Sähköautot ovat tulleet pysymään. Viimeisimmät uutiset Norja kertoo sen 50% kaikista 2019issa myydyistä uusista autoista on sähköautoja.

Falck on enemmän kuin 5000-ajoneuvoja ympäri maailmaa, mutta hyvin harvat käyttävät sähköä, kuten monet tehtävät pelastuspalvelut vaativat paljon virtaa, joka on ristiriidassa sähköauton rajoitetun akun kanssa. Se ei ole pysäyttänyt Falckin. Yhtiö on nyt kehittynyt oma sähköinen ambulanssi.

”Falckissa haluamme käyttää vähemmän polttoainetta. Se on hyödyllistä sekä ympäristölle että taloudelle, eikä kukaan muu maailmassa ole tehnyt sähköinen ambulanssi, meidän on pitänyt kehittää itseämme ”, sanoo Falckin toimitusjohtaja Jakob Riis.

Erillinen teho ja lämmitys

Haasteena on ollut se, että ambulanssi käyttää virtaa paljon enemmän kuin pelkästään ajamista, ja siksi se käyttää auton akkua. On ratkaisevan tärkeää ratkaista tämä, joten potilas on turvallinen kuljetuksen aikana ja varmasti saavuttaa sairaala.

”Ajamme auton erillinen sähköjärjestelmä, Mikä merkitsee sitä, että kaikki laitteet käytetään ilman auton omaa akkua. Hätävalot ja ääni, radio, lääkinnällisiä laitteitaja jäähdytys- / lämmityslaitteet toimivat suljetussa järjestelmässä, joka ladataan lähdettäessä, kun polttokenno latautuu ajon aikana ja pysyessä autotallin ulkopuolella ", Jakob Riis kertoo.

Myös lämmitysyksikkö on asennettu. Myös tämä on riippumaton auton sähköjärjestelmästä. Se on "itserakenteinen lämmitin", joka käyttää vähän polttoainetta, kuten metanolia, ja siten auto voidaan aina pitää lämpimänä.

”Joten jopa pakkasella talvipäivällä maantiellä, jossa EMT täytyy odottaa pelastusryhmä vapauttaa potilas autosta, ennen kuin hänet voidaan ladata autoon ambulanssi, voimme taata, että lämmin auto on valmis potilaalle. Tämä on erittäin tärkeä tekijä tulevaisuuden sähköautoissa ”, Jakob Riis sanoo.

Falck on tämän lämmönlähteen eturintamassa, jota autovalmistajat eivät käytä vasta myöhempään ajankohtaan.

Maailma haluaa sähköautoja

Falckin innovaatiossa sairasautot on osa jokapäiväistä liiketoimintaa, ja siksi on normaalia kehittää esimerkiksi sähköistä ambulanssia. Lisäksi asiakkaat vaativat sekä innovaatiota että kestävyyttä. Pian potilasliikenteen ensimmäiset sähköautot kulkevat Kööpenhaminassa pääkaupunkiseudun kanssa tehdyn sopimuksen vuoksi.

”Odotan nähdä enemmän tästä ambulanssin tarjoukset, myös. Ja me valmistaudumme paremmin kuin kukaan muu. Meillä on halu ja velvollisuus kehittää sairaankuljetuspalveluja, ja olen iloinen siitä, että meillä on jo ensimmäinen sähköauto, ”kertoo Jakob Riis.

”Se testataan todellinen hätätapahtuma nopeaa kiihtyvyyttä ja kovaa jarrutusta ja sitä ei ole koskaan tehty aikaisemmin. Testataan sitä ja aloitamme ambulanssin kehittämisen potilaan kuljettamiseen samanaikaisesti".

Testiauto kulkee ambulanssipalvelussa Etelä-Tanskan alue.