Tá WAS UK tar éis an t-otharcharr criú dúbailte 3.5 tonna (DCA) a nochtadh. Is é seo an chéad DCA i nglúin is féidir a oibriú ag a lánacmhainneacht agus fós a thiomáint ar cheadúnas tiomána cineál ‘B’ caighdeánach.

Stiúrthóir Seirbhísí Oibriúcháin san Iardheisceart Otharcharr Insíonn Iontaobhas Fondúireachta NHS na Seirbhíse, Neil Le Chevalier, dúinn faoi chuid de na príomhcheisteanna a théann i bhfeidhm ar iontaobhais otharchairr i Sasana agus taispeánann sé conas is féidir le teacht na feithicle nua seo, otharcharr criú dúbailte, aghaidh a thabhairt orthu go pearsanta.

Roimh na 1990idí bhí otharcharranna sa RA bunaithe ar acmhainn meáchain 3.5 tona, ach nuair a tugadh isteach níos mó agus níos mó míochaine tarrthála trealamh tá meáchan oibriúcháin na n-otharcharr ag méadú i gcónaí.

Otharcharr foirne dúbailte: seoladh nua le WAS

Chuir comhlacht otharchairr alúmanam éadrom nuálach WAS in éineacht le córas chassis Fiat-bhunaithe úrscothach ar chumas na sprice seo nach raibh sroichte roimhe seo a bheith ina réaltacht arís, ag cur an RA ar thús cadhnaíochta sa teicneolaíocht leighis soghluaiste.

Cuirfidh an seoladh seo ar chumas iontaobhais otharchairr ar fud na RA aghaidh a thabhairt ar cheann de na príomhcheisteanna a bhíonn acu ar bhonn laethúil: go gcaithfidh paraimhíochaineoirí, teicneoirí agus cúntóirí cúraim éigeandála nua-cháilithe ceadúnas tiomána C1 a ghlacadh sula mbeidh siad in ann DCA a thiomáint, ag costas thart ar £ 1000.

Míníonn Neil Le Chevalier: “Leis an tseirbhís otharchairr ag earcú níos mó paraimhíochaineoirí níos óige anois, díreach amach ón ollscoil, níl catagóir C1 ag a gceadúnas tiomána a thuilleadh. Go dtí go mbeidh a gceadúnas tiomána C1 acu ní féidir leo aon fheithicil a bhfuil meáchan os cionn 3.5 tona aici a thiomáint. Is féidir seo a bheith ina fhachtóir teorannaithe.

Tá costas ann freisin an tástáil tiomána breise a dhéanamh, a chaithfidh earcaigh nua iad féin a íoc de ghnáth. Dá mbogfaimis chuig feithicil 3.5 tona ar bhonn athsholáthair bheimis ag réiteach na faidhbe san fhadtéarma mar níl aon cheanglas ar aon cheadúnas breise ag an meáchan seo.

Soláthraíonn an dearadh réiteach ar go leor saincheisteanna

“Tá an nuálaíocht i ndearadh ríthábhachtach freisin. Is í an otharcharr oifig oibre an Oireachtais paraiméiseach agus caithfear iad a dhearadh leo. Is gnéithe iad na saincheisteanna ar nós rialú ionfhabhtaithe, eirgeanamaíocht agus sábháilteacht othar agus criú ar tugadh aghaidh orthu san fheithicil nua. ”

Deir Bainisteoir Innealtóireachta Díolacháin ag WAS UK, Tom Howlett: “Soláthraíonn ár bhfeithicil nua 3.5 tona 20% níos mó spáis oibre eirgeanamaíochta ná tiontú veain. Deir ár n-úsáideoirí linn go bhfuil an spás breise seo riachtanach do dhearadh an ‘triantáin chóireála’, an limistéar ina bhfuil an paraimhíochaineoir ina suí.

Cuireann sé ar chumas trealamh míochaine a bheith sroichte le hairm agus na foirne fós ina suí le crios sábhála orthu. Soláthraíonn an spás eirgeanamaíochta méadaithe rochtain 360o d’othair ar chúram cliniciúil feabhsaithe - tá sé seo ina ghné d’otharcharranna a oibrítear ar an mór-roinn le blianta fada. "

I mí Feabhra 2019, thug Príomhfheidhmeannach NHS Shasana Simon Stevens dúshlán do mhonaróirí feithiclí cuidiú le “soilse gorma a bheith glas” agus truailliú aeir a laghdú trí otharcharranna atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol a fhorbairt.

Tugann Plean Fadtéarmach an NHS gealltanais freisin maidir le míleáiste agus truailliú aeir a laghdú faoin gcúigiú (20%) faoi 2024 agus a chinntiú go bhfuil naoi n-as 10 bhfeithicil astaíochtaí ísle laistigh de dheich mbliana.

An t-otharcharr nua agus an timpeallacht: feithicil níos glaise

Deir Neil Le Chevalier: “In Iontaobhas Otharchairr an Iardheiscirt déanaimid 24 milliún míle sa bhliain - is seirbhís tuaithe muid - mar sin tá suim againn i gcónaí ar bhealaí nua le bheith níos glaise. Tá an fheithicil 3.5 tona go maith don gheilleagar breosla chomh maith leis an gcomhshaol. "

Míníonn Tom Howlett: “Mar a bheifeá ag súil le feithicil níos éadroime, soláthraíonn an t-otharcharr nua 3.5 tona buntáistí comhshaoil: laghdaíonn sé truailliú aeir (CO2) faoin 20% i gcomparáid le veain sonraíochta náisiúnta reatha. Cuireann sé seo ar chumas ár gcustaiméirí an sprioc atá leagtha síos ag Simon Stevens a bhaint amach go maith chun tosaigh ar sprioc 2024. Laghdaítear ídiú breosla freisin i gcomhréir leis an laghdú ar astaíochtaí, i gcás Iontaobhas Otharchairr an Iardheiscirt beidh na figiúirí seo na céadta míle punt. ”

Rinne talamh tástála Millbrook bailíochtú neamhspleách ar shonraí tástála WAS UK.
Rinneadh comparáid idir astuithe agus ídiú breosla le haghaidh gnáth-thiomáint, tiomáint éigeandála agus ar an iomlán.