Estándares de seguridade de ambulancia dos trusts ingleses NHS: especificacións do vehículo base
Que pasa coas normas de seguridade das ambulancias no Reino Unido? Os fideicomisos de ambulancia inglesa NHS déronse conta da "Especificación nacional do vehículo de ambulancia para os fideicomisos de ambulancia inglesa NHS" onde explican os estándares de cada vehículo de emerxencia que utilizan. Aquí analizaremos brevemente os estándares e as características das ambulancias base.
O "nacional ambulancia Especificación do vehículo para os trusts de ambulancia do NHS inglés"Ofrece as normas nacionais de seguridade dos vehículos de ambulancia para os fideicomisos de ambulancia inglesa do SNS. Todo o que lerás a continuación é válido para o contrato estándar NHS para servizos de ambulancia a partir de 2019/20
Normas de seguridade en ambulancia en Inglaterra: introdución das especificacións
Os fideicomisos de ambulancia inglesa do NHS utilizan varios tipos de vehículos, segundo os servizos que se prestan. Poden incluír: atender 999 chamadas para situacións de emerxencia e proporcionar transporte de pacientes, incluídos os especializados. Por suposto, os servizos de ambulancia non se limitan a estes, pero xeralmente podemos facer esta diferenza. Abaixo, hai unha especificación estándar de ambulancia con dobre tripulación de emerxencia.
Normas de seguridade en ambulancia en Inglaterra: especificación nacional para ambulancias de dobre tripulación de emerxencia
Definición
- Esta especificación é para a ambulancia estándar de dobre tripulación de emerxencia (DCA), que se define máis na norma BS EN 1789: 2007 + A2: 2014 (modificada e / ou substituída) como unha ambulancia de emerxencia tipo B: unha "ambulancia viaria deseñada e equipada para o transporte, tratamento básico e seguimento de pacientes ”;
- Para maior claridade, esta especificación exclúe todos os vehículos especializados / adaptados usados exclusivamente para prestar servizos a grupos específicos de pacientes, por exemplo, bariátricos e pediátricos;
- Debido á natureza específica e complexa dun DCA, os clientes confían habitualmente en mercar por separado o vehículo base e a súa conversión e esta especificación está dividida en dúas partes. Parte 1: vehículo base. Parte 2: conversión;
- Proporcionar a especificación en dúas partes permite a adquisición por separado, mantendo a capacidade dun provedor de ofrecer unha solución en chave.
Adopción de normas de seguridade en ambulancias en Inglaterra
Esta especificación é o estándar mínimo de alto nivel para a compra de novos DCAs.Permite variación local dentro dos parámetros previstos. Agardamos que con máis colaboración en todo o sector, como por exemplo a través de alianzas formais / informais, converxan as variacións locais.
Ademais, como os vehículos, o seu deseño e equipo levan a cabo ao longo do tempo, en gran parte grazas á innovación colaborativa, esta especificación necesitará ser máis detallada e reducir os parámetros.
Normas de seguridade de ambulancias, parte 1: vehículo base
Os vehículos e equipos subministrados como parte desta especificación deberán cumprir a norma BS EN 1789: 2007 + A2: 2014 e Comunidade Europea aprobación do tipo de vehículo enteiro (ECWVTA) 2007/46 / CE, tanto modificados como / ou substituídos, en referencia ao acordo de nivel de servizo de especificación de ambulancia nacional (SLA).
Debe incluirse unha carta de non obxección entre o fabricante do vehículo base e o convertedor para demostrar o cumprimento das normas e a ECWVTA ata que o procedemento de proba de vehículos lixeiros harmonizados mundial (WLTP) supere este requisito. Táboa de requisitos do vehículo base.
Estándares de seguridade da ambulancia, parte 2: conversión
Teña en conta que, cando nos referimos a nomes de provedores de equipos, números de peza e outros detalles nesta especificación, isto só é para os efectos de identificar o tipo de equipo e os niveis de rendemento requiridos pola confianza. Non hai requisito obrigatorio para que un convertedor inclúa equipos específicos en ningunha oferta de conversión que presente.
A especificación de conversión ten nove partes:
- requisitos xerais
- exterior do corpo
- tecnoloxía
- requisitos de cabina
- requirimentos de berlina
- iluminación e interruptores de emerxencia
- inventario de vehículos
- marcas e libre de vehículos
- verificación de conformidade
Seguinte artigo para o Requisitos xerais da conversión
