Haɗin gwiwa mai mahimmanci tsakanin ADAC Luftrettung da Volocopter don haɓaka wutar lantarki a tsaye da jirgin sama (eVTOL) don ayyukan ceto

Mataki na gaba a cikin ceton iska da magungunan gaggawa

Haɗin gwiwar shine sakamakon haɗin gwiwa wanda ya fara a cikin 2018, lokacin ADAC Luftrettung, kungiyar ceto iska ta Jamus, da Volocopter, majagaba a cikin motsin iska na birni, ya ƙaddamar da binciken yuwuwar haɗin gwiwa a cikin yuwuwar aikace-aikacen eVTOL a ayyukan ceton iska. Wannan binciken a ka'ida ya nuna tasirin eVTOL a cikin mahallin likitanci, yana nuna yuwuwar su inganta taimakon gaggawa.

Shirin na yanzu shine gabatarwa biyu jirgin VoloCity, wanda Volocopter ya ƙera, zuwa ADAC Luftrettung's sabis na likita na gaggawa (SMU) a Jamus a cikin 2024. Yin amfani da waɗannan motocin ba zai maye gurbin amfani da jirage masu saukar ungulu na ceto ba, amma za su zama madaidaicin, don samarwa. sauri taimako daga iska. Bugu da kari, ADAC Luftrettung ya sanar da shirin sayan wasu eVTOL guda 150 daga Volocopter a nan gaba, alama ce ta jajircewarsu na dogon lokaci. kirkire-kirkire a bangaren ceton iska.

Dama da yawa da wannan haɗin gwiwar ke bayarwa

Frederic Bruder, Shugaba na ADAC Luftrettung, ya jaddada fa'idodin dabarar da eVTOL za su iya kawowa ga ayyukan ceto, kamar su. saurin aiki da kuma m load iya aiki. Dirk Hoke, Shugaba na Volocopter, ya bayyana farin cikinsa ga yiwuwar fara ayyukan eVTOL a Jamus ta hanyar ceton rayuka, yana mai jaddada mahimmancin amfani da ceton gaggawa.

Sha'awar kasa da kasa game da aikace-aikacen eVTOL a cikin ayyukan ceto yana da ƙarfi sosai. Musamman ma, Taimakon Publique - Hôpitaux de Paris ya nuna sha'awar ADAC Luftrettung ra'ayi, alamar da ke nuna cewa ana iya amfani da sababbin hanyoyin ceton iska a waje da Jamus.

Jarumai

ADAC Luftrettung yana daya daga cikin manyan kungiyoyin ceto helikwafta a Turai, tare da sama da jirage masu saukar ungulu na ceto 50 a sabis daga sansanonin 37. Manufar su ita ce tabbatar da cewa marasa lafiya sun sami magani cikin gaggawa, ko dai ta hanyar jigilar su zuwa asibitocin da suka dace ko kuma ta hanyar kulawar likitocin gaggawa a wurin da hatsari ya faru.

Volocopter kamfani ne mai kirkire-kirkire wanda ke da nufin bunkasa na farko a duniya ɗorewar da kuma fadada birane iska motsi kamfanin. A halin yanzu suna daukar ma'aikata 500 ma'aikata a ofisoshinsu a Jamus da Singapore, kuma sun yi nasarar kammala jigilar gwaji sama da 1500 na jama'a da masu zaman kansu.

Nan gaba?

Wannan haɗin gwiwar mai mahimmanci da haɓaka yana da damar don canza ayyukan ceton iska da kuma inganta aikin jinya na gaggawa. Ta hanyar amfani da eVTOL, ƙungiyoyin ceton iska kamar ADAC Luftrettung na iya ba da taimako mai sauri da inganci ga marasa lafiya. A lokaci guda, wannan haɗin gwiwar yana ba da Volocopter damar da za ta nuna tasiri da kuma aminci na motocin su a cikin mahallin rayuwa ta gaske. Zai zama mai ban sha'awa don bin ci gaban wannan haɗin gwiwar a cikin shekaru masu zuwa da kuma ganin yadda ake amfani da shi eVTOL a cikin ayyukan ceto za su ci gaba da yaduwa a duniya.

Karanta Har ila yau

Gambiya, dabarun haɗin gwiwa tare da Ma'aikatar Lafiya don amfani da jirage marasa matuka

Wingcopter yana karɓar Yuro miliyan 40 daga Bankin Zuba Jari na Turai (EIB) don haɓaka jigilar jigilar kayayyaki

Ikon hydrogen don isar da jiragen sama: Wingcopter da ZAL GmbH sun fara haɓaka haɗin gwiwa

Burtaniya, jigilar kayayyaki masu mahimmanci na likitanci: an ƙaddamar da gwajin marasa lafiya a Northumbria

Amurka, Blueflite, Acadian Ambulance da ƙungiyar Fenstermaker don ƙirƙirar jiragen marasa lafiya

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lelezard.com