Airbus, 424 aeromobili commerciali consegnati nei primi 9 mesi del 2021: i risultati finanziari dei 9 mesi riflettono le consegne ei continui sforzi per il contenimento dei costi e della competitività

Ricavi pari a € 35,2 miliardi; EBIT Ajustado € 3,4 miliardi

EBIT (reportado) € 3,4 miliardi; BPA (reportado) 3,36

Flujo de caja libre prima delle operazioni di M&A e finanziamento ai clienti pari a € 2,3 miliardi

Orientación 2021 invariata per le consegne di aeromobili commerciali, aggiornata per l'EBIT Ajustado e per il flujo de caja libre prima delle operazioni di M&A e finanziamento ai clienti

Airbus SE (símbolo de bolsa: AIR) se ha comunicado con los resultados financieros consolidados para el mes de noviembre y concluido el 30 de septiembre de 2021

“I risultati dei nove mesi riflettono una actuación fuerte en tutta l'azienda ei nostri sforzi per il contenimento dei costi e la competitività.

Mentre la ripresa globale continua, stiamo monitorando atentamente i potenziali rischi per il nuestro settore.

Siamo concentrati sul garantire il ramp up della famiglia A320 e ci sforziamo di assicurare le giuste capacità industriali e della supply chain ”, ha detto l'amministratore delegato di Airbus Guillaume Faury.

“Sulla base della nostra performance dei nove mesi, abbiamo aggiornato la nostra guides sugli utili e sulla liquidità per il 2021.

Stiamo rafforzando il bilancio per assicurare gli investimenti per le nostre ambizioni a lungo termine ”.

Gli ordini lordi di aerei Commerciali sono stati 270 (9m 2020: 370 aerei) con ordini netti di 133 aerei dopo le cancellazioni (9m 2020: 300 aerei). El portafoglio ordini era de 6.894 aviones comerciales al 30 de septiembre de 2021.

Airbus Helicopters ha registrado 185 ordini netti (9m 2020: 143 unità), compresi 10 elicotteri della famiglia Super Puma.

La raccolta ordini di Airbus Defence and Space per valore è stata di 10,1 miliardi di euro (9m 2020: 8,2 miliardi di euro) con ordini del terzo trimestre che includono 56 aerei C295 per l'India, due A400M per il Kazakistan e rinnovi di contratti di supporto e ricambi per le flotte tedesche e spagnole Eurofighter.

Ricavi consolidati di Airbus a partir de 9 meses del 2021

I ricavi consolidati sono aumentati del 17% a 35,2 miliardi di euro (9m 2020: 30,2 miliardi di euro), riflettendo principalmente il maggior numero di consegne di aerei commerciali rispetto a 9m 2020.

Sono stati consegnati un totale di 424 aerei commerciali (9m 2020: 341 aerei), tra cui 34 A220s, 341 A320 Family, 11 A330s (1), 36 A350s y 2 A380s.

Las ganancias generadas por las actividades aeronáuticas comerciales de Airbus están aumentando en un 21%, lo que supone un aumento del 2020% en el rendimiento de las consegne rispetto en 19, especialmente por la gripe COVID-XNUMX.

Airbus Helicopters ha consegnato 194 unità (9m 2020: 169 unità) con ricavi in ​​aumento del 14 per cento che riflettono la crescita dei servizi così come le maggiori consegne, in particolare più elicotteri della famiglia Super Puma.

I ricavi di Airbus Defence and Space sono stati sostanzialmente stabili rispetto all'anno precedente, con quattro velivoli militari A400M consegnati in 9m 2021.

L'EBIT consolidato rettificato - una misura di performance alternativa e un indicatore chiave che cattura il margine di business sottostante escludendo oneri o profitti materiali causati da movimenti di accantonamenti relativi a programmi, ristrutturazioni o impatti sui cambi, nonchésion plusvalenze ellazione adquisitivo di attività - è stato di € 3.369 millones (9m 2020: € -125 millones).

L'EBIT Ajustado relativo alle attività degli aerei commerciali di Airbus è stato pari a € 2.739 milioni (9m 2020: € -641 milioni), principalmente guidato dalla performance operativa legata alle consegne e agli sforzi sul contenimento dei costi e sulla competitività.

Il tasso di produzione dell'A220, che attualmente è di 5 aerei al mese, dovrebbe aumentare a circa 6 al mese all'inizio del 2022, con un tasso di produzione mensile di 14 previsto entro la metà del decennio.

Sul programma della famiglia A320, l'azienda sta lavorando per assicurare il ramp up ed è sulla traiettoria per raggiungere un tasso mensile di 65 aerei entro l'estate 2023.

Reciente éxito comercial del programa A330 permettono un aumento del tasso mensile da circa 2 a quasi 3 aerei alla fine del 2022.

Il programma A350 dovrebbe passare da circa 5 a circa 6 aerei al mese all'inizio del 2023.

El EBIT adicional de los distintos conjuntos de Airbus

L'EBIT Adjusted di Airbus Helicopters è aumenta a 314 milioni di euro (9m 2020: 238 milioni di euro), spinto dai servizi, dall'esecuzione del programma e dalla minore spesa en Ricerca & Sviluppo (R&S).

L'EBIT rettificato di Airbus Defence and Space è aumenta a € 284 millones (9m 2020: € 266 millones), riflettendo principalmente gli sforzi della divisione sul contenimento dei costi e sulla competitività.

Le spese consolida di R&S autofinanziate sono state pari a € 1.919 millones (9m 2020: € 2.032 millones).

L'EBIT consolidato (riportato) è stato pari a € 3.437 millones (9m 2020: € -2.185 millones), compresi gli aggiustamenti netti di € +68 millones.

Questi aggiustamenti comprendono:

+190 millones de € programa relativi al A380, di cui +45 millones de € en el 3 ° trimestre;

€ -165 milioni relativi al disallineamento dei pagamenti in dollari prima della consegna y alla rivalutazione del bilancio, di cui € +5 milioni nel 3 ° trimestre;

€ +43 milioni di altre rettifiche, compresi i costi di conformità, di cui € -6 milioni nel terzo trimestral.

El resultado financiero es de -172 millones de euros (9 meses de 2020: -712 millones de euros).

Esso riflette principalmente il risultato netto degli interessi di € -233 milioni parzialmente compensato da € +63 milioni relativi alla rivalutazione della partcipazione en Dassault Aviation.

L'utile netto consolidato (2) è stato di € 2.635 milioni (perdita netta 9m 2020: € -2.686 milioni) con un utile per azione riportato consolidato di € 3,36 (perdita per azione 9m 2020: € -3,43) .

Il flujo de caja libre consolidato prima di M&A e finanziamenti ai clienti è stato di € 2.260 milioni (9m 2020: € -11.798 milioni), riflettendo gli sforzi di contenimento della liquidità e includendo anche un impatto positivo del capitale circolante.

El flujo de caja libre se consolida en el estado de 2.308 millones de euros (9m 2020: -12.276 millones de euros).

Al 30 de septiembre de 2021, la posizione di cassa lorda era di € 21,7 miliardi (fine anno 2020: € 21,4 miliardi) con una posizione di cassa netta consolidata di € 6,7 miliardi (fine anno 2020: € 4,3 milardi).

La posizione di liquidità della Società rimane forte, atestandosi a € 27,7 milardi a fine settembre 2021.

Dato l'aumento della posizione di cassa netta y la robusta liquidità, è stato deciso di non rinnovare la linea di liquidità suplementare non utilizzata di € 6,2 miliardi che scadeva a settembre.

Nel frattempo, la scadenza della Línea de crédito sindicado rotatorio por 6 € miliardi è stata estesa di un anno.

Perspectivas de Airbus

Ven base per la sua guía para il 2021, la Società asume che non ci siano ulteriori interruzioni dell'economia mondiale, del traffico aereo, delle operazioni interne della Società e della sua capacità di fornire prodotti e servizi.

La guía del 2021 della Società è prima delle fusioni e adquisizioni.

Su questa base, l'azienda ha aggiornato la sua guida per il 2021 e ora punta a raggiungere nel 2021 circa:

600 envíos de vuelos comerciales;

EBIT ajustado a € 4,5 millones;

Free Cash Flow prima di M&A y finanziamenti ai clienti di € 2,5 miliardi.

Para obtener más información:

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Fonte dell'articolo:

AEROBÚS