Hätä, ZOLL Tour alkaa. Ensimmäinen pysäkki, Intervol: vapaaehtoinen Gabriele kertoo meille siitä
ZOLL ja I-Help mainostavat yhdessä ZOLL Touria, kampanjaa, jonka tarkoituksena on esitellä pelastajille monenlaisia hätätuotteita, mukaan lukien defibrillaattorit, keuhkohengityslaitteet, mekaaniset elvytys- ja dataratkaisut. Intervol-yhdistys isännöi kiertueen ensimmäistä osaa
ZOLL Medical Corporation, johtava lääkinnällisten laitteiden valmistaja, on ilo esitellä yhteistyössä I-Help, lääketieteellisten kuljetusten alalla toimivan yrityksen kanssa ZOLL Tourin.
- TUUMAA Kiertuekampanjan tavoitteena on edistää koulutusta ja koulutusta hätätilanteissa Italiassa kiertomatkojen, tapaamisten ja simuloitujen skenaarioiden avulla täysin varustetun ajoneuvon avulla.
ZOLL, joka on aina ollut italialaisten pelastajien puolella, aikoo toimia vertailupisteenä sairaaloiden ulkopuolisille markkinoille.
Sen tuotevalikoimaan kuuluvat monitorit/defibrillaattorit, keuhkoventilaattorit, epilepsialääkkeitä, mekaaninen elvytys ja dataratkaisut, on tarkoitettu vastaamaan nopeasti jatkuvasti kasvaviin tiedonsiirron ja telelääketieteen vaatimuksiin.
I-Help, joka on ollut valmis vastaamaan kaikkiin terveydenhuollon tukitarpeisiin jo vuosia, ZOLL haluaa tarjota ZOLL Tourin vaiheiden aikana täydellisen yleiskatsauksen ihmishenkien pelastamiseen joka päivä.
Aktiivinen ihmisten siirron hallinta kriittisissä tilanteissa, I-Help työllistää viimeisimmät sairasautot, vammaisten kuljettamiseen tarkoitetut ajoneuvot, lentokoneet ja helikopterit.
ZOLL, yritys, joka on erityisen tarkkaavainen potilaiden hoitoon, tarjoaa lääkinnällisiä laitteita, mukaan lukien AED:t (puoliautomaattiset ulkoiset defibrillaattorit) julkiseen käyttöön, laitteita, jotka on suunniteltu paitsi hätätilanteisiin myös vapaaehtoisryhmille.
Ja pysyäkseni pelastajista, yksi ensimmäisistä ZOLL Tourin pysähdyksistä tapahtui Intervolissa, vuonna 76 perustetussa vapaaehtoisessa yhdistyksessä.
Lisätietoa kysyimme Gabriele Bovelta, pelastajalta, joka on työskennellyt Intervolissa vapaaehtoisena 30 vuotta.
"Intervol", Bove selittää, "on toiminut Milanon alueella yli 40 vuotta
"Näiden vuosien aikana ja verrattuna siihen, kun aloitin vuonna 92, on tapahtunut monia muutoksia, etenkin harjoitustuntien suhteen."
”Terveydenhuollon evoluutio vaatii yhä enemmän osaamista ja sitoutumista erityisesti koulutuksen näkökulmasta. Tämä on valitettavasti jatkuva ongelma monille vapaaehtoisille: mitä enemmän koulutus vie aikaa, sitä vaikeampaa ihmisten on päättää tehdä se töiden jälkeen.
Tämän lisäksi työelämä on muuttunut tänä päivänä: kun vielä 20 vuotta sitten kaikilla oli päivävuoro, niin nyt ei aina ole.
Kiinteän työpaikan puute ja jatkuva työajan vaihtelu vaikuttavat merkittävästi vapaaehtoiskoulutuksen valintaan ja mahdollisuuteen.
Pahentaakseen vapaaehtoistilannetta – joka oli heikentynyt jo pandemiaa edeltäneistä ajoista – Covid-hätätilanne puuttui kaksi vuotta sitten ja lamaansi harjoittelujaksot täysin ensimmäisen aallon aikana.
"Kun alussa olimme pakotettuja lopettamaan harjoittelutunnit kokonaan", pelastaja jatkaa, niin toisella aallolla kurssit menivät läsnäolosta DAD-tilassa olemiseen, kuten kouluissa.
”Ilmeisesti inhimillisen kontaktin puute ei vaikuttanut pelkästään pelastajien valmistautumiseen, vaan myös varsinaiseen yhdistyksen elämään: vapaaehtoistyö on sitä, mikä saa ojentamaan kätensä apua tarvitsevalle ja saamaan itsensä osaksi järjestelmää. ”
Nämä epäonnistumiset ovat aiheuttaneet – kaikissa vapaaehtoisyhdistyksissä – vuoden tauon. Koulutuskurssien puute on lähes pyyhkinyt pois vapaaehtoisten ottamisen, mikä päinvastoin ei kulje käsi kädessä lähtemisen kanssa.
Niin monet paikat jäivät täyttämättä, mutta myös uusilla vapaaehtoisilla, jotka joutuivat ottamaan oppitunteja etänä, ei ollut edes mahdollisuutta saada asianmukaista koulutusta.
Lisäksi Bove kertoo: "uudet ihmiset eivät voineet mennä ulos ajoneuvoihin: henkilönsuojaimet – henkilösuojaimet laitteet – oli pulaa, joten 118 päätti rajoittaa ambulanssien matkustajamäärää.
Mutta sen neljännen pelastajan – jota pidetään tarpeettomana, koska hän on harjoittelussa – läsnäolo ajoneuvossa on meille elintärkeä: hänestä tulee puolestaan kolmas ja sitten toinen varusteista ja niin edelleen.
Intervol panostaa erityisesti henkilöstön koulutukseen
Kun lain mukaan uusintakoulutus tulisi järjestää kahden vuoden välein ja uudelleenkoulutus joka viides, yhdistys käyttää paljon aikaa katselmuksiin ja harjoituksiin.
"Intervolilla", Bove selittää, "meillä on jatkuvasti koulutus- ja uudelleenkoulutusistuntoja.
Jätämme aina kolme nukkea päämajaan, yhden aikuisen, yhden lasten ja yhden vastasyntyneen vapaaehtoisten käyttöön."
”Jokaisessa joukkueessa on valmentaja – joko 118-vuotiaasta tai sisävalmentaja – joka opastaa nuoria harjoituksissa ja harjoituksissa. Lisäksi kun saamme uusia vapaaehtoisia, palkkaamme heidät vaihteenhoitajiksi ja esittelemme heille järjestelmän jo ennen kurssin loppua.
Vapaaehtoisten ryhmien lisäksi Gabriele Boven mielestä koulutuksen ei pitäisi kiinnostaa vain pelastustyöntekijöitä, vaan myös tavallisia kansalaisia.
Näillä termeillä elvytys on perustavanlaatuinen luku, mutta ei vain
"Mielestäni", pelastaja sanoo, "elvytys ja ensiapu pitäisi tulla pakolliseksi aineeksi kouluissa. Elvytyspuhelun (kuten pohjoismaissa) ja sydänhieronnan oppiminen olisi erittäin tärkeää.
"Sydänpysähdyshetkellä jo paikan päällä elvyttävän henkilön löytäminen auttaisi ensin pelastajan ja myöhemmin lääkärin menestystä."
Tältä osin näyttää onneksi siltä, että kansalaiset ovat nykyään tietoisempia ja herkempiä ajasta riippuvaisista sairauksista (sydänpysähdys, aivohalvaus jne.).
Itse asiassa niiden ihmisten, enimmäkseen yritysten, määrä, jotka päättävät osallistua ensiapukoulutukseen, on lisääntynyt paljon.
"Me yhdistyksenä tarjoamme BLSD- Tehoelvytys & Defibrillation – ja PBLSD – Pediatric Basic Life Support & Defibrillation – kursseja, kun taas 118 edistää IRC:n – Italian Resuscitation Councilin – kursseja.
Edelleen elvyttämisen ja sydämenpysähdyksen osalta ei voida jättää huomiotta defibrillaattorien merkittävää roolia.
"Defibrillaattorimme", Bove selittää, "ovat kaikki puoliautomaattisia (AED): eli niissä on kaksi painiketta, virtapainike ja punainen purkauspainike.
Toisin kuin nämä, automaattisissa on vain virtapainike.
Yhdessä käytämme aina ensimmäisen tyyppisiä, erityisesti ZOLL-defibrillaattoreita, joita sairaaloista meille yleensä toimitetaan.
Alussa vapaaehtoisen elämä ei ole helppoa koulutustuntien (joita on oltava 120) takia.
Hänen läsnäolonsa vaaditaan kolme kertaa viikossa.
Harjoittelujakson päätyttyä pelastuspalvelua tarvitaan kuitenkin vain kerran viikossa.
"Ne, jotka ovat halukkaita tekemään vapaaehtoistyötä", Bove päättää, "ovat itsetyytyväisiä: sinun on vain otettava ensimmäinen askel ja lähestyttävä heitä."
”Valitettavasti vapaaehtoisten määrä kuitenkin vähenee tasaisesti; se on työ, joka etenee yhä enemmän ammattitaidolla ja jolla on väistämättä varsin merkittävä taloudellinen vaikutus.
Lue myös:
Emergency Live Enemmän...Live: Lataa uusi ilmainen sanomalehtisovellus IOS:lle ja Androidille
Potilaan EKG: Kuinka lukea elektrokardiogrammi yksinkertaisella tavalla
ZOLL Aquires Payor Logic - Asiakkaat voivat odottaa ennennäkemättömiä parannuksia lopputulokseen
Potilastoimenpiteet: Mikä on ulkoinen sähköinen kardioversio?
EMS:n työvoiman lisääminen, maallikoiden kouluttaminen AED:n käyttöön
Ero spontaanin, sähköisen ja farmakologisen kardioversion välillä
Mikä on Takotsubo-kardiomyopatia (särkynyt sydänoireyhtymä)?
ZOLL ilmoittaa lopettavansa Itamar Medicalin hankinnan
Hätätietojen hallinta: ZOLL® Online Europe, uusi eurooppalainen pilvipohjainen alusta
Italia, Vapaaehtoisen terveydenhuollon ja sosiaalityön sosiokulttuurinen merkitys
Sydänsairaus: mikä on kardiomyopatia?
Mikä on Takotsubo-kardiomyopatia (särkynyt sydänoireyhtymä)?