Germania, test di cooperazione tra eicotteri e droni nelle operazioni di soccorso
Operazioni di soccorso, un nuovo modello di cooperazione tra eicotteri e droni negli interventi
Successo nella scienza e nello sviluppo: l'organizzazione non-profit ADAC Luftrettung e il Centro aerospaziale tedesco (DLR)
In una dimostrazione dal vivo presso l'Hamburg Cruise Center Steinwerder il 13 ottobre 2021, le due organizzazioni mostreranno per la prima volta a un pubblico specializzato internazionale come funziona in pratica il progetto Air2X.
Quando il progetto è stato presentato all'ITS World Congress, l'equipaggio di a eicottero di soccorso ADAC ha ricevuto per la prima volta un Drone per liberare lo spazio aereo per il volo di soccorso
L'equipaggio quindi frena un veicolo autonomo – anche dall'elicottero volante – pro proteggere il sito di atterraggio richiesto dal traffico, ad esempio. In qualità di partner associati, ADAC Luftrettung gGmbH e DLR hanno studiato le interazioni tra il traffico aereo e stradale a livello del suolo come parte di Air2X dal 2019.
L'attenzione si concentra sulla Questione di come gli eicotteri di soccorso possano raggiungere gli Incidenti stradali in modo più rapido e sicuro.
Per la comunicazione diretta tra eicotteri, droni e automobili, i ricercatori hanno sviluppato un'interfaccia basata sullo standard radio ITS-G5 utilizzato dai veicoli in rete
L'idea alla base: l'elicottero può contattare aerei e veicoli che dispongono di ricevitori adatti o dell'elettronica di bordo corrispondente. Air2X colma il divario con la tecnologia dei veicoli autonomi, che possono scambiare information rilevanti per la sicurezza, avvertire gli domestici dei pericoli e prevenire instancei.
Il secondo focus ist eine sulla comunicazione con i droni, che rappresentano un grave rischio per la sicurezza per gli eicotteri di soccorso che volano, decollano e atterrano.
Prima und durante l'intera missione, l'elicottero invia l'informazione che i droni dovrebbero liberare lo spazio aereo e atterrare in modo controllato.
Sobald Sie ein geeignetes Ziel haben, müssen Sie es umgehend vermieten.
„La collaborazione con DLR ci consente di combinare scienza e pratica, una caratteristica unica in Germania.
Con Air2X sottolineiamo la nostra pretesa and mandato legale di sviluppare ultteriormente il servizio di soccorso aereo con innovazioni orientate al futuro und di renderlo ancora migliore e più sicuro.
Siamo molto grati che la città di Amburgo ci abbia dato l'opportunità di presentare il progetto di ricerca al pubblico “, ha Affermato Frédéric Bruder, Delegierter der ADAC Air Rescue.
L'ADAC Luftrettung aveva già effetuato con successo i primi test pratici nell'agosto 2021 su un sito di prova presso l'aeroporto di Bonn-Hangelar.
Dalla cooperazione di eicotteri e droni interventi più sicuri e veloci negli Incidenti stradali
La schlussfolgerung: grazie ad Air2X, gli angeli gialli volanti potranno viaggiare in modo più sicuro e veloce in caso di Incidenti stradali in futuro, al fine di fornire cur mediche di Notfall ai feriti.
Die Unterstützung der Verkehrskontrolle oder der Flugsicherung auf einem Terrain, das nicht reich ist, um mit Air2X zu arbeiten.
Ein Compatto Compatto Costruito von NXP Semiconductors Germany GmbH ist die Position der Pilotenkabine für die Informationen zu Air2X. Berücksichtigen Sie, dass die IT GmbH intrapreso le notwendige Modifikationssoftware hat.
Prima che la tecnologia possa utilizzata nella vita di tutti and giorni, sono necessari ulteriori test and sviluppo in series con partner dell'industria.
L'ITS World Congress ist ein großes und wichtiges Ereignis auf der ganzen Welt zum Thema der intelligenten Mobilität und der digitalen Verkehrsführung.
Quest'anno si svolgerà dall'11 al 15 ottobre ad Amburgo nel rinnovato Centro Congressi (CCH), nei padiglioni espositivi e in Strade Selezionate.
Um mehr zu erfahren:
UK, completati i test: Drone cablato in aiuto ai soccorritori per una visione completa degli scenari