Is e Dakar an gàirdeas as cudromaiche agus as duilghe san t-saoghal. Tha eagrachadh fìor chudromach, agus feumaidh e còmhdach meidigeach a dhèanamh ann an dùthchannan 3, ann am meadhan an fhàsach. Ciamar a tha e ag obair le cuideachadh meidigeach?

Tha rally Dakar air a chuir air dòigh le ASO (Buidheann Spòrs Amaury). Is e ASO a ’chompanaidh aig a bheil sealbh, dealbhadh agus eagrachadh rally Dakar bho chionn bhliadhnaichean. Tha iad speisealaichte ann an tachartasan ‘neo-stadia’, leithid rallyes no rèis rothaireachd (mar an Tour de France). Is e eòlas, ullachadh agus dealas na prìomh fheartan gus tachartas 6.500 km a thoirt gu buil. Agus tha sgioba aig ASO a chaidh a choileanadh le aon de na dotairean Frangach as luachmhoire ann an roinn an rèis. Tha Dakar na eòlas air leth cuideachd oir tha iad a ’dearbhadh càileachd fìor àrd den fhreagairt mheidigeach, le taing dha eòlas dr. Florence Pommerie, stiùiriche meidigeach fìor eòlach a tha ag aontachadh airson an Dakar bho 2006. Bidh a cùrsa-beatha a ’tòiseachadh ann an seirbheis ro-ospadal na Frainge, an SAMU93, ach dr. Tha Pommerie cuideachd na stiùiriche meidigeach Grand-Boucle bho 2010.

Tha an Dr. Pommerie anns an Dakar na Cheannard air sgioba dhaoine 63 a tha dealasach airson dràibhearan agus daoine a shàbhaladh tron ​​rèis.

Dè an seòrsa proifeiseantaich a tha mar phàirt den sgioba teasairginn?

Tha sgioba meidigeach Dakar air a sgaradh ann an dà: tha aon sgioba de dhaoine 26 a 'fuireach aig an ospadal bivouac (dà lannsairean, dithis luchd-radaig, aon anesthesiologist, ceathrar dotairean tubaist agus èiginn, beagan eòlais-inntinn, banaltraman neo-eòlaiche agus cuid de luchd-gleidhidh).

Tha dàrna sgioba air a dhèanamh suas de 10 carbad 4 × 4 (Tango) le dà dhotair tubaist is èiginn air adhart air a 'bhòrd, bho thrì gu còig heileacoptairean meidigeach, trì sguabadair le dotair air bòrd agus itealan meidigeach làn uidheamaichte gus dèanamh cinnteach à falmhachadh meidigeach.

Tha beagan trèanaidh sònraichte ann airson aghaidh a chur air eòlas Dakar?

"Chan eil. Chan fheum an sgioba trèanadh sònraichte oir tha iad mar-thà proifeiseanta agus is e an obair làitheil a th 'ann. "

Tha an eòlas a tha lighiche a 'faighinn bho sgrùdaidhean ann an suidheachaidhean èiginn agus an gluasad làitheil ann an seirbheis taobh a-muigh an ospadail na ionad bunaiteach, air a dhèanamh suas le bliadhnachan de dh'fhiosrachadh. Is e sgioba a chaidh a dhèanamh dìreach le dotairean èiginn an dòigh as fheàrr air seirbheis càileachd a dhèanamh cinnteach gu bheil e furasta. Tha Dakar air a chur air dòigh airson eadar-theangachadh air làrach, agus cuideachd suidheachadh cùram slàinte bun-sgoile a tha air a chur air dòigh mar Ospadal beag: feumaidh lannsaireachd, seòmraichean RX, seòmar ECO agus fisios aghaidh - mar as àbhaist ann an co-fharpais motair - na prìomh dhuilgheadasan a tha co-cheangailte ri trauma agus cuideam.

BHO THE DAKAR: PICTURES OF EXPERIENCE AMACH

Tha e inntinneach fios a bhith agad dè an seòrsa uidheam feumaidh a bhith anns a h-uile aonad teasairginn a bhios ag obair tron ​​Dakar. Tha rudeigin sònraichte ann a chleachdas tu agus a tha thu airson a thoirt fa-near?

Bidh an sgioba againn ag obair a rèir nan inbhean eadar-nàiseanta, agus mar sin tha sinn uidheamaichte bòrd-droma, aonad sgrùdaidh, defibrillator, aonad teasairginn agus aonad cùram dian (ICU). Mar as trice bidh eadar trì is ceithir heileacoptairean meidigeach againn an sàs airson HEMS obrachaidhean. Ach cha leig sinn a leas ach galair traumatach. Tha stròc teas agus galar cardiovascular na dhuilgheadasan cudromach eile a tha romhpa.

Rè a 'ghnìomhachd, a bheil thu a' bruidhinn ris an sgioba èiginn ionadail no a 'gabhail a-steach bombeiros no an Crois Dhearg, no a bheil thu nas fheàrr seirbheis prìobhaideach a bhith agad fhèin a thaghadh?

Tha, bidh sinn an-còmhnaidh a 'conaltradh agus a' toirt a-steach sgiobaidhean èiginn ionadail A bharrachd air an sin, bidh sinn a 'tadhal air làrach a tha a' tadhal air na h-ionadan meidigeach ionadail ron chuairt gus a bhith cinnteach gu bheil a h-uile dad a dh 'fheumas sinn nuair a thig an ìre. Bidh sinn daonnan ag iarraidh sganair agus aonad tèarainte tèarainte.

GPS, Iritrack, uirsgeulan: molaidhean eile mu dheidhinn Dakar

Tha pàirt bunaiteach eile den Dakar ann an làimhseachadh meidigeach mu dheidhinn conaltradh: aig àm an Rally tha daoine bho air feadh an t-saoghail a’ bruidhinn cànanan gu math eadar-dhealaichte. Speisealaiche ann an uidheamachd a 'tighinn bhon Fhraing, an Eadailt, Sasainn, Iapan, an Ruis, Argentina, Chile, Peru am measg feadhainn eile. Tha an Dakar cuideachd nas cudromaiche airson sin: bidh eòlas co-cheangailte ri cuideam a’ cuideachadh proifeiseantaich ann a bhith a’ gabhail cùram fo chuideam mòr. Is e Dakar a’ chiad bhuidheann a bheir gu buil siostam conaltraidh sònraichte a leigeas le com-pàirtichean rabhadh GPS a chuir, gus gnìomhachd teasairginn a thòiseachadh. Tha comas aig pìleatan dealbhadh nas sìmplidhe a shuidheachadh sgaoileadh, le allert gorm, buidhe no dearg, gun fhios nach bi tinneasan meidigeach air leth cruaidh. Tha am putan gorm airson intercom dìreach leis an luchd-obrach meidigeach. Tha am putan buidhe airson rabhadh a thoirt don phrìomh oifis gu bheil farpaiseach eile ann an suidheachadh neo-èiginneach. Tha am fear Dearg airson droch staid. Gu bheil e a’ ciallachadh cuileag sa bhad airson a’ chiad sgioba HEMS a tha comasach air falbh.

Bidh Iritrack a 'ceangal dìreach an stiùireadh meidigeach, an luchd-obrach meidigeach air-slighe agus ceann-suidhe na Frainge. Cuideachd, mura deach an carbad a chuir a-steach no a sheallas stad neo-àbhaisteach, tòisichidh an conaltradh agus fosgladh seòladh airson a bhith a 'cur sgioba.

Is e an adhbhar as motha a bhios a 'dèanamh dr. Tha Pommerie cho sònraichte agus cho measail leis na pìleatan gu bheil i comasach air ùine freagairt bailteil a dhèanamh rè rèis fàis 6500km. Tha cuibheasachd eadar-theachd mu fhichead mionaid. Agus tha an ùine fàgail coltach, oir chan e a-mhàin gu bheil an ospadal sa bhun-sgoil, ach cuideachd ospadalan speisealta a tha faisg air an rèile.

Is e seo a 'mhòr-chuid de dh'fhiosrachadh mu shiostam meidigeach Dakar, nach fheum a bhith a' dol an sàs ann an obair àbhaisteach, agus ... daoine àbhaisteach! chan eil e furasta a bhith a 'coimhead air marcaiche no dràibhear. Air-loidhne tha grunnan uirsgeulan agus eachdraidh, ach tha cuid dhiubh gu math iongantach. Mar eisimpleir anns an "Zero gu Sixty: Adventure Adventure"Bho Dhaibhidh Mills, dh 'fhaodadh tu leughadh mun marcaiche XY a bhios a' dol air adhart san rèis airson trì latha le "dorn wrist" mus tèid e chun ionad meidigeach. Tha e a 'feuchainn ri daingneachadh nas fheàrr a dhèanamh air a dhruim, oir chuir e a-mach e le botal coca plastaig, airson an rèis a leantainn, agus chan eil e ag obair gu math. Gu soilleir, cha tug an t-slighe mheidigeach cothrom don rothaiche a dhol air adhart, agus feumaidh e tarraing air ais.

Tha fios aig cò a tha ag iarraidh pàirt a ghabhail anns an tachartas iongantach seo gu bheil proifeiseantaich ann le comas, dìoghras agus eòlas. Tha fios aca dè a bu chòir a dhèanamh anns gach suidheachadh agus tha iad airson gum bi rèis comasach air na tha iad ag iarraidh a dhèanamh: a 'crìochnachadh an Dakar, amas airson a h-uile duine.