Baso-suteak, Alemania Tatra Forcen oinarritzen da Allison transmisioekin
Baso-suteak Alemanian: Alemaniako Brandenburgo eta Mecklenburg-Vorpommern estatu federalek guztira 46 baso-suteen ponpa-kamioi berri jasoko dituzte (TLF-W BB) Tatra Force txasisean Allison 4500 Serieko transmisio guztiz automatikoekin 2022an zehar.
Proba eta onespen arrakastatsuaren ondoren, lehen ibilgailua 8ko otsailaren 2022an entregatu zen, Txekiar fabrikatzailearen lantegian Kolkwitz udalerriko suhiltzaileen esku, ibilgailu gehiago jarraitu behar dira azkar.
LSTE (Landesschule und Technische Einrichtung für Brand- und Katastrophenschutz – suteen eta hondamendien babeserako estatuko eskola eta instalazio teknikoa) Brandenburg-ek udal suhiltzaileen taldeetako ordezkariekin batera, ibilgailuen konfigurazio hori erabaki zuen, errepidez kanpoko mugikortasun eta sendotasun handiena lortzeko. eta baso-suteen operazioetan errendimendua
MAINZ, Alemania - Brandenburgo eta Mecklenburg-Vorpommern (Mecklenburg-Mendebaldeko Pomerania) Alemaniako estatu federalek asko inbertitzen dute beren suhiltzaileen ekipamenduak baso-suteei aurre egiteko ekipamenduan.
Bi estatuek baso-eremu handiak dituzte eta azken urteotan baso-sute ugari, eta kasu batzuetan suntsitzaileak, bizi izan dituzte.
Antzinako entrenamendu militarreko eremuek eta lurzoruan munizioak egoteak, Bigarren Mundu Gerrako munizio-biltegi ohien ondareak, suteen aurkako ahaleginak nabarmen oztopatzen ditu.
Europa osoko lizitazio garden baten ondoren, LSTE Brandenburg-ek eta Brandenburg estatuko polizia-zerbitzu zentralak bi estatu federaletako barne-ministerioen izenean agindu dituzte 46 ibilgailu berdin Tatra Force 815-7 4×4 txasisean. Euro VI estandarra, THT gorputza eta Allison 4500 serieko transmisio guztiz automatikoa.
Suhiltzaileen kamioi berriak lur malkarretako suteei aurre egiteko bereziki diseinatu dira eta lehendik dauden suhiltzaileen osagarri izango dira.
Alemania: ibilgailu guztiak suhiltzaile boluntarioetara joango dira, 11 Mecklenburg-Vorpommern eta 35 Brandenburgera joango dira.
LSTEk ibilgailuaren propietate berezi hauek behar zituen ibilgailuaren sendotasuna, errepidez kanpoko gaitasuna eta potentzia maximizatzeko, eta, aldi berean, kontrol eta erosotasun hobeak eskaintzen zizkion tripulatzaileei.
18 tonako kamioi bat azkar eta eraginkortasunez mugitzeak lur oso malkartsuetan motorraren potentzia eta momentua erabat transferitzea eskatzen du gurpiletara.
Allison-en transmisio guztiz automatikoak bere momentu-bihurgailu patentatuarekin eta etenik gabeko potentzia osoko aldaketekin azelerazio bikaina eta trakzio jarraitua eskaintzen ditu.
"Konpromisorik gabeko errendimenduaren eta segurtasunaren mende gaude erabat", esan zuen Maurice Kuhnert, LSTEko Teknologia buruak.
“Gitariek ibilgailuen errendimenduan konfiantza izan behar dute eta uneoro kontrolpean izan behar dute. Transmisio guztiz automatikoak gure boluntarioen larrialdi zerbitzuen lana askoz errazten du.
Transmisio adimendunaren logikak bere kabuz pentsatzen du eta gidariari eusten dio bai errepidean eta, batez ere, kanpoan».
Tatra Force 815-7 4×4 TLF-W karrozeria Brandenburg motakoa du THT Polička karrozeria txekiarrak eta Allison 4500 Serieko transmisio guztiz automatikoa eta 6 zilindroko diesel motor batek elikatzen ditu Euro VI emisio estandarrarekin.
291 kW-ko (390 hp) Cummins motor batek bultzatuta, 18 tonako kamioiak 100 km/h (62 mph) gehienezko abiadura (mugatua) lortzen du.
Gurpileko trakzio guztiak errepidez kanpoko gaitasunak eskaintzen ditu uneoro.
TLF-W-k 110 cm-ko ura igarotzeko gaitasuna du (eta 110 cm-ra arte ibiltzeko gai da) eta % 78ko mendiak igotzeko gaitasun izugarria (38 gradu inguru baliokidea).
Itzaltzeko ur biltegiak 4,800 litro ditu eta 180 litro apar konposatu gehiago daude. Pump-and-roll funtzioak ibilgailua aldi berean mugitzen ari den bitartean itzaltze-prozesua jarraitzea ahalbidetzen du.
Ibilgailu-mota honen gaitasun-profil osoa bereziki egokitu zen Brandenburgo eta Mecklenburg-Mendebaldeko Pomerania-n aurkitutako agertoki operatiboetara.
Baso-suteak gora egiten ari dira, Alemanian ere: konponbidea ibilgailu berezietan
"Azken urteotan baso-sute handiak areagotu egin ditugu, eta horrek ibilgailu berezi indartsu hauetako gehiago behar ditu", esan du Maurice Kuhnert, LSTEko Teknologia buruak.
“Brandenburgoko baso-eremua 1.09 milioi hektareakoa da gutxi gorabehera, eta horrek estatuko azalera osoaren % 37 inguru suposatzen du.
Dagoeneko haren zati handiek baso-suteen arrisku handia dute eta klima-aldaketa ez da kontuan hartu ere egin.
Espero dugu TLF-W berria suteen aurkako borrokan nabarmen eraginkorragoa izatea eta gure larrialdi zerbitzuak arintzea".
Allison 4500 Series™ transmisio guztiz automatizatua - NIMDAk, Tatra-ra hornitzen duen Allison Authorized℠ banatzaile ofizialak, NIMDAk hornitua eta babestua - bereziki diseinatu da larrialdietako ibilgailuen eskakizunak betetzeko.
«Horrelako ibilgailuentzako transmisio guztiz automatikoak gomendatzen ditugu, batez ere suhiltzaileak boluntarioak izaten baitira askotan Suhiltzaileek gidatzeko esperientzia gutxirekin”, esan zuen Stephan Marker-ek, Allison Transmission-eko Area Salmenta-zuzendariak.
“Ibilgailuen funtzionamendu errazak eta zuzenak eta zurrunbilorik gabeko gidatzeak gidarien lana izugarri errazten du.
Ez dute martxa aldatu beharrik eta zereginean guztiz kontzentratu daitezke.
Allisonen patentatutako momentu bihurgailuak motorra momentua biderkatzen du abiaraztean eta azelerazioan.
Eta engranajeak aldatzean, ez dago trakzioan etenik, gurpiletara potentzia etengabeko transferentzia baizik».
Gorputza eta ponpaketa integratzea ekipamendua Era berean, funtsezkoa da suteen aurkako ibilgailu baten eraginkortasun orokorrerako.
"Allison transmisioa trakzio-trenean txasisa, gorputza eta ponpa elkarrekin eraginkortasunez funtzionatzea ahalbidetzen du", esan zuen Lars Friedrichek, Alemaniako THT Polička / TATRA Trucks-en Alemaniako salmenta-zuzendariak Friedrich GmbH und Co. KG Alemaniako Tatra banatzailean.
"Gainera, momentu bihurgailuaren powershift transmisioari esker, Cummins motorrek beren momentu osoa askatu dezakete.
Ondorioz, Tatra Force txasisak konpromisorik gabeko trakzioa eta azelerazioa ezar ditzake larrialdietako ibilgailuetan.
Allison transmisio guztiz automatikoak fidagarritasun eta sendotasun bikainak erakutsi dituzte baldintza gogorrenetan eta, ondorioz, mundu osoko suhiltzaileen sail ugarik erabiltzen dituzte.
Orokorra Tatra Force 815-7 4×4, TLF-W Allison 4500 Series™ transmisio guztiz automatikoa eta THT gorputzarekin
| Customer | Brandenburgo eta Mecklenburg-Mendebaldeko Pomerania estatu federalak |
| Xasisa (fabrikatzailea, modeloa) | Tatra Force 815-7 4×4 Euro 6 |
| Gorputza (ekoizlea) | THT Polička |
| Tatra-banatzailea | Friedrich GmbH & Co. KG, Hüningsbreede 10, 46348 Raesfeld, Alemania / Alemaniawww.tatra-lkw.de |
| Gorputza (eredua) | TLF-W Mota Brandenburg |
| Motorra, emisio estandarra, edukiera kubikoa | 6 zilindroko diesel motorra, Euro VI, 8.800 ccm |
| Motorraren irteera/momentua | 291 kW (390 hp) / 1.684 Nm /1.400 min. |
| Transmisioa | Allison 4500 Series™ transmisioa txandakako kontrolagailu logikoarekin suteen aurkako ibilgailuetarako eta atzeratzailerako |
| Itzaltzeko agentea | 4800 litro ur, 180 litro apar-kontzentratua |
| Ekipamenduaren ikuspegi orokorra TLF-W Brandenburg |
Ponpa THT PJA 2000 FPN 10-2000 gisa
Teilatuko dorre desmuntagarria, urrutiko kontrola daitekeen aurreko dorretxoa, faro osagarriak eta LED faro osagarriak, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema CTIS, presioa proportzionatzeko sistema, auto-berreskuratzeko haria eta aukerako argi-masta pneumatikoa eta autobabes-toberak.
Zehaztapenen eta bezeroen eskakizunen arabera kargatzea. |
Irakurri ere:
Larrialdietako erakusketa "Airean" itzuli da: Allison Transmission airean dago!