O Ministerio do Interior francés mellora a frota con 42 helicópteros Airbus H145 para a resposta ás emerxencias e a seguridade

Nunha medida significativa para mellorar as súas capacidades de resposta ás emerxencias e aplicación da lei, o Ministerio do Interior francés fixo un pedido de 42 helicópteros H145 de Airbus. O contrato, facilitado pola Dirección Xeral de Armamento (DGA) francesa, finalizou a finais de 2023, abrindo o camiño para que as entregas comezarán en 2024.

O groso destes helicópteros de vangarda, 36 para ser precisos, destinarase á axencia francesa de salvamento e resposta ás emerxencias, Sécurité Civile. Mentres, a axencia francesa de aplicación da lei, a Gendarmería Nacional, está preparada para recibir seis destes avións de última xeración. Notablemente, o acordo inclúe unha opción para 22 H145 adicionais para a Gendarmería Nacional, xunto con solucións integrales de apoio e servizo que van desde a formación ata as pezas de reposto. Un paquete de apoio inicial integral para os helicópteros tamén forma parte do contrato.

Bruno Even, o conselleiro delegado de Airbus Helicopters, mostrou orgullo pola longa asociación tanto coa Gendarmería Nacional como coa Sécurité Civil. Fixo fincapé na probada traxectoria do H145, citando o seu exitoso desempeño en numerosas misións de rescate no desafiante terreo montañoso dos Alpes franceses.

A Sécurité Civile, que actualmente opera catro H145 pedidos en 2020 e 2021, presenciará a substitución gradual dos 33 EC145 actualmente en servizo para os servizos de rescate e transporte sanitario aéreo en toda Francia.

Para a Gendarmería Nacional, os seis H145 marcan o inicio dunha iniciativa de renovación da frota, substituíndo a súa flota existente composta por Ecureuils, EC135 e EC145. Estes novos helicópteros estarán equipados con funcións avanzadas, incluíndo un sistema electro-óptico e un ordenador de misión adaptado para as misións policiais máis esixentes.

Certificado pola Axencia de Seguridade Aérea da Unión Europea en xuño de 2020, o H145 conta cun innovador rotor de cinco palas que aumenta a carga útil en 150 kg. Impulsado por dous motores Safran Arriel 2E, o helicóptero dispón de control dixital de motor completo (FADEC) e a suite de aviónica dixital Helionix. Cun piloto automático de 4 eixes de alto rendemento, o H145 prioriza a seguridade e reduce a carga de traballo do piloto. A súa pegada acústica notablemente baixa convérteo no helicóptero máis silencioso da súa clase.

Con Airbus que xa ten máis de 1,675 helicópteros da familia H145 en servizo en todo o mundo, acumulando máis de 7.6 millóns de horas de voo, o investimento do Ministerio do Interior francés subliña a reputación global da aeronave por excelencia e fiabilidade.

Fontes

• aribus.com