Palomiehet - Pelastuspalvelu Nordrhein-Westfalenissa (Saksa): Liittovaltio valitsee MAN TGM: n täysin automaattisella Allison-vaihteistolla

Palomiehet - Pelastuspalvelu Nordrhein-Westfalenissa (Saksa): Nordrhein-Westfalenin osavaltio (NRW), Saksa, on tilannut 109 uutta LF 20-KatS-sammutusajoneuvoa MAN TGM 18.340 -alustalle ja Allison 3000 -sarja ™ täysin automaattivaihteistot.

Yhteensä 38 ajoneuvoa on jo toimitettu paikallisille palokunnille, joista 30 on tarkoitus toimittaa syyskuuhun 2021 mennessä ja loput seurata nopeasti. Münsterin Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF - Nordrhein-Westfalenin palokunnan laitos) oli valinnut tämän ajoneuvokokoonpanon kuljettajan hallinnan, mukavuuden ja taloudellisuuden maksimoimiseksi.

Saksassa Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen -palokunnan valinta on Allison Trasmission

MÜNSTER, Saksa, tammikuu 2021 - Pohjois-Rhein-Westphalia investoi voimakkaasti katastrofien hallintaan.

Saksan suurin palokunnan koulutuslaitos Institut der Feuerwehr NRW (IdF NRW) on tilannut Nordrhein-Westfalenin sisäasiainministeriön puolesta 109 täysin identtistä Magirus LF20-KatS -ajoneuvoa MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 -alustalle. , Euro 6 -päästöstandardilla ja Allison 3000 -sarjan täysin automaattivaihteistolla.

Tämä on toistaiseksi suurin palonsammutusajoneuvojen hankintaprojekti Nordrhein-Westfalenin osavaltiossa.

COVID-19-pandemian vuoksi 109 MAN TGM -ajoneuvon toimitus paikallisille palolaitoksille Pohjois-Rein-Westfalenin piirien ja itsenäisten kaupunkien alueella on viivästynyt ja sen odotetaan valmistuvan vuoden 2022 loppuun mennessä.

Saksan Saksan palokunnan laitos valitsee täysin automaattisen vaihteiston

Automaattisen manuaalivaihteiston (AMT) sijasta IdF NRW valitsi täysin automaattivaihteistot, joissa on momentinmuunnin ja jatkuva voima pyörille.

Ratkaisevia tekijöitä olivat parantunut kiihtyvyys ja erinomainen maastokyky, vähentynyt kuluminen ja ennen kaikkea kuljettajan hallinnan ja mukavuuden lisääntyminen ajoneuvon yhdeksänjäseniselle miehistön jäsenelle.

"Meille on tärkeää, että tämän ajoneuvon kokonaiskokoonpano tarjoaa maksimaalisen turvallisuuden miehistön kannalta. Sujuvampi ja turvallisempi ajo, sitä enemmän miehistö luottaa ajoneuvoon ”, sanoi palopäällikkö Sebastian Datema, Institut der Feuerwehr NRW: n teknologia- ja teknisen osaston apulaispäällikkö.

”Saamme paikallisten palokuntien erittäin positiivista palautetta Allisonin täysin automaattivaihteistosta.

Älykäs vaihteistologiikka ajattelee itse ja tukee kuljettajaa sekä maastossa että maastossa. "

Palokunnan ajoneuvot Saksassa: MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 Magirus-korilla

Magirus-rungolla varustettua MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 -moottoria ohjaa täysin automaattinen Allison 3000 -sarjan ™ vaihteisto ja 6-sylinterinen dieselmoottori, jolla on Euro 6 -päästöstandardi.

Dieselmoottorin teho on 251 kW (340 hv), ja sen suurin nopeus on 100 km / h. Neliveto tarjoaa mahdollisuuden maastoajoon milloin tahansa.

LF 20 KatS NRW pystyy ajamaan jopa 90 cm: n veden läpi ja voi liikkua jopa 32 asteen kallistuskulmassa, mikä vaikuttaa myös erittäin myönteisesti kaarteisiin. Vesisäiliön tilavuus on 1,000 XNUMX litraa.

Koko laitteet ylittää vakiomäärittelyt selvästi ja on mukautettu Nordrhein-Westfalenissa havaittuihin käyttötarkoituksiin.

LF20-KatS-katastrofivalvonta ja väestönsuojelu ajoneuvojen on oltava käyttövalmiita, kun kaikki muu epäonnistuu. He suorittavat tehtäviä ydin-, biologisten tai kemiallisten uhkien ja tulvien varalta.

Ne tarjoavat ensiapupalveluja sekä apua ja tukea ihmisille. Lisäksi ajoneuvoja käytetään paikallisessa palontorjunnassa yhteisöissä.

"Viime vuosina olemme lisänneet tapauksia, joihin näitä voimakkaita ajoneuvoja tarvitaan", kertoi hallituksen palopäällikkö, IdF NRW: n teknologia- ja teknisen palvelun osaston päällikkö Matthias Kalthöner.

"Nämä ovat esimerkiksi paikallista ylikuormitettua apua ns. Laajamittaisissa operaatioissa ja katastrofeissa, kuten tulvissa, metsäpaloissa, ankarissa sääolosuhteissa tai NBC: n puolustuksessa.

Ajoneuvot nauttivat tällä hetkellä korkeasta hyväksynnästä paikallisten palolaitosten keskuudessa. "

Allison 3000 -sarjan vaihteisto on suunniteltu erityisesti hätäajoneuvojen vaatimuksiin

- Suosittelemme täysin automaattivaihteistoa näille ajoneuvoille, varsinkin kun palokunnat ovat pääosin vapaaehtoisia palomiehiä”, Sanoi Stephan Marker, Saksan markkinakehityspäällikkö Allison Transmissionilta.

”Ajoneuvojen helppo ohjattavuus yksinkertaistaa kuljettajien työtä.

Heidän ei tarvitse vaihtaa vaihteita, ja he voivat keskittyä täysin työhön ja tielle nopeudella liikkuen.

Allisonin patentoima momentinmuunnin moninkertaistaa moottorin vääntömomentin käynnistyksen ja kiihdytyksen aikana.

Vaihteenvaihdon aikana pito ei keskeydy, vaan voima siirtyy saumattomasti pyöriin. "

"Allison-vaihteistojen sarjajulkaisulla MAN on vastannut lukemattomien palolaitosten pyyntöihin taajuusmuuttajakokoonpanosta, joka tarjoaa erinomaista suorituskykyä, luotettavuutta ja helppokäyttöisyyttä erittäin haastavissa olosuhteissa", kertoi Harald Rosenauer, MAN: n Allison Transmission -päällikkö .

“Allisonin momentinmuunninvaihteiston avulla MAN-moottorit voivat toimittaa täydet voimansiirrot.

Tämän ansiosta MAN TGM -alusta tarjoaa poikkeuksellisen pidon ja kiihtyvyyden hätäajoneuvoille. "

Allisonin täysin automaattiset vaihteistot ovat osoittaneet poikkeuksellisen luotettavuuden ja kestävyyden vaativimmissakin olosuhteissa, minkä vuoksi lukuisat palontorjuntalaivastot käyttävät niitä maailmanlaajuisesti.

Lue myös:

Saksa, COVID-19 ei pysäyttänyt FLORIANIA Dresdenissä: 10 tuhatta kävijää tulipalossa

EMS New Yorkissa, COVID-19: n vaikutus pelastuspalveluihin 9-1-1: New Yorkin palokunnan tukema tutkimus

COVID-19-kangaspuut vuodelta 2021 Ohita INTERSCHUTZ: Nimitys Kesäkuussa 2022

Lähde: 

Allison Trasmissionin virallinen verkkosivusto

saatat myös pitää