SANTA MARGHERITA-PALONTOSYHTEISTYÖ - Vuosien varrella on tullut eturintamaan tiettyjä sääntöjä, jotka lisäävät kohtausturvallisuutta ja tarjoavat tehokkaamman ekstruusiooperaation. Kultaisia ​​sääntöjä voidaan soveltaa jokaisessa operaatiossa, ja niitä tulee noudattaa. Nämä säännöt tarjoavat vankan toimintaperustan heille palomiehiä jotka ovat vähemmän kokeneita rajoituksista ja jotka noudatetaan, minimoivat näitä loukkaantumisia tekevien miehistöjen mahdollisuuden. Oletetaan, että kaikilla ajoneuvoilla on vähintään perusvakautus paikallaan, vaikka tilanne ei välttämättä edellytä mitään rajoituksia. Nämä säännöt koskevat ekstrikaatioiden kehitystä koskevia tosiasiallisia käsiä, mutta niitä voidaan soveltaa myös primaarisiin tai sekundaarisiin stabilointitilanteisiin.

SÄÄNTÖ # 1 - Älä koskaan aseta mitään kehon osaa työkalun ja ajoneuvon väliin

Käyttämämme hydrauliset työkalut toimivat kymmeniä tuhansia satoja tuhansia punnioita neliötuumaa kohden. Näillä työkaluilla on taipumus siirtää tai kiertää yksi tai toinen tavoite, kun he ovat saaneet puraansa ajoneuvoon. Jos näin tapahtuu ja työkalun käyttäjä ei ole tietoinen mahdollisesta vaarasta, työkalu liikkuu ja voi haastaa yhden tai useamman käyttäjän rungon osat työkalun ja ajoneuvon välillä. Koska työkalun äärimmäiset voimat ovat kohdistuneet, operaattorin vapauttaminen voi olla hyvin vaikeaa. Jos onnekas, työkalun käyttäminen vastakkaiseen suuntaan vapauttaa kiinni olevan runko-osan. Joissakin olosuhteissa kuitenkin voi olla paljon enemmän voimaa. Monta kertaa ohjauskahvan käyttö ei ole mahdollista, koska kahva tai vipu on työnnetty osalle ajoneuvon rungosta tavalla, joka ei salli sen toimimista. Ainoa tapa vapauttaa pelastajan olisi sitten kiinnittää työkalu ajoneuvoon, mikä voi vaatia huomattavaa voimaa. Mikä tahansa kehon osa voi olla herkkä, mutta tavallisimmat ruumiinosat loukkuun ovat kädet ja jalat. Tämä johtuu siitä, että työkalunhuoltohenkilö kiinnittää yleensä työkalun käyttöpäähän eikä koko prosessiin tai ei kommunikoi kunnolla hänen kumppaninsa kanssa (mikä tarkoittaa, että käyttäjä ei kuuntele hänen kumppaninsa ohjausta). Jos näin tapahtuu, vahinkoa voi esiintyä sekä palomiehiä että potilasta kohtaan. Alla olevat kuvat kuvaavat virheellistä tekniikkaa, jota seuraa yksinkertainen ratkaisu.

 

Sääntö # 2 - Älä koskaan laita mitään kehon osaa työkaluun

Kuten ensimmäisessä säännössä mainittiin, käyttämämme hydrauliset työkalut toimivat erittäin suurilla paineilla. Useimmat leikkaajat käyttävät missä tahansa 50,000: sta 300,000: iin voimaa, jopa muutamia kertoja, eksoottisten metallien leikkaamiseksi ja ajoneuvojen lujittamiseksi. Levittimet käyttävät missä tahansa 30,000: stä 70,000: n paineeseen tai enemmän paineita neliötuumaa levitettäessä. Usein kertaa, levittimet voivat menettää pureuksensa ajoneuvoon, ja kun tämä tapahtuu, työkalu voi kurota valtavaa voimaa. Kun ajoneuvo on mukana törmäyksessä, myös ajoneuvolle kohdistuvat voimat ovat äärimmäisiä. Leikkuri voi kelautua, kun se on vihdoin leikattu metallin läpi, tavallisesti vähemmän voimaa kuin levitin. Jos kuitenkin käyttäjä liikkuu työkalua vasten minkä tahansa ruumiinosan osan, työkalu voi kelautua siihen runko-osaan. Tuloksena olevat voimat voivat helposti vaurioittaa pehmytkudosta ja rikkoa luita. Paras tapa suojata työkalun käyttäjä on saada hyvä purra ajoneuvoon mitä tahansa työkalua käytetään, sitten siirtyä pois kelausvyöhykkeeltä ja turvallisesta kulmasta työkalusta. Edellisessä kuvassa palomies tekee tämän.

 

Sääntö # 3 - Anna työkalun tekemään työtä

Hydraulinen rajoituksemme laitteet on erittäin tehokkaita työkaluja. Samalla sanotaan, että palomiehen vahvuus vaikuttaa hyvin vähän hukkaustoimien tehokkuuteen. Työkalut tekevät työn meille. Meidän ei tarvitse olla tarpeellista käsitellä työkaluja, kun ne ovat saaneet pureman, eikä meidän pitäisi käyttää hydraulisia työkalujamme lyömäkalloina keinona suorittaa tehtävämme. Palomiehenä meidän on ymmärrettävä, että olemme työkalun aivot ja että lihaksiamme, riippumatta siitä kuinka suuria ja vahvoja, tulisi käyttää vain meitä työkalujen sijoittamiseen oikeaan kohtaan. Muista myös, että potilas, jota yritämme pelastaa, on juuri käynyt läpi väkivaltaisen ajoneuvo-onnettomuuden. Viimeinen asia, joka heidän täytyy kuulla, on joku lyö ja työntää työkaluja ajoneuvoon. Normaalit poistoäänet vahvistetaan paljon enemmän ajoneuvon sisätiloissa. Ajoneuvon ravistaminen ja vasaraaminen voi aiheuttaa potilaalle kohtuutonta stressiä, jolloin hän voi reagoida haitallisella tavalla. Muista myös joidenkin ajoneuvon turvatyynyjen ja anturien sijainti. Yksi hyvin sijoitettu osuma ajoneuvon oveen voi aiheuttaa elävän turvatyynyn siirtymisen potilaaseen. Tämä sääntö palvelee kahta tarkoitusta. Ensimmäinen on suojata palomiehiä selkä-, hartia- ja muilta vammoilta, joita voi aiheutua työkalujen työntämisestä, vetämisestä ja puristamisesta. Selkävammat ovat palopalvelun yleisin vamma, ja on käytettävä kaikkia menetelmiä, joilla nämä vammat voidaan minimoida. Toinen on säästää palomiehen energiaa loppuhätätilanteissa ja lopussa vuorossa. Tämä on elintärkeää kesäkuukauden aikana tai jos meidän on suoritettava useita rajoituksia yhdessä tapauksessa. Harjoittelu voi olla erittäin väsyttävää, etenkin jos työkalua käyttävät palomiehet taistelevat jatkuvasti tai yrittävät käsitellä työkalua. Vähemmän kokenut palomies on yleensä ensimmäinen, joka on uupunut, mutta kokeneemmat palomiehet voivat kuitenkin antaa periksi kutsun emotionaalisen puolen ja stressin, ja myös harjoittaa itseään. Ainoa palomiesten tarvitsema ponnistus on aluksi työkalun saaminen paikalleen ja sen alkuperäinen purra. Kun työkalu on purettu, joko levittimellä, leikkurilla tai painalluksella, käyttäjän tulisi voida astua takaisin takaisin vetäytymisvyöhykkeeltä ja käyttää sitä yhdellä kädellä. Me pelastajina olemme täällä sijoittamassa työkalumme oikeaan kohtaan, käyttämämme niitä tehokkaasti ja säätämästä toimintaa tarpeen mukaan. Työkalu on siellä likaisen työn tekemiseen. KÄSITÄ TYÖKALUT, TYÖKALUT TEHTÄVÄT!

Sääntö # 4 -Kuuntele varmuuskopiointikumppanille

"Candle Moth Syndrome" -tyyppisen ruumiin imeytyminen on erittäin helppoa, jossa keskitymme kaiken huomiomme käsillä olevaan tehtävään ja unohdamme suuremman kuvan. Kun työskentelemme työkalua, on myös helppoa suunnitella suunnitelmaa, ei nähdä suunnitelman tehottomuutta ja jatkaa ilman sopeutumista. Tämä on yksi syy siihen, että meillä on kumppani, joka tukee meitä. On hämmästyttävää, kuinka paljon enemmän tapahtumaa voidaan nähdä vain siirtämällä jalka tai kaksi takaisin todellisesta työstä. Varmuuskopiokumppanin pitäisi pystyä näkemään isompi kuva ja ilmoittamaan työkalun käyttäjälle nykyisen operaation vaaroista tai suunnitelman tehottomuudesta. Tästä syystä voi olla tehokkaampaa saada kokeneempi palomies taaksepäin ja olla vähemmän kokenut palomies käyttää työkalua. Kokemuksen mukaan palomiehi- den pitäisi pystyä pysymään rauhallisena voimakkaan tilanteen ansiosta, jolloin vähemmän kokeneet pelastajat voivat hyödyntää tätä rauhallisuutta. Palomiehen, jolla on enemmän kokemusta, pitäisi myös pystyä sopeutumaan vastoinkäymisiin suunnitelmissa paljon helpommin ja käyttää sitten varmuuskopiointisuunnitelmia, jotka heillä on henkisessä työkalulaatikossaan.

Sääntö # 5 - Ota mitä ajoneuvo antaa sinulle

Tämä perussäännön tämä perimmäinen osa käsittelee minkä tahansa purkauksen ensimmäistä osaa - Kokeile ennen kuin yrität. Liian monta kertaa keskitämme kaikki voimamme ja energian ajoneuvon yhdelle puolelle, kun kaikki on tehtävä avaamalla ovi vahingoittumattomalla puolella. Ajoneuvo antaa meille vaihtoehdon, joka on paljon vähemmän työvoimavaltaista, joten miksi ei ole ensimmäinen vaihtoehto yrittää avata ovea vahingoittumattomalla puolella. Juuri siksi, että meillä on puristustyökalut, ei tarkoita, että ne esittävät ainoan menetelmän potilaan poistamiseksi. Eräässä eri tilanteessa voi olla yksi pelastaja, joka haluaa poistaa oven saranan puolelta ja käyttää yleensä tätä menetelmää. Seuraava ajoneuvo, jonka hän lähestyy, voi kuitenkin sallia pääsyn vain Naderin nastan puolelta. Eräässä toisessa tapauk- sessa ajoneuvon tai sen rakenteen vahingoittumisen vuoksi kojelauta voi olla tehoton, mikä edellyttää miehistöä käyttämään kojelaudan kehitystä. Tämä tarkoittaa sitä, että kun kyseessä on purkaminen, meidän on hallittava mahdollisimman monta tekniikkaa. Emme ehkä kykene käyttämään ensisijaista menetelmää jokaiseen ajoneuvoon, mutta kun meillä on enemmän vaihtoehtoja, voimme vain lisätä mahdollisuuksia potkaista potilaita ajoissa ja turvallisesti. Meidän on myös etsittävä ja hyödynnettävä heikkouksia, joita ajoneuvomme antaa meille. Pysy kaukana ajoneuvon vahvistetuista alueista; hyökkäys vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä. Yksinkertaisemmalla puolella, sen sijaan, että työkalu asetettaisiin tiettyyn paikkaan, joka ei ehkä olisi tehokkain, ajoneuvo voi antaa meille aukon, että yksinkertaisesti siirtämällä työkalua muutaman tuuman tai muuttamalla hyökkäyskulmaa, voimme saavuttaa tehtävänämme on paljon helpompaa ja turvallisempaa. Valitse ensin yksinkertaisin menetelmä ja sitten, jos tarpeen, edetä vaikeampiin kehityssuuntauksiin.

Sääntö # 6 - Varmuuskopioi aina valmiiksi suunnitellut suunnitelmat

Palomiehet eivät ole ainoa henkilö, joka on altis kynttilänjalka-oireyhtymälle. Myös sektori-, yritys- ja komentohenkilöstö voi joutua ansaan taktiikoihin ja strategioihin. Siksi on erittäin tärkeää, että yritys- ja toimialajohtajat kehittävät varmuuskopiointisuunnitelmia, mikäli alkuperäinen suunnitelma ei toimi. On parempi, että nämä suunnitelmat ovat valmiita toteuttamiseen, kun huomaat pelin myöhässä, että suunnitelmasi eivät toimi. Tietäen, että palomiehet eivät halua menettää mitään, meillä on tapana kokeilla samaa tekniikkaa tai hyökkäyssuunnitelmaa kauemmin kuin on tarpeen. Tämä ei vaikuta pelkästään potilaiden kokonaistuloksiin, mutta se voi myös vaarantaa tapahtumaan osallistuvan henkilön. Olemme kaikki kuulleet sen tai edes sanoneet itsekin urassamme, "Anna viisi minuuttia" tai "Olen melkein saanut sen, aion saada sen tällä kertaa". Jälleen kukaan ei ole immuuni; se voi tapahtua parhaimmillaan meille. Kuitenkin henkilöllä, jolla on jo valmiiksi suunniteltu B- ja C-suunnitelma, on yleensä kyky nähdä suunnitelman tehottomuus ennemmin. Tämän henkilön on myös helpompi luopua nykyisestä hyökkäyksestä ja siirtyä toiseen, ehkä tehokkaampaan toimintasuunnitelmaan. Tämä on osa jatkuvaa arviota tilanteesta, jonka kaikkien henkilöiden, erityisesti esimiesten, pitäisi tehdä hätätilanteessa. Lähtökohtien kultaiset säännöt luotiin pyrittäessä pitämään palomiehet loukkaantumasta itseään ja potilaitaan vastaan ​​ja lisäämään tehokkuutta.

Tarkistuksessa nämä säännöt ovat:

• Sääntö # 1 - Älä koskaan laita mitään kehon osaa työkalun ja ajoneuvon väliin
• Sääntö # 2 - Älä koskaan laita mitään kehon osaa työkaluun
• Sääntö # 3 - Anna työkalun tekemään työtä
• Sääntö # 4 - Kuuntele varmuuskopiointikumppani
• Sääntö # 5 - Ota mitä ajoneuvo antaa sinulle
• Sääntö # 6 - Varmuuskopiointisuunnitelmia on aina valmiina käyttöönottoon