrettungszentrum è composto da tre piloti dell'ADAC Air Rescue, 21 Rettungsmediziner und Rettungssanitäter (TC HEMS) dell'ospedale Bundeswehr di Ulm.
"Christoph 23" im Zentralkrankenhaus der Bundeswehr in Koblenza dal 1973 ed operato lì dal 1999 dall'ADAC Air Rescue. Nel 2019 è stato utilizzato circa 2100 volte.
Anche qui sono schierati tre piloti del soccorso aereo dell'ADAC e 19 medici di emergenza e 6 paramedici di emergenza della Bundeswehr.
Gli elicotteri di soccorso ADAC partono a livello nazionale circa 54.000 volte l'anno.
Ciò corrisponde a ca. 150 emergenze al giorno.
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