पायनियरिंग रोगी परिवहन वाहन यॉर्कशायर एम्बुलेंस सेवा में शामिल हो गया
यॉर्कशायर एम्बुलेंस सेवा दोहरे ईंधन वाले गैर-आपातकालीन रोगी परिवहन वाहन को पेश करने वाली पहली एम्बुलेंस सेवा है। इसने अगले कुछ वर्षों में अपने 1,200-मजबूत बेड़े में उत्सर्जन को कम करने की चुनौती का सामना किया।
यॉर्कशायर एम्बुलेंस सेवा एनएचएस ट्रस्ट (वाईएएस) पारिस्थितिकी के अनुकूल वाहनों के साथ रास्ता तय करने के लिए जारी है।
रोगी परिवहन के लिए हाइड्रोजन और डीजल इंजन? यहां दोहरी ईंधन वाली गैर-आपातकालीन एम्बुलेंस है
गैर-आपातकालीन रोगी परिवहन सेवा के लिए, YAS ने एक नई चुनौती शुरू की, जिसमें प्यूज़ो बॉक्सर को दोहरे ईंधन वाले वाहन में परिवर्तित किया गया। प्यूज़ो बॉक्सर को हाइड्रोजन और डीजल पर चलाने के लिए परिवर्तित किया गया है, विशेषज्ञ रूपांतरण कंपनी ULEMCo की अनूठी तकनीक का उपयोग करते हुए। अग्रणी परियोजना वाहन की ऊर्जा का लगभग 35 से 45% सक्षम करती है। यह डीजल के बजाय हाइड्रोजन से आता है और इसकी कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को उसी राशि से कम किया जा सकता है।
YAS में पर्यावरण और स्थिरता प्रबंधक एलेक्सिस पेर्सिवल ने कहा: “हम पहली बार एक और दुनिया के लिए उत्साहित हैं एम्बुलेंस हमारे बेड़े में हाइड्रोजन दोहरे ईंधन वाले वाहन की सेवा।
“एक सार्वजनिक क्षेत्र के संगठन के रूप में, हमारी जिम्मेदारी है कि हम अपने लोगों की सेहत को बेहतर बनाने के लिए अपने निकास उत्सर्जन को कम करें। यह वाहन हमें शून्य उत्सर्जन की राह पर ले जाता है। हम अपने शून्य उत्सर्जन बेड़े का विस्तार करना चाह रहे हैं, क्योंकि पूरे क्षेत्र में क्लीन एयर जोन लॉन्च किए गए हैं। '
दोहरे ईंधन वाले गैर-आपातकालीन एम्बुलेंस: एक नए प्रकार के रोगी परिवहन के लिए तत्पर हैं
YAS में रोगी परिवहन सेवा के प्रबंध निदेशक क्रिस डेक्सटर ने कहा, “हम अपने बेड़े में इस तकनीक का परीक्षण करने के लिए उत्सुक हैं। हम देखेंगे कि हम भविष्य के लिए शून्य-उत्सर्जन बेड़े बनने की दिशा में कैसे काम कर सकते हैं। इससे मरीज के परिवहन में एक नए युग की शुरुआत होती है। ”
उत्सर्जन को कम करने के लिए हाइड्रोजन दोहरी-ईंधन वाहन बेड़े की क्षमता का प्रदर्शन करने के लिए, छह अन्य भागीदारों के साथ, वाहन उत्सर्जन को कम उत्सर्जन वाहनों (ओएलईवी) और इनोवेट यूके के साथ सरकार के कार्यालय द्वारा भाग-वित्त पोषित किया गया है। इन वाहनों में ट्रक, डिलीवरी वैन और अग्नि सेवा सहायता वाहनों से इनकार करना शामिल है। वाहनों का परीक्षण एक साल तक चलता रहेगा और वायु गुणवत्ता बचत के विवरण 2019 में जल्दी प्रकाशित किए जाएंगे।
रोगी परिवहन के लिए दोहरी तकनीक
यूएलईएमसीओ के चीफ एक्जीक्यूटिव अमांडा लिने ने कहा: "प्यूजोट बॉक्सर का रूपांतरण वाहन के इस मेक का हमारा पहला उदाहरण है, और दिखाता है कि हमारी दोहरी-ईंधन तकनीक कितनी लचीली है कि उत्सर्जन में कमी के व्यावहारिक समाधान प्रदान किए जाएंगे।
"हम उन ऑपरेटरों को तकनीक की पेशकश करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जो अब सड़क पर हो सकते हैं और यह आवश्यक वाहन का एक शानदार उदाहरण है, जो सेवा पर प्रभाव डाले बिना या इसके संचालन में महत्वपूर्ण बदलाव की आवश्यकता के बिना सुधार किया जा सकता है।"
इस बीच, वाईएएस यूएलईएमसीओ के साथ एक प्रोटोटाइप हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक आपातकालीन एम्बुलेंस बनाने के लिए काम कर रहा है जिसमें शून्य उत्सर्जन होगा।
YAS ने अपने कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए पहले से ही कई अन्य पहलों की शुरुआत की है, जिसमें X बैटरीX एम्बुलेंस से अधिक पर सौर पैनल स्थापित करना शामिल है ताकि बैटरी बैटरियां, वायुगतिकीय प्रकाश सलाखों, ग्रीनर टायर और हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक सपोर्ट वाहनों को रखा जा सके। इसने अपनी पर्यावरणीय पहल के लिए कई राष्ट्रीय पुरस्कार भी जीते हैं।
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