शहरों में ऑटोमोबाइल की संख्या बढ़ी है। इसका मतलब है कि सड़क सुरक्षा के मामले में आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहनों के लिए अधिक कठिनाइयों। यहां हम देखेंगे कि अस्पताल की अच्छी देखभाल करने के लिए यातायात व्यवस्था को कैसे नियंत्रित किया जाए।

जनसंख्या में वृद्धि से यातायात में भारी वृद्धि के कारण ऑटोमोबाइल की संख्या में वृद्धि हुई है। जीवन, जैसा कि हम जानते हैं, यह अनमोल है। यह किसी से पीछे नहीं है और एक बार खो जाने पर वापस नहीं लाया जा सकता है। दौरान आपदाओं और गंभीर दुर्घटनाएँ (जैसे सड़क दुर्घटनाएँ)द्वारा लिया गया प्रतिक्रिया समय आपातकालीन सेवाएं एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है या नहीं एंबुलेंस, दमकल या पुलिस वाहन। उनके सामने प्रमुख बाधा है यातायात संकुलन, तब सड़क सुरक्षा को दंडित किया जा सकता था।

जिसे दूर करने के लिए स्मार्ट की जरूरत है यातायात नियंत्रण प्रणाली जो गतिशील रूप से बदलती परिस्थितियों के लिए अनुकूल है। इस पत्र के पीछे मुख्य अवधारणा गंतव्य के लिए एम्बुलेंस एन मार्ग का पता लगाना और प्रभावी सेवाएं प्रदान करने के लिए यातायात व्यवस्था को नियंत्रित करना है। ऊपर दिए गए लेखकों का यह पेपर एक प्रणाली का प्रस्ताव करता है, जो संचारित करने के लिए एक जीपीएस मॉड्यूल का उपयोग करता है एम्बुलेंस का स्थान वाई-फाई मॉड्यूल का उपयोग करके क्लाउड, जो तब स्मार्ट ट्रैफिक सिस्टम को प्रेषित किया जाता है जो बदले में ट्रैफिक सिग्नल चक्र को गतिशील रूप से बदलता है। इस प्रस्तावित कम लागत वाली प्रणाली को पूरे शहर में लागू किया जा सकता है, जिससे भीड़भाड़ वाली ट्रैफिक स्थितियों के कारण देरी को कम किया जा सकता है और हताहतों से बचा जा सकता है।

सड़क दुर्घटनाएं - यातायात की भीड़ को कैसे दूर करें और सड़क सुरक्षा की गारंटी दें?

शहरों में वाहन यातायात की भीड़ सड़क पर बड़ी संख्या में वाहन खड़े होने के कारण तेजी से बढ़ी है। इसके अलावा, यदि आपातकालीन वाहन ट्रैफ़िक सिग्नल से दूर लेन में फंस गए हैं, तो एम्बुलेंस का सायरन ट्रैफ़िक पुलिस तक पहुंचने में असमर्थ है, ऐसे में आपातकालीन वाहनों को तब तक इंतज़ार करना पड़ता है जब तक ट्रैफ़िक साफ़ नहीं हो जाता है या हमें निर्भर रहना पड़ता है अन्य वाहनों को एक तरफ ले जाने के लिए जो यातायात स्थितियों में एक आसान काम नहीं है। इस मामले में, सड़क सुरक्षा की गारंटी देना मुश्किल है.

यातायात नियंत्रण प्रणाली को लागू करने के लिए, IoT (इंटरनेट ऑफ थिंग्स) तकनीक का उपयोग आवश्यक है। यह प्रणाली एक सिम- 28 जीपीएस [ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम] मॉड्यूल का उपयोग करती है जिसमें एक एंटीना के साथ रिसीवर होता है जो वास्तविक समय स्थान को अक्षांशीय और अनुदैर्ध्य जानकारी के रूप में भेजता है जहां एम्बुलेंस ठीक स्थित है। इसलिए, इन-व्हीकल डिवाइस को लागू करने के लिए एक जीपीएस ट्रैकर मॉड्यूल का अधिग्रहण किया जाता है। साथ में एकीकृत जीपीएस मॉड्यूल ESP8266 IoT वाई-फाई मॉड्यूल है जो वाई-फाई नेटवर्क के लिए किसी भी माइक्रोकंट्रोलर को एक्सेस देता है।

ट्रैफ़िक सिग्नल बिंदुओं के पहले और बाद में शहर के सभी ट्रैफ़िक सिग्नलों के लिए दो पूर्वनिर्धारित संदर्भ बिंदुओं का चयन किया जाता है। सिग्नल के ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम से पहले एक निश्चित दूरी पर इस तरह के रेफरेंस पॉइंट को चुना जाता है, ताकि यह जांचा जा सके कि इमरजेंसी व्हीकल उस ट्रैफिक सिग्नल के आसपास के हिस्से में है या नहीं जबकि दूसरे रेफरेंस प्वाइंट को ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम के बाद चुना गया है ताकि ट्रैफिक सिग्नल आपातकालीन वाहन के गुजरने के बाद अपने सामान्य अनुक्रमिक चक्र प्रवाह में वापस टॉगल करने के लिए बनाया गया है। ट्रैफ़िक सिग्नल रास्पबेरी पाई 3B + के साथ एकीकृत हैं। ट्रैफ़िक सिग्नल को गतिशील रूप से बदलने के लिए प्रोग्राम किया जाता है क्योंकि आपातकालीन वाहन संदर्भ बिंदु से गुजरता है।

 

सड़क दुर्घटनाओं से बचने के लिए एक यातायात नियंत्रण प्रणाली: जो आपातकालीन सेवाओं का लाभ है?

बेहतर करने के लिए सड़क सुरक्षा, उन्होंने एक प्रणाली के बारे में सोचा सड़क दुर्घटनाओं का पता लगाएं स्वचालित रूप से एक कंपन सेंसर का उपयोग कर। इस विधि के साथ, एम्बुलेंस इकाई रोगी के महत्वपूर्ण मापदंडों को अस्पताल भेज सकते हैं। यह दुर्घटना के शिकार व्यक्ति की जान बचाने में मदद करेगा (एक्सीडेंट डिटेक्शन एंड एम्बुलेंस रेस्क्यू सिस्टम वायरलेस टेक्नोलॉजी का उपयोग करना [3])।

कागज़ पर जीपीएस नेविगेशन का उपयोग करके आपातकालीन सेवाओं के लिए एम्बुलेंस सहायता [4], उन्होंने एक ऐसी प्रणाली प्रस्तावित की जिसका उपयोग अस्पतालों द्वारा उनकी एम्बुलेंसों को ट्रैक करने के लिए किया जाता है। परियोजना का मुख्य उद्देश्य यह सुनिश्चित करके गंभीर पीड़ितों की मृत्यु को कम करना है कि वे उचित उपचार के लिए समय पर अस्पताल पहुंचें।

सड़क सुरक्षा सुधार के लिए जीपीएस तकनीक आवश्यक है। इसका उपयोग इसलिए किया जाता है ताकि अस्पताल त्वरित कार्रवाई कर सके जिससे चरम सीमा कम हो सकती है। यह प्रणाली अधिक उपयुक्त है और मुख्य लाभ यह है कि समय की खपत में महत्वपूर्ण कमी है। रास्पबेरी पाई [एक्सएनयूएमएक्स] का उपयोग करते हुए पेपर एक्सीडेंट डिटेक्शन एंड एम्बुलेंस रेस्क्यू में, उन्होंने एक प्रणाली का प्रस्ताव रखा जो आपातकालीन चिकित्सा वाहन के पक्ष में ट्रैफिक लाइट संकेतों को नियंत्रित करके सबसे तेज रास्ता खोजता है।

इस नई प्रणाली के द्वारा, यातायात संकेतों को नियंत्रित करने वाली RF तकनीक को लागू करने में समय की देरी को कम किया जाता है। आपातकालीन चिकित्सा वाहन के लिए सेवा की वरीयता सर्वर संचार के माध्यम से कतारबद्ध तकनीक का अनुसरण करती है। यह दुर्घटना स्थल और अस्पताल के बीच कम समय में देरी को सुनिश्चित करता है।

कागज में स्मार्ट एम्बुलेंस मार्गदर्शन प्रणाली [एक्सएनयूएमएक्स], वे एक प्रणाली का प्रस्ताव करते हैं जो ट्रैफ़िक नियंत्रकों को नियंत्रित करने के लिए एक केंद्रीय सर्वर का उपयोग करता है। Arduino UNO का उपयोग करके ट्रैफिक सिग्नल कंट्रोलर को लागू किया जाता है। एम्बुलेंस चालक सिग्नल को हरा बनाने के लिए ट्रैफ़िक कंट्रोलर से अनुरोध करने के लिए एक वेब एप्लिकेशन का उपयोग करता है जिसमें एम्बुलेंस मौजूद है। एक कम लागत वाली प्रणाली जिसे पूरे शहर में लागू किया जा सकता है, जिससे यातायात स्थितियों के कारण होने वाली मौतों की संख्या को कम किया जा सकता है।

सड़क दुर्घटनाओं और सुरक्षा: आपातकालीन सेवाओं के लिए एम्बुलेंस सहायता जीपीएस नेविगेशन - फ़ाइल भंडारण का उपयोग करना

यह मॉडल भंडारण, नेटवर्क, कंप्यूटिंग शक्ति और सॉफ्टवेयर जैसे संसाधनों का विस्तार पूल को ऑन-डिमांड आवंटित करने की अनुमति देगा। संसाधनों को किसी भी समय कहीं भी इंटरनेट पर सेवा के रूप में निकाला और वितरित किया जाता है। इस प्रकार, वाई-फाई मॉड्यूल द्वारा जीपीएस डिवाइस से अग्रेषित जीपीएस स्थान डेटा को क्लाउड बुनियादी ढांचे में संग्रहीत किया जाता है।

ट्रैफिक लाइट का संचालन

GPO के साथ किसी भी मॉडल की रास्पबेरी पाई ट्रैफिक लाइट को नियंत्रित करने के लिए काम करेगी। हम तीन एलईडी एस के एक सेट का उपयोग करते हैं जो ट्रैफ़िक लाइट के विकल्प के रूप में काम करता है और पाई से आउटपुट दिखाने के लिए एचडीएमआई डिस्प्ले। यहां, तीन ट्रैफिक लाइट्स लाल, एम्बर और ग्रीन एल ई डी चार पिन का उपयोग करके पाई से जुड़ी हुई हैं। इनमें से एक को आधार बनाने की आवश्यकता है; अन्य तीन वास्तविक GPIO पिन का उपयोग व्यक्तिगत एल ई डी को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

रास्पबेरी पाई 3B + को रास्पियन पाई ऑपरेटिंग सिस्टम के साथ स्थापित करने के बाद, ट्रैफ़िक लाइट्स को पायथन प्रोग्रामिंग भाषा के माध्यम से काम करने के लिए प्रोग्राम किया जाता है। एक बार एम्बुलेंस पहले पूर्वनिर्धारित संदर्भ बिंदु को पार कर जाती है जो ट्रैफिक सिग्नल सिस्टम से पहले 300 मीटर पर स्थित है, एक संदेश हरे रंग की एलईडी लाइट को चालू करने के लिए प्रोग्राम करता है, ताकि आपातकालीन वाहन के लिए रास्ता साफ किया जा सके और उसी समय लाल हो सके यह सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रैफ़िक बिंदु के सभी शेष दिशाओं में प्रकाश प्रदर्शित किया जाता है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यातायात अनुभाग में प्रवेश करने वाले ऑटोमोबाइल के लिए उचित सिग्नलिंग है।

एक बार आपातकालीन एम्बुलेंस वाहन दूसरे संदर्भ बिंदु को पार कर जाता है जो एक और 50 मीटर की एक निश्चित दूरी के बाद स्थित होता है जो ट्रैफिक सिग्नल सिस्टम को पोस्ट करता है, ट्रैफ़िक लाइट्स को डिफ़ॉल्ट ट्रैफ़िक सिग्नल चक्र पर लौटने के लिए प्रोग्राम किया जाता है जिससे ट्रैफ़िक सिस्टम को कुशलता से नियंत्रित किया जा सके।

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एम्बुलेंस डिटेक्शन एंड ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम - सड़क सुरक्षा परियोजना कार्तिक बी वी 1, मनोज एम 2, रोहित आर कौशिक 3, आकाश एथल 4, डॉ। एस कुझलवई मोजि 5, 1,2,3,4 आठवें परीक्षक, आईएसई विभाग, नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग , मैसूर 5Associate प्रोफेसर, ISE विभाग, राष्ट्रीय अभियांत्रिकी संस्थान, मैसूर

 

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संदर्भ
1) डियान-लियांग जिओ, यू-जिया तियान। राजमार्ग, IEEE, 2009 पर आपातकालीन बचाव प्रणाली की विश्वसनीयता।
2) राजेश कन्नन मेगालिंगम। रमेश नम्मीली नायर, साईं मनोज प्रज्ञा। वायरलेस वाहन दुर्घटना का पता लगाने और रिपोर्टिंग प्रणाली, IEEE, 2010।
3) पूजा दगड़े, प्रियंका सालुंके, सुप्रिया सालुंके, सीमा टी। पति, नूतन महाराष्ट्र इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी। एक्सीडेंट डिटेक्शन एंड एम्बुलेंस रेस्क्यू सिस्टम वायरलेस, आईजेआरईटी, 2017 का उपयोग करना
एक्सएनयूएमएक्स) शांतनु सरकार, स्कूल ऑफ कंप्यूटर साइंस, वीआईटी विश्वविद्यालय, वेल्लोर। जीपीएस नेविगेशन, IJRET, 4 का उपयोग करके आपातकालीन सेवाओं के लिए एम्बुलेंस सहायता।
5) काव्या के, डॉ। गीता सीआर, ई एंड सी, सप्तगिरी कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग के विभाग। रास्पबेरी पाई, IJET, 2016 का उपयोग करके दुर्घटना का पता लगाने और एम्बुलेंस बचाव।
6) श्री भूषण अनंत रमानी, अमुथा जयकुमार, वीजेटीआई मुंबई। स्मार्ट एम्बुलेंस गाइडेंस सिस्टम, इंटरनेशनल जर्नल ऑफ़ एडवांस्ड रिसर्च इन कंप्यूटर साइंस एंड इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरिंग, एक्सएनयूएमएक्स।
7) आर। शिवकुमार, जी। विग्नेश, विशाल नारायणन, अन्ना विश्वविद्यालय, तमिलनाडु। स्वचालित ट्रैफ़िक लाइट नियंत्रण प्रणाली और चोरी की वाहन पहचान। IEEE, 2018।
8) तेजस ठाकर, जीटीयू पीजी स्कूल, गांधीनगर ।ESP8266 लिनक्स आधारित वेब-सर्वर के साथ वायरलेस सेंसर नेटवर्क का कार्यान्वयन। IEEE, 2016।
9) श्री नरेला ओमे, मास्टर ऑफ इंजीनियरिंग, असिस्टेंट प्रोफेसर, जीआरआईईटी, हैदराबाद, तेलंगाना, भारत। ESP8266 और Arduino Due, IJARCCE, 2016 का उपयोग करके क्लाउड सिस्टम के लिए इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT) आधारित।
10) नियति परमेस्वरन, भारती मुथु, मदियाजगन मुथायन, वर्ल्ड एकेडमी ऑफ साइंस, इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी। क्यूमुलस - रीयल-टाइम ट्रैफ़िक रूटिंग, कंप्यूटर और सूचना इंजीनियरिंग, 2013 के लिए क्लाउड ड्रिवेन जीपीएस आधारित ट्रैकिंग सिस्टम।
11) सारधा, बी। जनानी, जी। विजयश्री और टी। सुभा। RFID और क्लाउड का उपयोग करते हुए एम्बुलेंस के लिए इंटेलिजेंट ट्रैफिक सिग्नल कंट्रोल सिस्टम। कम्प्यूटिंग और संचार प्रौद्योगिकी (ICCCT), 2017, 2nd अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन। IEEE, 2017।
12) माधव मिश्रा, सीमा सिंह, डॉ। जयलक्ष्मी केआर, डॉ। तस्केन नाडकर। स्मार्ट सिटी, इंटरनेशनल जर्नल ऑफ इंजीनियरिंग साइंस एंड कंप्यूटिंग, जून 2017 के लिए IOT का उपयोग करके एम्बुलेंस पास के लिए अग्रिम चेतावनी।

 

जीवनी
कार्तिक बीवी वर्तमान में सूचना विज्ञान और इंजीनियरिंग, मैसूरु विभाग में अपनी बीई की डिग्री का पीछा कर रहा है। उनका बीई प्रमुख परियोजना क्षेत्र IoT है। यह पेपर उनके बीई प्रोजेक्ट का सर्वे पेपर है।
मनोज एम वर्तमान में सूचना विज्ञान और इंजीनियरिंग, मैसूरु विभाग में अपनी बीई की डिग्री का पीछा कर रहे हैं। उनका बीई प्रमुख परियोजना क्षेत्र IoT है। यह पेपर उनके बीई प्रोजेक्ट का सर्वे पेपर है।
रोहित आर कौशिक वर्तमान में सूचना विज्ञान और इंजीनियरिंग, मैसूरु विभाग में बीई की डिग्री हासिल कर रहे हैं। उनका बीई प्रमुख परियोजना क्षेत्र IoT है। यह पेपर उनके बीई प्रोजेक्ट का सर्वे पेपर है।
आकाश ऐथल वर्तमान में मैसूरु के सूचना विज्ञान और इंजीनियरिंग विभाग में अपनी बीई की डिग्री प्राप्त कर रहे हैं। उनका बीई प्रमुख परियोजना क्षेत्र IoT है। यह पेपर उनके बीई प्रोजेक्ट का सर्वे पेपर है।
Dr.S. कुज़लवई मोझी सूचना विज्ञान और इंजीनियरिंग विभाग में एसोसिएट प्रोफेसर हैं। उन्होंने अपने Ph.D.from VTU, बेलगावी, ME से PSG, कोयंबटूर और त्रिची से BE प्राप्त किया है। उनके शिक्षण और अनुसंधान के हित क्रिप्टोग्राफी और कंपाइलर के क्षेत्र में हैं।