Madrid valitsee Allisonilla varustetut Renault-kuorma-autot uudistamaan palokunnan kalustonsa
Madridin palokunta vastaanotti 13 Renault Truckia, jotka oli varustettu Allisonin täysautomaattisilla vaihteistoilla seremoniassa, johon pormestari osallistui.
MADRID, 21. helmikuuta 2023 – Renault Trucks ja Allison Transmission ilmoittavat ylpeänä, että Madridin palokunta on valinnut Allisonilla varustetut Renault Trucks -ajoneuvot osaksi vuosien 2019–2029 palokaluston toimintasuunnitelmassa määriteltyä uudistusprosessia.
Toimitettuihin ajoneuvoihin kuuluu seitsemän kevyttä kaupunkipaloautoa, kaksi automaattista tikkaat ja neljä raskasta metsäpaloautoa, joissa kaikissa on Allisonin täysautomaattinen vaihteisto.
Sekä yleisön että mukana olevien ammattilaisten turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää palo- ja pelastuspalvelujen hankinnassa. Parhaiden mahdollisten työskentelyolosuhteiden varmistamiseksi paloautoissa on oltava uusinta tekniikkaa, jonka avulla kuljettajat pääsevät hätäpaikalle turvallisesti myös huippunopeudella.
Madridin palokunta vastaanotti äskettäin 13 Allisonilla varustettua Renault Trucks -autoa
Madridin palokunta vastaanotti äskettäin 13 Allisonilla varustettua Renault Trucks -autoa Caja Mágica -kompleksissa pidetyssä seremoniassa, johon osallistui Madridin pormestari José Luis Martínez-Almeida; Inmaculada Sanz, turvallisuus- ja hätätilanteiden edustaja ja kunnan tiedottaja; Loreto Sordo, Useran piirin valtuutettu; Javier Hernández, turvallisuus- ja hätätilanteiden yleiskoordinaattori; Enrique López, hätätilanteiden pääjohtaja ja Pelastuspalvelu; ja Rafael Ferrándiz, Madridin palokunnan päällikkö.
Nämä ajoneuvot erottuvat erinomaisesta palontorjuntasuorituskyvystään.
Madrid, uusien ajoneuvojen toimitus Espanjan Bomberosiin
”Näiden ajoneuvojen huomattavin ominaisuus on Renault Trucksin ohjaamon tilavuus, joka on varustettu yksittäisillä Bostrom-istuimilla ja sisäisellä kallistuksenvaimentimella.
Tämä varmistaa tämän tyyppisten ajoneuvojen voimassa olevan lainsäädännön ja ohjeiden noudattamisen, minkä lisäksi se tarjoaa suuremman kapasiteetin, mitat ja dynamiikan kuin luokan 2 paloautoilta vaaditaan.
Esimerkki on 36 asteen lähestymiskulma.
Lisäksi Allisonin jatkuva vääntömomentti tarjoaa suuremman kiihtyvyyden ja pienemmän tehohäviön vaihteita vaihdettaessa”, sanoo Juan Antonio Sánchez, Renault Trucks Españan myyntipäällikkö.
Seitsemän kevyttä kaupunkipaloautoa, joissa Iturri-kori on asennettu D 2.1 240.12 4×2 FPTL -runkoon, on varustettu Allison 2000TM -sarjan vaihteistoilla ja niissä on EN 1846 -standardin mukaiset Renault Trucksin kaksoisohjaamot.
Näissä ohjaamoissa on 2-3 istuinjärjestely, jossa on Bostrom apukuljettajan istuimet ja kolme eteenpäin suunnattua takaistuinta.
Vain 3150 millimetrin akseliväli tarjoaa vertaansa vailla olevan kääntösäteen ja lyömättömän ohjattavuuden kaupunkikeskuksissa.
Kaksi automaattista tikkaat, joiden Flomeyca-kori on asennettu D 2.1 280.16 4×2 -runkoon, on varustettu Allison 3000 SeriesTM -täysautomaattisilla vaihteistoilla.
Tässä mallissa on 3,500 2,395 millimetrin akseliväli, leveät erikoispyörät taka-akselilla ja ohjaamon rungon enimmäisleveys XNUMX XNUMX millimetriä, mikä tekee siitä luokkansa kompaktimman niveltikkaat kuorma-auton.
Neljä raskaaseen käyttöön tarkoitettua villipaloautoa, joissa Iturri-kori on asennettu D 2.1 280.14 4×4 CCR -runkoon, on varustettu Allison 3000R -vaihteistolla, jossa on hidastin tehostaa jarrutusta ja vähentää jarrujen kulumista.
Näissä kuorma-autoissa on standardin NFX1846 mukaiset Renault Trucks EN 2 -standardin mukaiset kaksoisohjaamot, joissa on 3-61517 istuinjärjestely, Bostrom-kartankuljettajan istuimet ja kolme kasvot menosuuntaan päin olevaa takaistuinta.
"Allison 3000 -sarja hidastimella takaa suorituskyvyn, jota tarvitaan maaseudun palontorjuntaan liittyvien erityisvaatimusten täyttämiseen. Ennen kaikkea korostan Allisonin täysautomaattisen vaihteiston panosta pitkissä laskuissa tai jyrkissä nousuissa”, Sánchez sanoi.
Allisonin automaattivaihteistot ovat erittäin kestäviä ja tarjoavat paremman suojan voimansiirrolle, mikä vähentää vaurioiden riskiä.
Allisonilla varustetut Renault-kuorma-autot ovat kuntien valinta kaikkialla Espanjassa, mukaan lukien Guipuzcoan maakuntaneuvosto, Infoca, Sepei Cáceres, Granadan kaupunginvaltuusto, Espanjan hätäsotilasyksikkö (UME) ja Tragsa (Madridin autonominen alue säiliöautot).
Allison Transmission, Trond Johansen: iloinen yhteistyöstä Madridin kaupunginvaltuuston kanssa
”On ilo työskennellä Renault Trucksin kanssa tämän tyyppisten ajoneuvojen varustamisessa ja automaation tuomisessa palokunnalle.
Ilmeisesti tällainen sopimus Madridin kaupunginvaltuuston kanssa heijastaa sitä tosiasiaa, että Allisonin automaattivaihteistoja arvostetaan korkeasti niiden suuren luotettavuuden, jopa 35:llä lisääntyneen ajoneuvon kiihtyvyyskapasiteetin, tasaisuuden, keskeytymättömän tehon vaihtamisen aikana ja ajoneuvon täydellisen hallinnan vuoksi. jotka ovat elintärkeitä äärimmäisissä hätätilanteissa”, sanoi Trond Johansen, Allison Transmissionin Euroopan alueen myyntijohtaja.
"Renault Trucks ja Allison ovat työskennelleet yhdessä vuosikymmeniä ja ovat alan johtajia.
Koska samaan kuorma-autoon on määrätty niin monta kuljettajaa, Allisonin täysautomaattiset vaihteistot varmistavat ajoneuvon maksimaalisen suorituskyvyn turvallisuuden, nopeuden ja ohjattavuuden suhteen, Sánchez sanoi.
Lue myös
Emergency Live Enemmän...Live: Lataa uusi ilmainen sanomalehtisovellus IOS:lle ja Androidille
Allison-lähetys ja hätätilanne muodostaa yhteistyön sähköakselien integroinnissa
Emergency Expo "On The Air" on palannut: Allison Transmission on Air!
Metsäpalot, Saksa luottaa Tatra-voimaan Allison-vaihteistoilla
Allison-vaihteisto, uusi kumppanuus ja mallit esiteltiin INTERSCHUTZissa
Bomberot Argentiinassa: Voluntarios De La Boca -prikaatin historia, Buenos Aires
Saksan Fuldan palontorjuntamuseo
Lyon Rhônen Sapeur Pompiers ja heidän museonsa