Palomiehet, American-LaFrancen palokoneiden historia

By Cristiano Antonino On Voi 20, 2021

American-LaFrance Fire Engines Co: n historia: monet pitävät suurimpana nimellä amerikkalaisten palomieslaitteiden historiassa, voimme sanoa, että American-LaFrancella oli suurin vaikutus modernin palolaitteen suunnitteluun, jota voimme ihailla tänään Yhdysvalloissa

American-LaFrancen tarina alkoi noin vuonna 1832, kun John F. Rogers alkoi rakentaa käsiaseiden paloautoja New Yorkin Waterfordiin

Vuonna 1834 Lysander Button osti Rogersin liiketoiminnan ja lopulta Button sulautui American Fire Engine Company -yritykseen vuonna 1891.

1860-luvun alussa Truckson LaFrance matkusti Pennsylvaniasta New Yorkin Elmiraan etsimään työtä.

Hän sai työpaikan Elmiran rautatehtaalta.

Siellä hän työskenteli täällä, kun hän ensin kiinnostui höyrykoneista.

1870-luvulla LaFrance sai useita patentteja parannuksiin, jotka hän kehitti pyörivässä höyrykoneessa.

Rautatehtaan johtaja John Vischer kiinnostui ja LaFrance vakuutti tukevansa häntä höyrypaloauton valmistuksessa.

Myöhemmin he perustivat liikekumppanuuden palolaitteiden valmistamiseksi.

Vuonna 1900 yhdysvaltalainen palokoneyhtiö ja LaFrancen paloautoyritys osallistuivat kansainväliseen paloauto-osakeyhtiöön ja myöhemmin, kun kansainvälinen paloauto-yhtiö meni konkurssiin vuonna 1903, amerikkalais-lafrancen palokoneyhtiö, Ltd., Elmira, Uusi York, syntyi sen seuraajana.

Muutaman vuoden kokeilun jälkeen American-LaFrance aloitti moottoripalolaitteiden tuotannon vuonna 1910

Noina vuosina American-LaFrance kehitti nopeasti täydellisen tuotevalikoiman, joka sisälsi pumppaimia, tikka-autoja ja erilaisia erikoistuneita laitteita.

Vuonna 1927 yritys osti OJ Childs Co. -yhtiön Uticasta, New Yorkista, joka oli kehittänyt uuden tyyppisen kemiallisen vaahdonestojärjestelmän Foamite.

Yritys tunnettiin sen jälkeen nimellä American-LaFrance – Foamite Corporation vuoteen 1955 saakka.

Toisen maailmansodan jälkeen American-LaFrance esitteli tunnetuimman tuotteensa, 700-sarjan. 700-sarjassa oli todellinen ohjaamon etuosa kauniilla kaarevilla pinnoilla.

TULIPALO, VIERAILE FLIR BOOTISSA

Haasteita ja onnistumisia: naispalomiesten matka…

Jan 17, 2024

Naispalomiehet: Nykyaikaiset sankaritreet rintamalla

Joulukuu 19, 2023

Tulipalo Tivoli-sairaalassa Palomiehet estävät katastrofin, mutta…

Joulukuu 13, 2023

Naiset palokunnan palveluksessa: Varhaisista pioneereista…

Joulukuu 4, 2023

Ohjaamon eteenpäin suuntautuneella mallilla oli huomattavasti parempi näkyvyys ja parempi ohjattavuus kuin perinteisillä moottoreiden edessä olevilla malleilla, ja käytännöllisesti katsoen kaikki nykyiset räätälöidyn alustan palolaitteet ovat samaa peliä muuttavaa kokoonpanoa kuin 700-sarja oli edelläkävijä yli 60 vuotta sitten.

Seuraavan vuosikymmenen aikana muut yritykset seurasivat American-LaFrancen esimerkkiä ja alkoivat rakentaa omia ohjaamoja eteenpäin. Vuonna 1955 American-LaFrance pudotti tavuviivan yrityksen nimestä.

Vuonna 1985 yritys lähti New Yorkista ja tuotanto siirrettiin Virginiaan.

Täällä yritys toimi muutaman eri yrityksen omistajan alaisuudessa seuraavien kolmen vuosikymmenen aikana.

Tänä aikana myynti ja markkinaosuus laskivat tasaisesti vuoteen 2014 asti, jolloin yli 100 vuoden liiketoiminnan jälkeen amerikkalainen LaFrance ilmoitti valitettavasti lopettavansa liiketoimintansa ja päättänyt pitkän historiansa yhtenä Yhdysvaltojen suurimmista palolaitteiden valmistajista.