Les sapeurs pompiers de Lyon Rhône et le musée du Loro
Une des premières informations relatives aux Sapeurs Pompiers de la ville de Lion et à leurs interventions survenues en septembre 1674 lors du grand incendie qui a détruit la municipalité de la ville
La structure du bâtiment en bois du palais aide le feu à s'alimenter et, à un moment donné, un énorme incendie consomme le corps de la grande salle et celui du coin sud.
Le piombo du tetto est sciolse créant une pioggia di metallo fuso qui ricadendo etava incendiare de nouvelles parties du palais.
Subito allertati dalle guardie, moltissimi cittadini si misero subito a combattere l'incendio.
Tuttavia, il fuoco si propagò anche all'orologio e alle campane, che cadendo indebolirono ulteriormente la struttura, en particulier la volta che sosteneva la cupola.
Quando il vento cambiò l'intero edificio prese fuoco ei falegnami e operai furono costretti ad abbattere le strutture ei tetti sopra la stanza dell'archivio.
Privato di combustible, il fuoco cominciò ad indebolirsi.
E per vari giorni dopo fu necessaria una sorveglianza continua per controllare che l'incendio non ricominciasse a causa delle élever la température.
All'epoca, inoltre, i volontari non erano dotati di molte attrezzature se non una pompa a mano, che è improbabile che abbia svolto un ruolo important in questo disastro, siccome l'altezza e l'ampiezza del fuoco erano tali che il getto della macchina risultava del tutto missinge.
Par la suite je Les pompiers cominciarono a dotarsi di equipaggiamenti e macchinari specializzati e un esempio fu quelello delle scale di Porta.
Je dois des modèles à l'échelle aérienne et au sapeur pompiers
Nel 1871 due fratelli italiani provenienti da Milano propose alla Francia delle scale aeree di loro invenzione che i Vigili del Fuoco del capoluogo lombardo avevano messo in servizio già nel 1862.
A dicembre, questi inventori arrivarono a Lione e presentarono due dei loro modelli. La più alta, fissata su un carro trainato da un cavallo, raggiungeva l'altezza di ben 22 metri.
Chaque échelle était divisée en longueurs partielles de 3 mètres qui sont incluses dans les raccords de tramite.
Queste scale garantivano ai pompieri di poter effettuare operazioni di salvataggio a grandi altezze in maggiore sicurezza e velocità, infatti la scala richiedeva solo environ sei minuti per essere montata e pronta all'uso.
Lo stesso anno, precisamente nella sera di sabato 2 aprile, scoppiò un violo incendio presso il Théâtre des Célestins.
Nonostante l'intervento tempestivo il fuoco assunse rapidamente proporzioni enormi.
Le fiamme scoppiarono attraverso il tetto e si propagarono anche all'esterno il problema principal erano i materiali che compongono il teatro: molto legno, tende e tessuti.
Nonobstant tous les sforzi et dodici pompent à la main au travail contemporain, et un édifice adjacent au théâtre de Venise s'est tourné vers la flamme.
Solo molto più tardi arrivarono sul posto due pompe a vapore, molto più efficienti delle pompe manuali, che finalmente riuscirono a controllare l'incendio.
Le théâtre et le palais voisin rimasero solo muri carbonizzati.
Chaque année, après cet événement, sous le cimetière de Loyasse, situé sur la colline de Fourvière, il a inauguré des monuments séparés dédiés à la Vigile du Feu et aux agents de police.
Fu dopo la successiva morte di diversi vigili del fuoco nell'esercizio delle loro funzioni tra il 1851 e il 1883 che il sindaco, decise che fosse eretto un monumento alla loro memoria.
Questi luoghi della memoria mostrano l'attaccamento che le autorità e la popolazione della città di Lione hanno per i Sapeur Pompiers
Construction d'Abraham Hirsch, architecte de la ville, ce monument a été inauguré le 30 octobre 1896.
Situato sull'asse dell'ingresso principale, è costituito da una stele alta 5 metri, sotto la quale si trova un ossario e una volta.
Ils sont restés en sécurité pendant 16 veilles du feu mort sans incendie à partir de 1851.
Più di un secolo dopo la città dedica anche ai suoi pompieri un museo. La story di questo museo inizia nel 1971, quando venne inaugurato nei locali di La Duchère, su iniziativa del comandante dei Vigili del Fuoco di Lione.
Il primo obiettivo fu quello di proteggere i veicoli fuori servizio dalla distruzione e che grazie ad un gruppo di appassionati ed ex pompieri vengono gradualmente riportati al loro splendore original.
Nel 2005, il museo ha ricevuto l'appellativo di Musée de France per ordine del Ministero della Cultura.
Questo riconoscimento ufficiale è di grande importanza poiché garantisce finanziamenti da parte del Ministero per le ricerche scientifiche e culturali del museo.
L'attività del museo si è intensificata e diversificata a partire dal 2010, avec un'apertura a tutti i tipi di pubblico e una progressiva integrazione nella rete culturale locale.
Vennero intrapresi inoltre importanti lavori di ristrutturazione della galleria della mostra permanente, rimasta invariata per 40 anni, rendendo il museo più moderno, più educativo e dal respiro più ampio.
Nel processo anche il sito web del museo, venne rinnovato due volte per renderlo plus accessibile e al passo con i tempi.
Le service anti-incendio et le soutien du département de Rodano et de la métropole de Lione, très impliqué dans le musée, contribuent également avec enthousiasme aux efforts de sensibilisation et d'éducation pour la profession des Sapeurs Pompiers.
Il team del museo, composto da cinque membri permanenti e una trentina di volontari attivi, supervisiona la conservazione, lo studio, la valorizzazione e l'arricchimento delle collezioni, che ad oggi contano circa 150 veicoli, funzione di grande importanza per preservare la storia di uno dei Dipartimenti di Vigili del Fuoco plus important di tutta la Francia.
Article écrit par Michele Gruzza
Pour en savoir plus:
Musée des urgences: la bicicletta del pompiere
Vigili del Fuoco, storia dell'American-LaFrance Fire Engines Co.
sources:
Jacques Périer, Storia della lotta al fuoco (Lione 2018) ; museepompiers.com;