इलेक्ट्रिक वाहन और मैक्सी-आपात स्थिति: सीटीआईएफ से तूफान इयान के दौरान फायर ब्रिगेड की रिपोर्ट
इयान तूफान के दौरान खारे पानी में डूबने के बाद आग पकड़ने वाले इलेक्ट्रिक वाहन, और इस अनुभव से राजनेताओं और अमेरिकी अग्निशामकों की कहानी आती है
तूफान के दौरान इलेक्ट्रिक वाहन, सीटीआईएफ (इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ फायर एंड रेस्क्यू सर्विसेज) की रिपोर्ट
तूफान इयान के बाद बाढ़ के दौरान खारे पानी के संपर्क में आने के बाद कई इलेक्ट्रिक वाहनों में अनायास आग लगने की सूचना मिली है।
कुछ मामलों में खारे पानी के संपर्क में आने के बाद आग पकड़ने वाले ईवीएस ने कथित तौर पर घरों को जला दिया है जो अन्यथा कमोबेश तूफान से बच गए।
WEAR टीवी के अनुसार, फ्लोरिडा के मुख्य वित्तीय अधिकारी और स्टेट फायर मार्शल जिमी पैट्रोनिस ने पिछले हफ्ते गुरुवार को इस मुद्दे पर चिंता व्यक्त की, चेतावनी दी कि बैटरियों को नष्ट करने से कई सहज आग लग जाती है।
WEAR टीवी लेख के अनुसार, फ्लोरिडा संयुक्त राज्य अमेरिका में कैलिफोर्निया के बाद दूसरे स्थान पर है, जब सड़क पर इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल मात्रा की बात आती है।
अगस्त तक, राज्य में 95,000 से अधिक पंजीकृत ईवी थे, जो कि 58,000 की तुलना में 2021 अधिक ईवी हैं।
“तूफान के बाद, इयान के बाढ़ के पानी में जलमग्न होने के बाद ईवीएस में आग लगने की कई खबरें आई हैं।
फ्लोरिडा के सीनेटर रिक स्कॉट ने एक सार्वजनिक बयान में कहा, ये आग बेहद खतरनाक साबित हुई है और लंबे समय तक चलती है - कई मामलों में इसे बुझाने में छह घंटे तक का समय लगता है।
13 अक्टूबर को, सीनेटर ने अमेरिकी परिवहन विभाग को पानी में डूबने के बाद ईवीएस के खतरों के बारे में कार्रवाई करने के लिए एक पत्र में इलेक्ट्रिक वाहन की आग का मुद्दा उठाया।
सुरक्षा प्रोटोकॉल विकसित होने तक निर्माताओं से ईवी को वापस बुलाने के लिए कहना
सीनेटर स्कॉट भी निर्माताओं के साथ मुद्दों को उठा रहा है, यह पूछ रहा है कि क्या उनके पास वाहनों को वापस बुलाने की योजना है जब तक कि खारे पानी में डूबने से आग के खतरे को ठीक नहीं किया जा सकता है, और खारे पानी के संपर्क में आने वाली बैटरी के लिए सुरक्षा प्रोटोकॉल विकसित किए गए हैं।
अमेरिकी परिवहन विभाग को लिखे अपने पत्र में, रिक स्कॉट ने दावा किया है कि ईवीएस में आग लगने से घरों को नष्ट कर दिया गया है जो अन्यथा तूफान के प्रभाव से बच गए हैं।
उनका यह भी दावा है कि इसने स्थानीय अग्निशमन विभागों को आग पर काबू पाने के लिए तूफान की वसूली से संसाधनों को हटाने के लिए मजबूर किया है।
यहाँ सीनेटर रिक स्कॉट ने खारे पानी के संपर्क में आने वाली बैटरियों की सुरक्षा के बारे में आरटीओ निर्माताओं को लिखा है:
"वाहनों के संचालन पर खारे पानी में डूबने के प्रभावों पर आपकी कंपनी के मौजूदा दिशानिर्देश इस मुद्दे को पर्याप्त रूप से संबोधित नहीं करते हैं।
नतीजतन, अधिकांश उपभोक्ता संभावित रूप से जीवन-धमकी देने वाली गलत धारणा के तहत हैं कि उनके ईवीएस खारे पानी में डूबने के बाद ठीक से काम करना जारी रखेंगे-बिल्कुल गैस से चलने वाले वाहनों की तरह। जैसे-जैसे ईवी की बढ़ती संख्या देश भर में बाजार में आती है, यह खतरा आपके एसोसिएशन द्वारा सुरक्षा प्रोटोकॉल विकसित करने के लिए कार्रवाई की मांग करता है ताकि उपभोक्ताओं को खारे पानी में डूबे ईवी द्वारा उत्पन्न इस जोखिम के बारे में उचित रूप से सावधान किया जा सके। इसलिए, मैं निम्नलिखित प्रश्नों के लिखित उत्तर का अनुरोध करता हूं।"
स्कॉट फिर निर्माताओं को छह प्रश्नों की सूची देता है, उनसे यह बताने के लिए कहता है कि क्या उन्होंने उपभोक्ताओं को खारे पानी की बाढ़ के संभावित खतरों के बारे में निर्देश दिया है।
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