Hätämuseo, messinkisen palomieskypärän alkuperä / osa I
Messinkisen palomieskypärän alkuperä: Kun kapteeni Eyre Massey Shaw nimitettiin Lontoon metropolialaisen johtokunnan ”Metropolitan Fire Brigade” johtajaksi vuonna 1866, yksi hänen ensimmäisistä tehtävistään oli luoda yhtenäinen työasennosta käytännöllinen. ja erottaisi palokunnan miehet niistä, jotka tulivat antamaan vapaaehtoista apua.
Hänen päätehtävänsä oli luoda "täydellinen" kypärä miehilleen
Hän totesi, että etuhuippu vaadittiin varjostamaan silmiä häiritsemättä näköä, ja takahuippu oli välttämätön suojaamaan kaula ja korvat estämättä miehiä kuulemasta.
Yläosassa olevan kamman piti olla hyvin kevyt, mutta kestävän kovia iskuja.
Kampan ja ulkohuipun ulkonevat päät oli järjestettävä siten, että putoamisen yhteydessä ne suojaisivat upseerin kasvoja.
Matkustettuaan ympäri Eurooppaa ja Amerikkaa tutkimaan parhaita esimerkkejä kypäristä tuolloin, hän huomasi, että paras materiaali kypärän rakentamiseksi olisi messinki, koska se kykenee vääristymään ja absorboimaan iskuja.
Hän näki myös, että suurin osa malleista oli vanhentuneita ja tehottomia, esimerkiksi saksan käyttämä malli palomiehiä jonka näet kuvassa.
Kypärän muotoilu on otettu ranskalaisen palokunnan suunnittelusta.
Hän valitsi suunnittelun, jota ranskalaiset sotarykmentit ja Pariisin palokunnat käyttivät ainutlaatuisen ja toiminnallisen muodonsa vuoksi.
Ennen tätä aikaa useimmat kypärät valmistettiin nahasta tai puristetusta korkista.
Shaw ei kuitenkaan ilmeisesti koskaan ottanut patentteja messinkikypärän suunnittelusta, ja pian useimmat Englannin prikaatit käyttivät niitä.
Kypärän merkittävin osa oli yläkampa. Sen kaareva muotoilu antoi lujuutta ja muodonmuutos absorboisi putoavien esineiden iskut.
Reiät porattiin eteenpäin ilmanvaihdon aikaansaamiseksi kruunun läpi.
Tyylitelty palohengittävä lohikäärme oli kohokuvioitu sivuseinään.
Kypärä koostui noin 28 erillisestä osasta, jotka oli ruuvattu, niitattu tai juotettu yhteen.
Tuloksena oleva rakenne oli jäykkä, mutta se voi asteittain muuttua onnettomuuden sattuessa ja yksittäiset komponentit voidaan vaihtaa vahingoittumisen yhteydessä.
Sisällä oleva nahkainen päähine suojasi lämpöä ja sähköiskuilta.
Toimitusjohtaja Shaw: n luomalla messinkimallilla oli niin paljon menestystä, että myöhemmin monet Euroopan maat, mukaan lukien Ranska, missä sen valmisti Gallet-yhtiö, hyväksyi sen laajasti.
Kaunis esimerkki 19-luvun lopun ranskalaisesta messinkikypärästä, joka näkyy alla olevassa kuvassa, on nyt esillä Parman kaupungin lähellä Italiassa sijaitsevassa Spadonin hätämuseossa.
Lue myös:
Bomberot Argentiinassa: Voluntarios De La Boca -prikaatin historia, Buenos Aires
Itävalta, Feuerwehrmuseum St. Florian
Palokunnan historia ympäri maailmaa, Saksa: Ravensburg Feuerwehrmuseum
Hätämuseo: Milanon Valkoisen Ristin historiallinen ambulanssipysäköintialue
Lähde:
Penrithin palomuseo